Чем он закрыт, шторкой?
Пишешь вам, пишешь, делишься сделанным, выкладываешь фото - все пофигу.
Не по фигу, я всегда читаю что вы пишите. Ну да закрыт шторкой, как туда снег попадет не совсем ясно. Фильтр же установлен в отдельном отсеке. Не знаю как у вас, у меня по крайне мере такой проблемы нет.
Не по фигу, я всегда читаю что вы пишите. Ну да закрыт шторкой, как туда снег попадет не совсем ясно. Фильтр же установлен в отдельном отсеке. Не знаю как у вас, у меня по крайне мере такой проблемы нет.
вот без этой шторки зимой когда метет то ад и израиль...
снег упрессовывается почти в лед поверх фильтра так, что моторчик воздух прокачать через фильтр не может.
вообще думал чтобы резиновый уплотнитель на зиму передвинуть на эту шторку и с другого бока шторки закрыть чем то, чтобы воздух подсасывало с подкапотного, но есть одно но... а насколько этот воздух пригоден для попадания в салон для меня большой вопрос, не уверен, что он настока чистый.
Не по фигу, я всегда читаю что вы пишите. Ну да закрыт шторкой, как туда снег попадет не совсем ясно. Фильтр же установлен в отдельном отсеке. Не знаю как у вас, у меня по крайне мере такой проблемы нет.
Заранее прошу прощения, но непонятно чем/как читаем - на последних стр. (с поста 607) и приведенной мною цитате в примере речь об авто с отопителем, а не с клим.установкой - фильтр прямо под воздухозаборником. Неужели еще выделять нужно, что конструкция различна? В 1-й цитате все было расписано.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Вчера заменил жабо, лежало у меня новое правда старого образца. Изнутри на решетку наклеил москитную сетку. Заменил фильтр. Заодно провел ревизию состояния дренажей. Из под корпуса отопителя выгреб очень много дерьма. Все прочистил и пролил водой. По хорошему надо полностью снимать отопитель и все там вычищать.
Летом при запотевании окон всегда включал отопитель и кондиционер. Если печка и кондей вместе работают, окна отходят на глазах менее чем за минуту. Но недавно у нас был сильный ливень. Дворники с датчиком дождя молотили как бешеные и не помогало. Уровень воды на проезжей части был местами выше порогов. Стекла запотевают мгновенно. Включаю как обычно печку и кондей, стекла быстро отходят, но на панели загорается лампочка заряда аккумулятора. Выключаю кондей - стекла запотевают, зато лампочка заряда гаснет. Сначала ни как понять не мог взаимосвязь кондиционера и заряда аккумулятора, ведь кондей имеет не электропривод, а непосредственно от коленвала. Затем дошло, что при погружении в воду шкива коленвала (въезде в глубокую лужу) , ремень привода генератора и кондея начинает проскальзывать. Генератор стоит - лампочка заряда загорается. Снимаешь с ремня нагрузку (отключаешь кондей) - генератор начинает крутится, лампочка заряда гаснет.
Вот такая хрень. А ведь ремень натянут хорошо. Сильнее натягивать ни как нельзя.
Помогает засунуть что то (например скатанный в шарик пакет) перекрыв забор воздуха между шторкой и пассажирским бортом. Оставить забор только с центра капота.
Если вас не затруднит, укажите стрелочкой на картинке, куда вы пакет суете, или лучше фото, если есть. А то в это лето просто беда со стеклами, в прошлые года запотеванием не страдал.
Да, вот тоже, что на 2114, что на Приоре (2013 год), что Приора (2014 год), при сильном дожде все стёкла в тумане.
Передние боковые приспущены на 5-8мм, печка (без кондея) на полную, и температуру порой на полную, дует кипятком, а отдувает еле-еле. В чём бред?
Влаговпитвающие коврики просушиваю, салонный фильтр менял через 3000, последний на 30т км выкинул, натянул колготки жены, воздух идёт, стёкла потеют.
Копейка и модификации не позволяли стёклам запотевать/обмерзать
Приора (2014 год), при сильном дожде все стёкла в тумане.
Передние боковые приспущены на 5-8мм, печка (без кондея) на полную, и температуру порой на полную, дует кипятком, а отдувает еле-еле. В чём бред?
Или убирать влагу из поступающего воздуха (сухой фильтр, кондиционер), или нагревать стекло (печкой при ливне проблематично, вода быстрее охлаждает) - поступает горячий, но влажный воздух, влага будет конденсироваться на холодных стеклах (чем больше разница темп-ры). А лучше и то и др.
Ночью возвращался, был дождь (+11..12*С по бортовому), временами усиливался. Куртку-фланельку на мне "немного" намочило, пока шел до авто.
Авто/салон было не прогретое, в начале затянуло стекла з/дверей, потом прошло, стекла подняты. Грел ДВС с +20 до 45*С (на это время был вкл. обогрев зеркал и з/стекла), печурка на 1 ск. - обдув лицо (центр. сопла закрыты)/ноги, задание - середина шкалы; проехал 7 км., но не торопился - на дорогах местами потоп. Сколько в салоне (Т*С) не смотрел, но было комфортно))).
Лобовое не затягивало вообще, поэтому его обогрев не вкл., хотя и хотелось проверить его эффективность (установил лобовое с обогревом недавно).
Цитата:
Копейка и модификации не позволяли стёклам запотевать/обмерзать
На них отсутствует фильтр салона и есть отличие в заборе воздуха.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Ночью возвращался, был дождь (+11..12*С по бортовому), временами усиливался. Куртку-фланельку на мне "немного" намочило, пока шел до авто.
Авто/салон было не прогретое, в начале затянуло стекла з/дверей, потом прошло, стекла подняты. Грел ДВС с +20 до 45*С (на это время был вкл. обогрев зеркал и з/стекла), печурка на 1 ск. - обдув лицо (центр. сопла закрыты)/ноги, задание - середина шкалы; проехал 7 км., но не торопился - на дорогах местами потоп. Сколько в салоне (Т*С) не смотрел, но было комфортно))).
Лобовое не затягивало вообще, поэтому его обогрев не вкл., хотя и хотелось проверить его эффективность (установил лобовое с обогревом недавно).
Как по мне, то очень много разных параметров...
Сколько человек в салоне, сильно ли промок, возможное потоотделение (даже банальное пробежался до машины немного) или что-то делать в машине, стояло авто или было в движении при начале дождя, как долго машина двигалась, или просто температура внутри или снаружи...
У меня скажем летом в жару, если на улице тепло и потом попадаешь в дождь, то салон не быстро затягивает, зато сейчас, погода прохладная, фильтр после дождей влажный, и в сильный дождь затягивает окна быстро, спасает только если приоткрывать их немного...
поступает горячий, но влажный воздух, влага будет конденсироваться на холодных стеклах (чем больше разница темп-ры).
+++ Чуть флуда. Недавно поставил гараж, в подвале было сыровато. Начитавшись интернета, решил сделать принудительную вентиляцию с прокуриванием: поставил в подвал мангал и хорошенько протопил. Через пару дней собрал тряпкой с потолка литра 4 воды Потом решил поставить вентилятор в вытяжную трубу. Эффект аналогичный, но в меньших масштабах. Теплый воздух при попадании в холодное помещение тут же отдавал влагу, конденсируя ее на потолке (бетон). В конце концов просто открыл смотровую яму, как температура сравнялась - все стало хорошо. А когда ночами стало прохладно (ниже 17 градусов в подвале) - и вовсе здорово, в момент просохло.
Потом решил поставить вентилятор в вытяжную трубу. Эффект аналогичный, но в меньших масштабах. Теплый воздух при попадании в холодное помещение тут же отдавал влагу, конденсируя ее на потолке (бетон). В конце концов просто открыл смотровую яму, как температура сравнялась - все стало хорошо. А когда ночами стало прохладно (ниже 17 градусов в подвале) - и вовсе здорово, в момент просохло.
Линейный вид
