Да, вопрос философский, на который нельзя дать правильный ответ или вернее что каждый считает, что имено он даёт правильный ответ! В общем обе хороши по своему!
__________________ Все, о чем я пишу, является результатом моего личного опыта. Я говорю и делаю то, что хочу,
а вот принимать это или нет — ваше личное дело.
тортилла,люди без ремонта на классике(04
)проезжают 250тыр-причем-масло не хавает, и под ремонтом я имею ввиду т.е. даже колпачки маслосьемные не менялись,не говоря уж о кольцах....причем ижевская сборка)
а приора минимум 300 тыр проходит без всяких-танцев с бубном....
Цитата:
Сообщение от mat-ed
Вы, товарищ, оптимист!
Цитата:
Сообщение от mat-ed
Без замены ступичных подшипников, ШРУСов, сайлент-блоков и т.п.? Если так, то ОЧЕНЬ хорошо.
У меня на приоре пробег на сегодня 299тыс. км.
Пока не было замен ни маслоъемных колпачков (но масла не брала до 240тыс. км., а сейчас жрет, но думаю, что обойдусь заменой маслосъемных колпачков), ни ступичных подшипников, ни шрусов. Про сайлент-блоки - не знаю какие вы именно имеете ввиду, у меня менялись сайлет-блоки только в передних рычагах подвески.
А конкретно по теме - предпочитаю седаны.
Достоинством универсала перед хетчбеком (в повседневном пользовании) считаю только более солидный вид универсала (хоть и это очень условно) и меньшая шумность салона (не такая погремушка как хетч). Пятая дверь на голову не падает, держится надежно. Минусом универсала является плохая обзорность заднего вида. Пересел в универсал после хетча и уже год, как привыкнуть не могу - задний обзор, особенно при круговом движении, вообще ни какой. Хетч более спортивный. Универсал (внешне) более степенный.
Бесполезно спрашивать у тех, кто УЖЕ ездит, поскольку каждый выбирал машину именно под свои потребности. Вот по мне лучше универсал - я его и взял.
Универсал отличается от седана:
1. Более широкими вверху проемами задних дверей
2. Несколько большей длиной багажника
3. Большим объемом багажника
4. Наличием рейлингов на крыше
5. Несколько большей грузоподъемностью
По среднюю стойку все Приоры одинаковые.
Потому, по сути, мы выбираем разные багажники (при прочих равных). А багажник - предпочтение сугубо личное. Что, сколько и как часто возить.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Минусом универсала является плохая обзорность заднего вида.
Это, все же, дело привычки.
На универсале в салонное зеркало аккуратно вписывается проем задней двери. Те, кто ездил до этого на седане или хетче, привыкли к тому, что заднее стекло находится ближе.
Особенно, если ставилось салонное т.н. "панорамное" зеркало (что в седане особенно оправданно), то практически нет надобности пользоваться боковыми зеркалами. А вот в универсале без боковых зеркал никак.
У меня товарищи были (пока себе не взяли) противниками универсала именно по этой причине. Теперь у одного Мондео-универсал, у другого - Шнивролет. И как-то они к такой обзорности довольно быстро привыки (когда на моей ездили, то привыкали за 1-2 дня).
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Мой пробег на 30.04.2012
Линейный вид
