переднее.. и поправлюсь при медленном притормаживании когда катишься не руль покачивает а машину.
после удара на развал схождение ездили? + скорее всего ступицу погнуло+ возможно наружний шрус, надо смотреть, подними авто, подставь подпорки и включи скорость и смотри как колесо себя ведет
оч увлекательно
пишите
шрус отпадает!
ступица может быть, но наврят ли
это тогда к чертям вся правая стойка и т.д.
в первую очередь полюбому у тебя ушел развал и кастер
если ты влетел в борт чето мордой, то кулак и вся внутрянка должны быть целыми это 100% (ступица, подшипник, шрус, и т.д.)
ну и самое главное колесный диск.
если был боковой удар то тут может пострадать внутрянка кулака - не одна машина не терпит сильного бокового удара в колесо.
Добавлено через 1 минуту
ребят пишите более четче все все
тогда более возрастает вероятность помощи от форумчан!
смахивает на рекламу...
*******************************
Контраргументы:
Езжу на перфорации уже 2,5 года 75000км (Allied Nippon Sport Line R14) быстро езжу. Сменил на первой тысячи пробега, т.к. достал писк тормозов.
4-ый комплект передних колодок на подходе к замене (той же фирмы).
За все время никакого биения или трещин на диске, выявлено не было.
Износ рабочей поверхности, присутствует, в цифрах не скажу, т.к. не мерял....
Думаю менять на следующий год...
вот на такой тандем
колодки Ferodo FDB370 (или их аналоги) + 24.0320-0142.1 -ATE торм. диск. от Альфы.
Столкнулся с аналогичной проблемой, не работали колодки задние правые, после замены торм. цилиндров и дисков (старые пришли в негодность), обнаружил вибрацию в педаль и биение колодок при торможении ручником.
При дефектовке обнаружилось, что та часть колодки, которая упирается в цилиндр - изогнута, отсюда и неисправность.
Да, при внимательном осмотре, обнаружил, что колодки сделаны с металла меньшей толщины, чем заводские, у меня рычаг для тросика ручника болтался свободно, а на новых поставил и никакого люфта)))) так что смотрите внимательно, когда покупаете колодки, любое отклонение от заводских стандартов чревато.....
__________________
Всё в мире относительно!
Последний раз редактировалось Igo; 06.09.2011 в 10:47.
Н-да...... Походу в данном вопросе если замена дисков не помогает, то далее идём по ходовке. Столкнулись с биением у товарища на 13-хе (правда ходовка стоит от 10-ки, диски под 14-й радиус). Бьет в диапазоне от 90-120 км/ч. при торможении так же бьет и даже усиливается. Манипуляции с заменой тормозных дисков на ProSport + колодки ProSport, нормальная резина (ну покрайней мере без внешних деффектов), балансировка всех 4-х колёс, сход-развал - непомогло!!! Рейки вроде на глаз (спец оборудованием пока непроверяли) непогнуты. Хруста, шума или других подобных звуков при нахождении автомобиля на подъёмнике выявленно небыло. Колёса вращаются легко. При вращении колёс на 5-й скорости очень заметно характерное потрясывание колёс. Пока забили, но думаю работы по устранению проблемы продолжатся.
Всем привет.У меня такая проблема,когда купил машину то било очень сильно руль при торможени и при езде(оказалось был лопнутый правый диск дырка сквозная была,но ремонт диска проблему полностью не исправил), снял диски отдал токарю,тот сказал мол биение было но незначительное...я уж было расстроился,что дело в чем то другом.Поставил я диски обратно и не узнал машину,никакого биения даже малейшего нет.Ездил радовался 3 месяца,щас снова ужасное биение появилось:( неужели диски так быстро повело?или проблема в другом?кстати колодки не менял, может в них дело...
. Сменил на первой тысячи пробега, т.к. достал писк тормозов.
Линейный вид
