Произвел сегодня чистку ДУ впервые за 115000 км. Сильного налета, на удивление, не было. РХХ тоже в меру был грязный, седло- тоже не сильно. Все в рабочем состоянии, короче. РХХ, все равно заменил. А причина провала ХХ, в общем- то, была не в нем! Со слепу вечером, не разглядел, что отсутствует самодельная заглушка на одном из вакуумников.
Зато, благодаря такой профилактике имеем более быстрый и легкий пуск, педаль, вроде как, стала отзывчивей. Двигатель на ХХ стал более более ровным- вибрации уменьшились- это точно!
Друзья! заметил за последние дни несколько раз, обороты не отпускаются перед светофором, чек не горит, тяга в норме, подсоса нет(дул в хобот), симптомы вроде рхх или дпзд?
на четырке и двенахе я менял по одному из этих датчиков, одна из них глохла при сбросе газа, другая не отпускала обороты - вот только не помню что и где.
Стою значит на заправке - машинка начала набирать и сбрасывать обороты циклически: Дрынн… Дрыннн… Дрыынн…
заглушил-завел-выехал оттуда все в норме, но руки чешутся: снял РХХ он немного засран полил ведешкой почистил ветошью наконечник и посадочное место - собрал все норм, но утром на холодную обороты как обычно до 2тыс не поднялись, остановились на 1.5 тыс - может недостаточно холодно зря парюсь? и еще один момент - наконечник на рхх был пластмассовый, помню точно на форуме двенашек говорили что оригинал должен быть железным наконечником и я такой искал долго - поставил и забыл об этом узле - у нас какие должны стоять? они вообще все датчики приоры и самары взаимозаменяемы?
Нашел у себя ДПДЗ, видимо тот еще снятый с четырки, поставил по фен-шую сбрасывал клемму - почти никаких изменений, разве что тяга на скорости ослабла, покрутился по магазинам нашелся РХХ с металлическим наконечником (в основном предлагали пластик), закрутил опять старый ДПЗД и новый РХХ - изменилась динамика, разгон резвее стал, но один раз перед светофором заглох когда сбросил газ, больше не повторялось.
Последний раз редактировалось GEMINI; 21.12.2016 в 21:18.
все по- новому!
Линейный вид
