А я вот до сих пор не определился, что лить в Приорку на ТО-1: Mobil 3000 5W-40 или Mobil 1 5W-50. В предыдущей 9-ке лил с самого начала сперва Mobil Super S 10W-40 (сейчас оно Mobil 2000), а последние 3-4 года Mobil Rally Formula 5W-50. 5W-50 очень нравилось, не смотря на цену. Зимой в -27С очень уверенный пуск двигателя. Под клапанной крышкой (при пробеге 130000) чистота, как с завода, даже лаковых отложений не было - чистый силумин (могу фотку закинуть). Не угарало вообще, не смотря на регулярные раскрутки до 5000 при обгонах на трассе. Менял раз в 10000км. А вот с Mobil 3000 5W-40 вообще дела не имел. По идее - хорошее (отличное) масло. Да и 5W-50 в новый мотор... Хотя понятно, что верхний индекс будет работать только на повышенных температурах, да и в одобрениях АвтоВАЗ'а это масло есть. +От 9-ки осталась целая канистра 5W-50 - остатки за несколько лет, которые не потребовались на долив.
Лей 3000 оно по температуре будет оптимальным. Стоит Дешевле. 5-50 мне кажется в новый движек лить не стоит, тем более остатки. Их вообще не рекомендуется после вскрытия канистры использовать. Да и есть у него Сроки хранения.
ХЗ дело каждого. Я делал по другому, доливал остатки, а потом из новой. Сейчас вообще беру бочковое. На ТО наливают сами сколько нужно, и еще 0,5 литра на доливку. А после цена 260 рублей литр. Межсервисная смена будет стоить 780 рублей за 3 литра + фильтр маслянный.
А я с 2300 до 14000 долил около литра. Но кручу в основном в красную точнее не ниже 3500 стараюсь держать движек в тонусе, по трассе немного расслабленнее.
Линейный вид
