Автозвук и видеоОбсуждение вопросов выбора и инсталяции музыки и видео в автомобиль Lada Priora 2170, 2172 и ВАЗ-2110 - 2112. Магнитолы, акустические системы, усилители, жк телевизоры, dvd-проигрыватели и т.п.
товарищ! все у него правильно установлено! 4 GA это очень хорошо! у меня все провода только такие! фотки можешь посмотреть в моих альбомах! и все ок! у меня 4 массы запитаны в разных местах! потому что 2 кондера и 2 уся! толще провода - тока для дико больших токов и потребителей в 2 и более киловата!
Я не оспариваю правильность выбора сечений "+" проводов.
Речь про узкое место.
Берем контур питания(замкнутый ес-сно).
От "+" клеммы АКБ у нас отходят провода к усям, допустим суммарным сечением 100 кв.мм., далее к усям, от усей идут массы на кузов соответствующих сечений (допустим 2 уся и от каждого провод по 50 кв.мм.). Но затем все это возвращается на "-" клему АКБ через штатный проводок сечением 16 кв.мм.!!!!!
Да и еще будет неплохо продублировать провод от "-" клемы АКБ на двигатель.
Я не оспариваю правильность выбора сечений "+" проводов.
Речь про узкое место.
Берем контур питания(замкнутый ес-сно).
От "+" клеммы АКБ у нас отходят провода к усям, допустим суммарным сечением 100 кв.мм., далее к усям, от усей идут массы на кузов соответствующих сечений (допустим 2 уся и от каждого провод по 50 кв.мм.). Но затем все это возвращается на "-" клему АКБ через штатный проводок сечением 16 кв.мм.!!!!!
Да и еще будет неплохо продублировать провод от "-" клемы АКБ на двигатель.
смысл? ИМХО. загон. кто нить в истори себе так делал??? я дажу у спл-щиков такого не видел!!
Я не оспариваю правильность выбора сечений "+" проводов. Речь про узкое место. Берем контур питания(замкнутый ес-сно). От "+" клеммы АКБ у нас отходят провода к усям, допустим суммарным сечением 100 кв.мм., далее к усям, от усей идут массы на кузов соответствующих сечений (допустим 2 уся и от каждого провод по 50 кв.мм.). Но затем все это возвращается на "-" клему АКБ через штатный проводок сечением 16 кв.мм.!!!!! Да и еще будет неплохо продублировать провод от "-" клемы АКБ на двигатель.
все что говоришь конечно хорошо.....но в моргании не поможет,точно.
Т.к. тем самым мы отведем еще больше тока от акамулятора, от сюда вывод,скачки будут еще больше. чтобы исключить эти скачки считаю нужно добавить резерв(запас) мощности в кандере, добавить фарады. другова выхода не вижу....ИМХО
да, и потери кстати в проводах не такие уж и большие. есть формулы для их расчетов. так что ставить везде СВАРОЧНЫЕ провода не вижу смысла, во всем нужно знать меру!
вопрос такой, ты снимал обшивку и оставлял им или просто все на месте делали.
Линейный вид
