Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы... часть 5.

[Чёрный кофе]

Сообщение от upolovnikov

Второй раз за месяц залипло реле включения вентилятора охлаждения радиатора кондиционера. Непродолжительная поездка на ~15-25 км. после выключения зажигания вентилятор не выключается и молотит. Скидывание клеммы не помогает, т.к. при подключении вентилятор включается снова. В первом и втором случаях помогло постукивание по реле в блоке находящемся в моторном отсеке. С чем связано не могу понять. Трубка ОЖ от расширительного бачка слегка касается монтажного блока с реле и подогревает его. Может быть в этом дело?

Тоже самое. Поменяй реле.

[gibschik]

Машине 5 лет, климат работает исправно, но, как это не странно, возник вопрос.
При включении климата, как должны работать/ведут себя вентиляторы? Какой правильный алгоритм? 5 лет и 152000км климат работает исправно, но...Вопрос...

[эдиус]

При включении кондиционера оба вентилятора включаются на первую(малую) скорость и работают так всегда, пока включён кондиционер. Потом в процессе работы вентиляторы врубаются на вторую скорость или по датчику давления фреона, при превышении давления, или по температуре ОЖ, в зависимости , что вперёд наступит.
При отключении кондиционера,ещё какое то время, около минуты, вентиляторы продолжают работать на первой скорости(если нет превышения по температуре ОЖ) и отключаются.

[gibschik]

У меня, с новья, при включении климата, оба вентилятора включаются на вторую скорость, потом вырубаются, потом опять включаются... и так постоянно. При перегреве ОЖ, без кондера, оба включаются на первую скорость.
Как это испрвить? Можно ли переставить пин на контроллере? Правка прошивки?

[eagle]

Сообщение от gibschik

У меня, с новья, при включении климата, оба вентилятора включаются на вторую скорость, потом вырубаются, потом опять включаются... и так постоянно. При перегреве ОЖ, без кондера, оба включаются на первую скорость.

У меня так же. Авто 2011 г.в.

[gibschik]

Как это объяснить? У одних одно, у других другое.

[эдиус]

Если сразу включаются на вторую скорость при ещё не прогретом ДВС, значит превышение давления по фреону, иногда, редко и у меня так бывает в сильную жару, если потом переходят на первую и вторая скорость включается временами, а не молотит постоянно, то всё нормально.В сильную жару в пробках могут конечно молотить без остановки на второй.
Без кондиционера, я что то не смотрел как работают вентиляторы по температуре ОЖ, надо глянуть.
Но с кондиционером у меня всё правильно работает, так должно быть, как описал.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от gibschik

У меня, с новья, при включении климата, оба вентилятора включаются на вторую скорость, потом вырубаются, потом опять включаются... и так постоянно.

То есть не переходят на первую скорость, а просто отключаются совсем что ли?
Не знаю,может раньше алгоритм другой применяли, у меня авто 2012-го года.

[gibschik]

Сообщение от эдиус

То есть не переходят на первую скорость, а просто отключаются совсем что ли?

Именно.

[VLAD36RUS]

Сообщение от PAE

на скорости все на оборот вот и морозит до 0*С .Все у тебя нормалек, только вот ДТВС проверь на всякий случай

В общем, вставил термопару от бортовика в сопло и по окружной поездил, снижая по-немногу температуру, снимаемую с ДТИ. Ну и, вроде бы, добился более-менее приемлемого результата: снижается до 5С и далее до +8-10С подъём, и далее уверенное охлаждение до 5, и так далее. В общем, вроде бы более-менее в этом плане к поездке в крым приорка готова))) ДТВС, как бы это ни звучало, в полном порядке. Работает, как часики. Только жужжание моторчика совсем тихое, при этом вращение-обычное, ни замедленное.


Зы. Когда резину в огород заберёшь у меня? Уже 4 месяца лежит

[griboz]

Парни писал уже ранее, часть проблем решилось, а часть нет!
Кароче на данный момент такая картина: При средней езде не сильно напрягая двигатель без кондея температура держится около 94-95 вент не включается, как только повышаешь обороты или скорость 90 и выше то температура двигал растет, а если уйти за 110-120 то вообще стремиться к красной зоне и балансирует возле нее!!
При включении кондея все это происходит еще быстрее!

Кароч вывод такой без сильных напрягов на ДВС все более или менее норм, а как нагружаешь его то температура растет!
Термстат исправный поменял его на днях, помыл оба радиатора разбирал пол передка и с керхером, радиаторы просвечиваются мусора нет! Антифриз поменял на новый! Релюхи вклчючения вентиляторов все поменял!! Они конечно жутко нагреваются при работе кондея - тут и понятно почему они часто вылетают!
В чем может быть еще проблема!

Знакомый грит слей весь антифриз и пару раз залей просто воду и промой систему охлаждения типа где то засоры и поэтому типа плохо антифриз циркулирует! Ноя чет слабо в это верю! Кста машине 3,5 года. До этого лета вообще не было траблов с температурой ДВС! Стрелка всегда была около 90!

Выручайте уже не знаю где копать!!