у приоры качество пласмассы бампера отвратительное, при малейшем касании сдирается краска вместе с пластиком
Мне волга в задний бампер перед светофором въехала - и краска цела (только верхний слой поцарапан был и легко зашлифовал это место) - а у волги решётка радиатора, металлическая причём, аж до самого радиатора промялась. Когда он тормозил, видимо его машина присела носом, поэтому и удар пришёлся решёткой, а не бампером - тут мне даже повезло немного.
Так что прочность бампера я уже испытал - оценка 5+!
Ребята о чем Вы все тут говорите-цвет ха.ха.ха.После первой недели эксплуатации:
1-кнопка открытия багажника провалилась;
2-спидометр начал прыгать туды-сюды,пока в с воей агонии не упал на 0;
3-ехали клацали багажником,по уже всем известной причине,ключем не закрывалась-весело было,как оказалось сколько отзывчивых людей на дороге.....пока не доехали до ГАРАНТИЙНОГО сервисса,который ,как оказалось не работает и еще целую неделю будет закрыт.Хотите ездить с закрытым багажником платите свои денежки.
4-плюс ко всему что то с тормозами-лампочка мигала, пищала все предупреждала.
Вот теперь мне скажите: " Это я такая счастливая,или это машинка не фартовая?"
кнопка открывания багажника не может провалиться... диаметр посадочного отверстия меньше обналичника кнопки... надо быть особо счастливым или даже очень особенным, что бы её "провалить"( если только не использовать для нажатия на кнопку молоток)
спидометр умер?! это не одометр накрылся (приборки погибают крайне редко), это датчик скорости накрылся.... и электроруль при этом ни капельки не отключился? странно....!
четно говоря, все это выглядит совсем не правдоподобно :wink:
кнопка открывания багажника не может провалиться... диаметр посадочного отверстия меньше обналичника кнопки... надо быть особо счастливым или даже очень особенным, что бы её "провалить"( если только не использовать для нажатия на кнопку молоток)
спидометр умер?! это не одометр накрылся (приборки погибают крайне редко), это датчик скорости накрылся.... и электроруль при этом ни капельки не отключился? странно....!
четно говоря, все это выглядит совсем не правдоподобно :wink:
Офигеть тема! А я опять серьезно отнесся к критике от некой дамы с именем Lavina. Посоветовал ей не скупится и отдать 500 руб. в ближайшем сервисе.
Ещё один засланный казачок. Бромдиалон, Ванчоус или кто с ними теперь блондинкой стал. ))
Зато как приороводы научились их "раскусывать"!
-Салон становится отчень скрипучим, пока не прогреется
-Пятая дверь самостоятельно не поднимается до самого верха - если её толкуть, то падает назад
-Климат по глупому пытается обогреть салон на полной продувке. тем самым толком не обогревая,но не дая движке прогреться. приходится регулировать температуру в ручную, пока движка не прогреется
-не хватает руля с подогевом. Ну или режима дуть на стекло,в салон, в ноги. Вообщем приходится ездить в перчатках, пока салон не прогреется.
-Попогрейки завязаны через зажигание - при автозапуске не греются, приходится по приходу включать и ждать минуту, пока нагреются.
-Походу нельзя прикуривать другие авто - вчера прикурил, что-то сверкнуло и высветилась ошибка ЭУРа, которая не снималась при выключении зажигания, сброса клеммы. Потом правдв пропала сама по себе.
-Салон становится отчень скрипучим, пока не прогреется
-Пятая дверь самостоятельно не поднимается до самого верха - если её толкуть, то падает назад
-Климат по глупому пытается обогреть салон на полной продувке. тем самым толком не обогревая,но не дая движке прогреться. приходится регулировать температуру в ручную, пока движка не прогреется
-не хватает руля с подогевом. Ну или режима дуть на стекло,в салон, в ноги. Вообщем приходится ездить в перчатках, пока салон не прогреется.
-Попогрейки завязаны через зажигание - при автозапуске не греются, приходится по приходу включать и ждать минуту, пока нагреются.
-Походу нельзя прикуривать другие авто - вчера прикурил, что-то сверкнуло и высветилась ошибка ЭУРа, которая не снималась при выключении зажигания, сброса клеммы. Потом правдв пропала сама по себе.
Вопрос - а нафига руль с подогревом? Направил поток теплого воздуха на руль и все. А так могут и педали с обогревом понадобиться и ручка КПП.:biggrin:
А прикуривали вы наверно неправильно. У меня в книжке по Логану написано, как правильно производить этот процесс. А то можно и мозги спалить.
И для Ванчоуса - Логан тоже надо обкатывать. В процессе обкатки он и жрет больше и динамика поменьше.
Климат по глупому пытается обогреть салон на полной продувке. тем самым толком не обогревая,но не дая движке прогреться. приходится регулировать температуру в ручную, пока движка не прогреется
Ты на всю катушку не грей салон, так на самом деле не прогреешь ни салон ни двигатель. Включай на минимальной скорости на лобовое стекло, чтобы не запотело. А когда уже поедешь, то на горячем движке рули печкой как нравится
Некоторые наши друзья, которые "немного нехорошо себя вели в прошлом" определенно начинают утомлять... не тем, что пишут о недостатках приоры (недостатков достаточно), а тем, что фантазируя об очередном косяке машины, даже не удосуживаются разобраться в её устройстве и сочиняют то, что заведомо не может быть. Про блондинку с кнопкой и багажником уже писал...
Цитата:
Сообщение от Ванчоус
....я ТО поехал седня делать... обороты подрегулировали...
дружище, обороты на машине с ЭСУД регулируются алгоритмом программы ЭСУД, их нельзя регулировать отверткой, как на карбюратрных машинах.
Цитата:
Сообщение от Ванчоус
....тормоза...
какие? стояночные? )))) что тебе там регулировали в системе гидротормозов? колесные болты подтянули?))))
Цитата:
Сообщение от Ванчоус
Неужели нельзя решить проблему ..... обкатки движка,почему даже на Лохане нет разницы-обкатан двигатель или нет?
проблема обкатки...?!))) это что-то новое))) обкатка - это механический процесс создания оптимального пятна контакта в каждой паре трения. он есть и будет всегда на любом механическом устройстве, будь-то ножницы, дверной замок, паравоз, приора, мерседес или реактивный истрибитель, он будет во всех механизмах, где хотя бы один из компонентов новый. любая машина любого производителя "расцветает" к 5-10 тыс км пробега, и упомянутый тобой лохан не исключение. что бы убедиться, посети любую ино-сто и посмотри сколько микрочастиц металла в слитом масле первой заливки любого авто независимо от страны происхождения. эти частицы и есть результат обкатки
Цитата:
Сообщение от Ванчоус
ВАЗы... - это машины для передвижения быстрее чем бегом ...в сервисе я спросил,почему не чувствуется 97,7 л.с.
дурень, не надо все время ехать на первой.... тронулся, втыкай вторую, потом третью и т.д. Не рекомендуется на механической КПП ждать, когда автоматически включится следующая передача ))))
Цитата:
Сообщение от Ванчоус
И вобще,чтоб раскусывать-мозг нужен, на IP-адреса посмотри,потом говори
IP может быть "плавающим"... как в стриме, например. разъединил соединение, подключился снова и всё, на форуме новый человек )))
Цитата:
Сообщение от Ванчоус
....вызвано либо оплаченной рекламой в виде этого форума,либо просто шизофренией ну или там еще какой болячкой,но явно с головными болями....
а придумки и сочинения тобой гадостей про приору каким форумом оплачивается? или у тебя это добровольно по указанным тобой причинам?
у приоры, как и у любой другой машины (ино в том числе), есть свои проблемные места про которые все знают, только не надо уж совсем бредить "про кнопки", выдумывая очередной поклеп, расчитанный на неграмотных "домохозяек"...
Линейный вид
