Брать или не брать: тесты и сравнения Лады ПриорыРезультаты различных тестов автомобилей Lada Priora, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Приору или лучше взять что-то другое...
В такой стране живем- приора оптимальный вариант для нашего колхоза.
Тоёты старые не хуже ходят, во времена ввоза таких машин на ДВ везде почти дорог не было.
Цитата:
Сообщение от PAE
а то что у друга Приора не фонтан, так ведь к всему нужно руки прикладывать,
Руки прикладывать я и к Соляре 84 года могу, а новые машины все рекламируют как машины, к которым ничего прикладывать не надо.
Никто ничего не доводил, и внутри машина все еще почти как новая, тока подвеска уже устала и в двигателе вверху чото шумновато работает, пробег то ли 40, то ли 60 тысяч.
LionTec, Я жил с родителями с1987 по1992 на Дальнем востоке- там вобще не было 8,9 Ваз, если увидешь то разглядываешь. И поперли японцы праворукие, правда возле администрации было парочку и с левым рулем. Вот прикинь походили там, потом в европу(так называли европейскую часть) их гоняли с Читы, а до Читы поездом.Подумай что ты берешь 80 годов
-Ты им больше верь, посмотри видос от АВТОМАНА про мерин за 4млн руб и "ИХ" помощь на дорогах РФ, уписаться можно.
Вообще-то это тут их так рекламируют))
Цитата:
Сообщение от Вася75
Подумай что ты берешь 80 годов
Я и так знаю)) Хотя попадаются разные варианты, у нас регион довольно богатый, многие машины почти с начала жизни в РФ тут живут, из моих всех например 3 точно сразу Вартовские были.
Восьмое семейство во-первых по конструкции "хлипче" (ИМХО), во-вторых за те же деньги состояние будет куда хуже.
Хлипче? Ну-ну... Ты ж ее не об столбы пытать будешь, а просто ездить... А состояние определяется при осмотре, но на 8-ке никогда не будет таких проблем как с шаровыми, редуктором, карданом, реактивными тягами и "конским" расходом по сравнению с 8-кой... Про это многие не говорят почему-то... Зато на 8-ке сзади "палка с двумя колесами", только за приводами посмотреть при выборе авто. По движку, 8-ка тоже прекрасно ходит тыс. до 300. Подвеску в счет не беру - смотреть на месте. Да и передний привод прощает многие ошибки новичкам на трассе...
Да ну ладно, это только где-то на ДВ если, где все ВАЗы на одно лицо, в остальной части России Жигули дешевле, причем порой заметно.
Например за сабжевый бюджет можно поискать живую 2107 с инжектором года 6-8 с маленьким пробегом. Девятку схожего года или состояния искать упаришься, дрова одни.
Цитата:
Сообщение от ANTO
и собственно, какое место там хлипче??
Цитата:
Сообщение от Kostikov
липче? Ну-ну... Ты ж ее не об столбы пытать будешь, а просто ездить... А состояние определяется при осмотре, но на 8-ке никогда не будет таких проблем как с шаровыми, редуктором, карданом, реактивными тягами и "конским" расходом по сравнению с 8-кой...
На восьмере подвеска передняя слабже, проблема с крабами, незаметно гниющий телевизор, стаканы, двигатель слабее конструктивно, коробка проблемная - у многих вторую выбивает. Шрусы опять же и их пыльники. Рейка слабже и расположена неудобно. Карбюратор Солекс капризнее. Больше в машине по сути ничего и нету)
Цитата:
Сообщение от Kostikov
как с шаровыми
Последний раз вылетевшую шаровую видел на дроволете, дорога которому на свалку) Если не брать запчасти с помоек - то проблема шаровых уже почти не актуальна.
Цитата:
Сообщение от Kostikov
редуктором
В восьмерке нет редуктора? О_о
Цитата:
Сообщение от Kostikov
карданом
Делается недорого и несложно, одного раза хватит надолго.
Цитата:
Сообщение от Kostikov
реактивными тягами
А с ними то что? У меня проблема была одна - я сломал одну, когда выпресовывал сайлент, пришлось срочно с донора снимать. Больше я сайленты в тягах менять не буду. Передние рычаги кстати тоже в сборе сменил))
Добавлено через 2 минуты
Посмотрел сегодня несколько машинок, выбора толком нету(
Камри гнилушкой оказалась. Краун понравился, но дизель смущает. Вольва 240 88 года - с косяками по кузову, но вроде ходовая. Завтра еще три Вольвы посмотреть.
Поиски продолжаются(
Линейный вид
