АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 10...

[_DN]

Сообщение от satmaster56

шатун 131

Ну это уже не бюджетный конструктор.

Сообщение от Алексей_Павлович

полно такого, успешно крутится, есть на колене 75.6 шатун 131 в низком блоке.

Как на низах момент на 71 колене?

[satmaster56]

Сообщение от Алексей_Павлович

полно такого, успешно крутится

Дохлая 71 коленка, нельзя р/с задирать. Если задирать, то пару короткую в коробку. Ерунда вобщем, момента никакого

Добавлено через 32 секунды

Сообщение от _DN

Как на низах момент на 71 колене

Никак

Добавлено через 14 минут

Сообщение от _DN

Ну это уже не бюджетный конструктор.

Более или менее, чуть дороже приоровских
http://33sport.ru/catalog/shatuny/sh...shejka_478_mm/

Добавлено через 19 минут
НПЗ снова проснулся)))
http://33sport.ru/catalog/porshnya_n...5_bezvtykovye/

[_DN]

Сообщение от satmaster56

Более или менее, чуть дороже приоровских
http://33sport.ru/catalog/shatuny/sh...shejka_478_mm/

Да, посмотрел. Получается копия приоромотора в низком блоке.
С чуть меньшим R/S и чуть смещенными фазами.
На десятках и двенашках с низким блоком может и есть смысл заморочиться. Если блок в хорошем состоянии, хон подправить. Или точить под незаводские поршни.

Сообщение от satmaster56

НПЗ снова проснулся)))
http://33sport.ru/catalog/porshnya_n...5_bezvtykovye/

Приоромотор дает разгуляться производителям поршней.
По форуму видно, что после сталинграда в ДВС мало желающих остаться на заводской втыковой поршневой.
Большинству важна надежность и низкая цена.

[satmaster56]

Сообщение от _DN

Большинству важна надежность и низкая цена

Ну да. Все хотят всего и сразу, а получают ничего и понемногу))) Качество незаводских поршней далеко от оригинала

[_DN]

Да я бы тоже не против избавиться от этой приоропоршневой. Сама по себе она конечно хороша, но в моем геометрически "точном" блоке с геометрически "точным" коленвалом работать нормально она не желает.
Цены на нее тоже сейчас запредельные. Минимум десятка за комплект поршней с шатунами и кольцами.
Вот на днях нашел блок 2112 в сборе с коленом и поршнями за 6руб. Теперь в раздумьях на счет вашего рецепта.

[Kostikov]

satmaster56, судя по количеству приор с дымовой завесой сзади родные тоже далеко не айс...

[Алексей_Павлович]

Сообщение от _DN

Да я бы тоже не против избавиться от этой приоропоршневой. Сама по себе она конечно хороша, но в моем геометрически "точном" блоке с геометрически "точным" коленвалом работать нормально она не желает.
Цены на нее тоже сейчас запредельные. Минимум десятка за комплект поршней с шатунами и кольцами.
Вот на днях нашел блок 2112 в сборе с коленом и поршнями за 6руб. Теперь в раздумьях на счет вашего рецепта.

хочешь хорошо ездить, хорошо заплати. Все хотят хорошо и подешевле, а подешевле только оковалки тяжёлые да и то собранные с ошибками.

[satmaster56]

_DN, Есть ещё вариант в низком блоке. Самый бюджетный.
1. Коленка приоровская
2. Шатун десятый
3. Поршень ТДМК со смещением 2,3 мм.
http://ftdmk.ru/produkciya/ceni_tuni...ei/21124t.html
Получится бюджетный 124 конфиг, который можно нормально накрыть 124 или 126 головой на обычной толстой прокладке

[_DN]

Сообщение от Алексей_Павлович

хочешь хорошо ездить, хорошо заплати.

Содержательный ответ. Кому заплатить хорошо? Вам?
У кого есть возможность хорошо заплатить, не заморачиваются на эту тему, а просто отгоняют приору на базар и покупают другую приору/солярис/поло/рио/ (подставь нужную модель). И ездят дальше, хорошо.
Владельцы приор они такие, чуть что сломалось, сразу хорошо платят не задумываясь названную цену.

Сообщение от satmaster56

_DN, Есть ещё вариант в низком блоке. Самый бюджетный.
1. Коленка приоровская
2. Шатун десятый
3. Поршень ТДМК со смещением 2,3 мм.
http://ftdmk.ru/produkciya/ceni_tuni...ei/21124t.html
Получится бюджетный 124 конфиг, который можно нормально накрыть 124 или 126 головой на обычной толстой прокладке

Это можно все и в своем высоком блоке собрать. Длинный поршень будет работать. Нет нужды покупать низкий блок.
На 71-м колене крутится интереснее.

[Алексей_Павлович]

Сообщение от _DN

Владельцы приор они такие, чуть что сломалось, сразу хорошо платят не задумываясь названную цену.

часто общаюсь с владельцами приор , большинство узнав цену на ремонт опускают гриву и говорят-лучше купить мотор с разборки, а с разборки неведомо что может попасть. Всё зависит от владельца, любой мотор можно восстановить.