Народ кто подскажет... При торможении идут удары в педаль, на днях заменил оба тормозных диска и колодки.. Сначала все пропало, но на днях опять появились небольшие удары... грешу уже на ступицу....?????????
Александр, вы немного не поняли моей проблемы, когда педаль проваливается или плавает то это понятно... а вот когда начинаешь тормозить и в обратку идут удары по ноге то это другое, обычно идет деформация диска тормозного, но у меня все поменяно и тормозная система прокаченна
Ну вот и меня постигли проблемы с тормозами.
Машине 2 с небольшим года, пробег чуть меньше 90000.
На загородной дороге(пьяная дорога в Ломоносове, кто знает) шёл за группой машин, там слева примыкает дорога и машины начали останавливаиться для поворота, полоса одна, на встречке машины, скорость под 80.
Нажимаю тормоз машина начинает замедляться, почти сразу хлопок, педаль проваливается.
Отпускаю педаль,дёргаю ручник и бью по тормозам ещё раз и уже от души, кое-как оттормозился. Съехал с дороги, был технологический к заброшенной территории, начал сразу осматривать шланги. Правое переднее колесо, вздувшийся посередине(потом лопнул), около подвижного резинового фиксатора. дальше долгая история как искал сервис, доехал сам до него, около 3 км со скоростью 20-30 км/час, там естественно все суперзаняты и 5 минут на шланг ни у кого нет, при сервисе маленький магазин, купил шланг, тормозуху - приступил к работам и ...... секретка от колеса ПРОПАЛА(всегда лежала в полокотнике).
Дальше чудеса гинекологии и шланг поменян(правда со старым медным кольцом) не снимая колеса. Так как ключи были только обычные, там где шланг соединяется с трубкой сопливилось при сильно нажатой педли и заведённом двигателе.
Доехал до дома, в гаражах нашёл чудо-мастеров, подтянули и сопливиться перестало, ну и естественно прокачали воздух на этой стороне, когда менял, некому педаль нажимать было, один был.
Сегодня купил полный комплект шлангов БРТ, на днях менять буду по кругу, ну и естественно полностью прокачивать, заодно тормозуху поменяю.
Сейчас, задним умом вспоминаю, когда колодки менял, на этом колесе шланг вроде перекручен был, хотя может и кажеться.
Так что, наверное есть смысл проверить шланги.Метод ещё есть с заведенным двигателем, обороты под 5000, на тормоз со всей дури, а второй в это время смотрит шланги на предмет вздутий и негерметичности соединений.
да никогда ты не провериш нормально такие вещи
я меняю шланги 30-40 т.км + тормозуха
и я четко уверен что оно новое и будет работать исчо 30 как минимум
сугубо мое имхо
Комбинированный вид
