Отзывы владельцев о Ладе ПриореОтзывы владельцев о своих автомобилях Lada Priora седан, хэтчбек и универсал. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Приора.
второя приора,но чужих мнений так и не было,может только за спиной,в тихушку.после праздников дали мне ученика на работе.сам он ездит на i20,до этого на марке2(хороший аппарат,понравился,хоть и п/р).так вот,ездит со мной уже 2 дня,а ничё говорит,может чуть похуже i20 по шумке и комфорту,по подвеске одинаково,по динамике получше(приора),салон тоже не убогий,греется быстро(i20 долго греется),не бренчит.сам он никогда на вазах не ездил,но мнение у него все же какое то было.вообщем сказал нормальная машинка за нормальные деньги.если бы не понравилась,думаю вообще говорить ничего не стал.насторожило еще вот что,все спрашивал как заводится в морозы,расход да вообще про все,про цены на ТО.появились подозрения,что никак хочет прикупить ВАЗ.говорит,нужна машинка вторая в семью,т е ему(i20 вообще то жены,а раз марка продал,то на ней и ездит).я думаю,приора не ударила лицом в грязь,но все же склоняется к калине,там места больше,или гранта.
появились подозрения,что никак хочет прикупить ВАЗ.говорит,нужна машинка вторая в семью
Мой друг имеет камри в 40-м кузове, а вторую машинку купил именно приору. Когда его жена на ней ездит, частенько сам на ней за рулем гоняет. Конечно по комфорту говорит сравнивать нечего, но зато в снегопады он был от орки в полном восторге. Ездит на камри и на орке, и ведь считает орку в принципе нормальной машиной. Но всё-равно говорит, что сначала сменит орку, только потом камри (хотя орка и новее на 1 год). Подозреваю, что хочет взять прадик новый, а камри отдать жене, но это уже совсем другая история и соответственно ценовая категория.
Да понятно что все опции современные присутствуют и работают на отлично! С этим не поспоришь, но есть одно НО. Когда едешь на приоре, то сразу понимаешь что едешь на русской машине, дребезг и грохот сзади так и не смогли победить наши русские машиностроители. А если проехать по "стиральной доске" на дороге, так вообще стыдно становится плюс ещё резонанс такой в уши получишь что оглохнуть можно)). Чё говорить, но иномарки девяностых годов даже не дребезжали и не грохотали. Это не победить ничем, всё изза зависимой задней подвески, тупо балка и всё, потом узкий кузов с узкой колёсной базой. Если сделать хотябы независимую, то уже не так всё станет координально. Иномарки с балкой кстати тоже грохотают сзади, но не так сильно
P.S: У меня машина вся вкруг зашумлена в 2 слоя вместе с виброизоляцией, при чём пол и потолок в том числе, а один хрен.
дребезг и грохот сзади так и не смогли победить наши русские машиностроители
Зато этот грохот и дребезг победили мы сами))). Даже в хэтчбеке это устранимо, у меня осталось только провода в пятой двери обклеить, чтобы не дребезжали, как будет тепло буду с ними бороться, там делов-то на 2-3 часа с перекурами.
Цитата:
Сообщение от GameCube
иномарки девяностых годов даже не дребезжали и не грохотали
Чужие мнения - "фу воняет китайским пластиком в салоне" (кто им давал на пробу китайский пластик сам не знаю ))
- "столько всего в полной комплектации, не может безотказно работать" (сплошное , врожденное недоверие к автопрому)
- " О! навигатор! Работает?" (нет блин время показывает)
- "обогрев лобового стекла наверняка бликует на солнце" (если только попробовать расфокусировать зрение как со стериокартинками, глаза в кучу )))
- "двигатель слышно сильно в салоне" (о да тут молчу)
Это первые впечатления знакомых...
а щас приора и я могу заявить с уверенностью, что в плане комфорта наши машине не то что полный ноль, а вообще в минус уходят. Единственное двенашка и приора получше нексии будут, но на этом список иномарок, которые хуже заканчивается. И это не совпадение что все машины мне такие попадались- это просто факты!
Ваше мнение очень субъективно. И оно зависит от предпочтений. В принципе это у всех кто в теме, те, кто не в теме, например девушки, которые не то, что марку не знают, не отличат иномарку от неиномарки (жигули не в расчет), вот их мнение будет наиболее объективным, поскольку они будут ориентироваться исключительно на свои ощущения. И как показывает практика в наших машинах нет минуса в комфорте.
Вот мое такое же субъективное мнение и для меня оно такая же истина как и для вас ваше. Я первый раз пассажиром в логан сел в 2007-2008 году, помню чел говорил машина полный люкс, только коробка механическая и стоила она тогда 400 тыс. а у меня тогда была 12ка. Когда поехали я вообще тогда не понял почему это стоит 400 тыс. ведь свою я купил за 220, потому что разница минимальная. Тогда же ездил и на рио. Такое же ощущение отсутствия шумоизоляции и после 12ой задницей едешь по асфальту.
В красноярске ездил на тойоте корона 90х годов - первая праворульная в которой я сидел. Все же знают, что японцы ушли навсегда вперед в автомобилесторении и что наши машины хуже, чем японцы 80х. Но корона по ощущениям была на уровне моей первой машины - уставшей 9ки. Разве, что автомат, но он переключался чуть ли не резче, чем я на механической кпп. Гремящий салон, гремящие стойки. Не состоялось чуда японского. А я тогда считал, что праворульные машины сделаны чуть ли не по инопланетным технологиям. В общем, можно сколько угодно говорить на тему, что лучше, но лучше то, что сам считаешь таковым, вне зависимости как оно есть в реальности.
Что за паника в селе? Хрен пойму.
Заехал сегодня на СТО (по работе), увидели полный люкс приорик, сказали - "купил ты себе геморрой по полной".
Что за народ? Помнится раньше люди добрее были, радовались даже чужой покупке, а сейчас купил отечественную ты нищеброд ))) Зажрались господа, зажрались... (кредитные SR-V удел многих "знатоков" автоваза, а у меня куплена на свои и всё на этом).
). Подозреваю, что хочет взять прадик новый, а камри отдать жене, но это уже совсем другая история и соответственно ценовая категория.
все по- новому!
Линейный вид
