Кстати, а подшипник первичного вала такие звуки не может издавать? Это вроде как не так затратно будет в плане замены, да и, если что, можно своими силами попробовать..
Немного не в тему, но отпишусь. Путем доливки масла в коробку выше уровня мм на 5-6 удалось чуть снизить уровень этого шума. Но все-равно, конечно, до тишины далеко. Коробка двигатель на низких оборотах заглушает.
IceAgeLion, Форест,
Датчик положения педали сцепления вообще по идее нужен для круиз контроля, я даже читал где-то, что его собираются в приору внедрять. Ссылку правда не дам, влом разыскивать.
С круиз-контролем дел не имел, поэтому имею о нем смутное представление. Но мне кажется, для управления им - педаль сцепления особо не нужна. Вводится в действие кнопкой (или чем другим, не знаю), а отменяется нажатием на педаль газа или тормоза. Сегодня занимался с Фольксвагеном В5. Так вот у него точно стоит датчик на педали сцепления, при помощи которого блокируется работа стартера при включенном сцеплении. Вот и подумал - может и на Приорах такое скоро появится?
Форест, нужна ты не прав, круиз должен выключаться при нажатии на педаль сцепления иначе слишком долго придеться кнопки тыкать что может привести к аварии,в идиале круиз должен вырубаться при нажатии на педаль сцепления,педаль тормоза или педаль газа,но пока это тайна ,а автоваз упорно не хочет мне отвечать
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
Кстати, а подшипник первичного вала такие звуки не может издавать? Это вроде как не так затратно будет в плане замены, да и, если что, можно своими силами попробовать..
видео не видел, да и не по видео оценивать надо шумы и стуки. у меня подшипник первичного тоже тарахтит, выжимаю сцепу - перестаёт естесственно, а когда педельку отпускаю, то уже может тарахтеть сильно, а может ввобще замолчать, а может ещё и не очень сильно, вобщем каждый раз когда отпускаю сцепу - нереально угадать что же сейчас будет. когда звук есть, то слышится из салона если на улице не шумно (в деревне) и конечно если музыка выключена. отчетливо слышно его когда стоишь около переда слева, ещё отчётливее, когда башка около левого колеса. и звук, соглашусь, хоть и очень отдалённо, но дизелёк напоминает
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Появилась такая проблема машина начинает ехать когда педаль сцепления практически отпущена уже, приезде положив ногу на педаль начинается пробуксовка, если нажать на педаль на 5мм и отпустить то будет так и идти пробуксовка пока не скинешь обороты. Вчем дело?????
еще нюанс приора стандартной комплектации 8кл ДВС 217210
на такой приоре какое сцепление с завода идет ????? такое же как на норме лук?????
явное отличие по сравнению с нормой педаль сцепления намного жешче нажимается, такое ощущение что сцепление от 10ки стоит. Помогите кто знает.
Добавлено через 16 секунд
пробег 14000
Добавлено через 4 минуты
Пробывал трогаться в крутую горку пробуксовок небыло.
пришел наконец офицальный ответ ваза на вопрос зачем нужен датчик сцепления
"26.05.12
"Добрый день, Толокнов Владимир! Он используется для определения положения педали сцепления. Система видя, что педаль сцепления отпускается, незначительно повышает обороты ДВС, чтобы проще было тронуться. А выход его из строя ничем страшным не обернётся, просто загориться ошибка - проверь двигатель и система войдет в аварийный режим."
Отдел анализа качества а/м в эксплуатации и работы с претензиями потребителей. Бюро анализа работы сервисной сети. Инженер-технолог."
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
пришел наконец офицальный ответ ваза на вопрос зачем нужен датчик сцепления
"26.05.12
"Добрый день, Толокнов Владимир! Он используется для определения положения педали сцепления. Система видя, что педаль сцепления отпускается, незначительно повышает обороты ДВС, чтобы проще было тронуться. А выход его из строя ничем страшным не обернётся, просто загориться ошибка - проверь двигатель и система войдет в аварийный режим."
Отдел анализа качества а/м в эксплуатации и работы с претензиями потребителей. Бюро анализа работы сервисной сети. Инженер-технолог."
в соответствующей теме описываются ситуации, когда люди с е-газом трогаются с трудом, может быть такие спецы, а может быть и ДСц как-нибудь "кривой" сигнал даёт...
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Линейный вид
