Ребята,объясните мне,пожалуйста,вот предположим,что я на скользкой дороге резко нажимаю на тормоза,естественно срабатывает ABS,как это отражается на двигателе (я же торможу не выключая передачи)?Понятно,что без ABS при торможении в юз двигло заглохнет....Под итожу вопрос-двигателю это не навредит?
Ребята,объясните мне,пожалуйста,вот предположим,что я на скользкой дороге резко нажимаю на тормоза,естественно срабатывает ABS,как это отражается на двигателе (я же торможу не выключая передачи)?Понятно,что без ABS при торможении в юз двигло заглохнет....Под итожу вопрос-двигателю это не навредит?
ДВС заглохнет при вкл. передаче при полной блокировке колёс без системы АБС. С АБС заглохнет при полной остановки или при минимальных оборотах ДВС с вкл. передачей. Я без АБС на скорости блокировал колёса и при вкл. передаче, но после отжима педали тормоза хотя бы частично, что бы колёса могли вращаться, ДВС заводился сново. Это не сильно вредно. Если нет системы АБС и Вы тормозите с блокировкой колёс с частой периодичностью, то ДВС Вам только помогает стабилизировать направление движения передней части а/м. и снизить скорость быстрее за счёт понижения оборотов двигателя.
Первая зима на приоре с ABS.
Сразу скажу мне не понравилось, без нее получается лучше (отключал предохранитель).
Конечно курс машина сохраняет с ABS? но порог срабатывания, на мой взгляд очень низок.
Тормозить без ABS и сохранить курс тоже не сложно: тормозим ступенчато,не выключая передачи, на каждом ослаблении нажатия тормоза выравниваем курс и все будет ок! Еще лучше передачи при этом понижать, но для этого надо накладки на педали делать чтобы пяткой перегазовывать.
А вот летом к ABS вопросов не возникало, потому что ни разу не срабатывала.
Первая зима на приоре с ABS.
Сразу скажу мне не понравилось, без нее получается лучше (отключал предохранитель).
Конечно курс машина сохраняет с ABS? но порог срабатывания, на мой взгляд очень низок.
Тормозить без ABS и сохранить курс тоже не сложно: тормозим ступенчато,не выключая передачи, на каждом ослаблении нажатия тормоза выравниваем курс и все будет ок! Еще лучше передачи при этом понижать, но для этого надо накладки на педали делать чтобы пяткой перегазовывать.
А вот летом к ABS вопросов не возникало, потому что ни разу не срабатывала.
по началу так же было, потом научился АБС продавливать - и стало лучше
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
по началу так же было, потом научился АБС продавливать - и стало лучше
Такое продавливание аналог системы Brake Assist то есть экстренный дотормаживатель, поднимает давление в тормозном контуре.
Чтобы тормозить со всей дурью на приоре, при этом будешь упираться левой ногой в пол руками в руль спиной в сиденье, о какой управляемости тогда вести речь, когда обычно в таких ситуациях не просто надо тупо на тормоз давить а передачи переключать, рулем крутить , а иногда и ручник дергать ну и зачем такая ABS нужна?
Такое продавливание аналог системы Brake Assist то есть экстренный дотормаживатель, поднимает давление в тормозном контуре.
Чтобы тормозить со всей дурью на приоре, при этом будешь упираться левой ногой в пол руками в руль спиной в сиденье, о какой управляемости тогда вести речь, когда обычно в таких ситуациях не просто надо тупо на тормоз давить а передачи переключать, рулем крутить , а иногда и ручник дергать ну и зачем такая ABS нужна?
Абсолютно адекватная ABS стоит в приоре. Может просто не нужно так ездить, чтобы обычным делом было такое торможение, как вы описываете?
Первая зима на приоре с ABS.
Сразу скажу мне не понравилось, без нее получается лучше (отключал предохранитель).
Конечно курс машина сохраняет с ABS? но порог срабатывания, на мой взгляд очень низок.
Тормозить без ABS и сохранить курс тоже не сложно: тормозим ступенчато,не выключая передачи, на каждом ослаблении нажатия тормоза выравниваем курс и все будет ок! Еще лучше передачи при этом понижать, но для этого надо накладки на педали делать чтобы пяткой перегазовывать.
А вот летом к ABS вопросов не возникало, потому что ни разу не срабатывала.
Скажи какой пред. выдергивал? Это под капотом? Тоже попробую...
Проблема в том что особенно когда снега много на дороге очень часто едущая перед тобой машина тормозит в пол , причём дистанция метров 30-40 скорость 30 км в час с педалью тормоза в пол машина не тормозила вообще . Абс стрекотала как бешенная . если бы не ручник то могло бы закончиться плачевно . В городе ситуация такая что все встают где хотят и выруливать тупо некуда , везде чья то машина .
Проблема в том что особенно когда снега много на дороге очень часто едущая перед тобой машина тормозит в пол , причём дистанция метров 30-40 скорость 30 км в час с педалью тормоза в пол машина не тормозила вообще . Абс стрекотала как бешенная . если бы не ручник то могло бы закончиться плачевно . В городе ситуация такая что все встают где хотят и выруливать тупо некуда , везде чья то машина .
А нормальную резину пробовали ставить?? Это полные сказки про 30 -40 метров на снегу - даже не льду остановится на хорошей резине ( разговор не о шипах) на 30 км/ч. У меня стоит NokianW - так при таких скоростях что на снегу, что на льду абс вооще не срабатывает , если до объекта 30 - 40 метров.
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Линейный вид
