В августе 2018 года, когда стало известно о планах москвичей обустроить в малолюдной архангельской глубинке мусорный полигон, в Урдоме сформировался «очаг сопротивления». С каждым днём местные активисты из разных источников узнают все больше информации, которая поначалу обескураживала, а теперь начинает даже пугать.
На сегодняшний день территория самого большого действующего мусорного полигона в России занимает 90 гектаров. Возводятся и более крупные – 1,4 и 1,8 тысячи гектара. Но полигон в Шиесе вообще другого уровня – его планируется разместить на территории в 5 тысяч гектаров! Чтобы было понятно, о каких «просторах» идет речь, уточним, что это примерно треть территории, которую занимает Сыктывкар. К Шиесу сейчас тянут линию электропередач, где строящийся «объект» будет потреблять электричества в семь(!) раз больше, чем сейчас необходимо для нужд всей Урдомы.
Поскольку от Шиеса нет нормальной дороги и строить её никто не собирается, то всем понятно, что миллионы тонн груза, который туда будет завозиться, там и останутся. Шиесу связь с внешним миром не нужна, хватит вертолётной площадки.
__________________
Решение об уходе из порноиндустрии Саша Грей приняла после знакомства с Ладой Калина.
grom81, Понятно.
На самом деле на территории страны есть чудесное место для обустройки мусорного полигона оно уже обнесено высоким высокохудожественным забором красного цвета (можно сэкономить на строительстве) и электричество уже есть и вертолетная площадка, осталось только начать завозить мусор, а так готово уже все....
Вот только интересно, сказали что самолет вернулся из-за потери связи и прочих мелких неисправностей. Только с записи переговоров с диспетчером (которые шли до самой посадки) пилоты не говорят что у них что-то экстренное. Вот интересно с кем была потеряна связь если переговоры с диспетчером шли до самого конца? Что (кроме не умения пилотов) могло привести к такой посадке если во время переговоров о каких-то чрезвычайных ситуациях там не говорили? Почему если на посадку заходит аварийный борт аэродромные пожарные в депо чаи гоняют, а не вдоль полосы стоят?
Читайте новости внимательнее, давно выложено интервью пилота и допрос диспетчеров. Пилоты не говорят про экстренную ситуация потому что её вплоть до касания взлетки не было. Переход в ручной режим управления не является экстренной ситуацией. Связь была потеряна по основному каналу, резервный работал, но нестабильно. К такой посадке кроме косяка пилотов могла привести какая-нибудь неисправность, например датчика скорости. Пожарные не знали об аварийном борте перед посадкой, потому что аварийным он стал в момент касания взлетной полосы.
В этом конфликте я не понял первопричину. Из-за чего весь сыр бор?
Москва продавила создание самой большой помойки в Восточной Европе, на территории Архангельской области. Без согласования и проектов. Уже идёт стройка, местный (вся область) народ против. Люди перекрыли технологические дороги. Топлива для работ нет.
В Москве нанят ЧОП который осуществляет охрану объекта. Топливо уже завозят вертолетами, люди против этого.
Связь была потеряна по основному каналу, резервный работал, но нестабильно.
да не порезервному они работали, а на аварийной частоте...
Цитата:
аварийным он стал в момент касания взлетной полосы.
это вполне закономерно, уничтожили советскую школу подготовки пилотов, когда пилоты начинали с Ан-2 и дорастали до Ил-86, умели самолет привести из Москвы в /Новосибирск на ручном управлении...
Теперь вот пожинаем плоды руководства авиацией "эффективными манагерами"...
аварийным он стал в момент касания взлетной полосы.
О чем и сказал Толбоев! И за что ты его тогда полоскал?
А теперь о том, что не сказал Толбоев. Кто позакрывал летные училища? Кто сократил до нуля практические полеты на ручном управлении? Опять инопланетяне, а не путинская власть?
Как пилот может посадить самолет на ручном управлении если он знает как это делать только теоретически?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от angtar
Теперь вот пожинаем плоды руководства авиацией "эффективными манагерами"...
Тебя сейчас Костиков помидорами закидает)))). Эти манагеры, по словам Костикова, выполняют важную функцию, разрушают советское наследие, мешающие получать максимум прибыли)))). Показательный пример Сердюков, оказывается он "бла-а-а-родный рыцарь", а не обычный путинский ворюга.
Кто позакрывал летные училища? Кто сократил до нуля практические полеты на ручном управлении? Опять инопланетяне, а не путинская власть?
Наши летные училища начали закрывать задолго до Путина, а именно в 1992-ом, а то и раньше, при Горбачеве. Именно тогда начали сворачивать наши пассажиро перевозки на Ту-154, Ил-62, Ан-24 и пр. и переходить на Боинги и Аэрбасы, и переходить на подготовку летчиков за рубежом. Типа: "железный занавес" снят, можно летать в загранку, но наши самолеты сильно шумят и их заграница к себе не пускает. Потому нужно пересаживаться на Боинги и тогда все страны вам открыты. В итоге мы не имеем ни летчиков, ни техников способных обслуживать наши самолеты. А Путин, как раз, пытается вернуть отечественную авиацию. А вы - путинофобы вопите: "Нахрен нам наши русские самолеты! Наши самолеты г...! Даешь Боинги и Аэрбасы!"
Линейный вид
