Результаты тестирования климатической системы HALLA

[addy71]

valentin, да я это понимаю, но

Сообщение от maxsam

рециркулюцию нах

- я это понял как рециркуляция отключена!

[valentin]

addy71, тогда понятно!

[motobest]

Началась жара.
Снова стала актуальной проверка производительности кондиционера.
Че-то появилось у меня подозрение, что кондиционер уже не тот....)))

Сегодня 11.05.2013 в 8-30 провел тест.

Исходные данные.
1. Кондиционеру 3,5 года.
2. За бортом 22°С.
3. Двигатель прогрет.
4. Окна закрыты.
5. Рециркуляция включена.
6. Поток воздуха "в лицо".
7. Температура на "MIN".
8. Скорость вентилятора 4.
9. Обороты 1500
10. Кондиционер включен.
11. Термометр в центральном сопле со стороны водителя.

Примерно, через 3-4 минуты наблюдаю вот такую картину.
На термометре 6°С.



Добавлено через 6 минут
Выводы:
1. Кондиционер работает нормально.
2. Критичной температура 6°С, станет при 17°С за бортом.
3. Для температуры за бортом 22°С, критичной является 8°С.

Значит кондиционер еще в норме, но уже производительность снижается.
Через годик, видимо, на дозаправку...

[OgARE_ha]

Чет тоже подозрения , что не так морозит, как прежний кондей, надо устроить проверку с термометром )))

[в571оа]

Сообщение от motobest

Значит кондиционер еще в норме, но уже производительность снижается.
Через годик, видимо, на дозаправку...

Сначала - чистить радиаторы. На дозаправку - по результатам чистки. По идее кондиционер в ДОзаправке не нуждается, поскольку в исправном хладагент никуда деваться не должен... Если периодически требуется дозаправка, значит кондей не герметичен и нужно причину устранять.

По личному опыту.
Машину брал в августе и к ТО-2 должен был приблизиться как раз через год. А по весне кондюк перестал эффективно морозить... Хорошо, что обратил внимание на снижение скорости потока из дефлекторов. Долго искал салонный фильтр (до этого была 2111), но, спасибо форуму, нашел. Вынул. Офигел. Пошел в магазин и поменял. Морозилка наладилась тут же!

[motobest]

Сообщение от в571оа

По идее кондиционер в ДОзаправке не нуждается, поскольку в исправном хладагент никуда деваться не должен...

Не совсем так.
Мини-утечки имеют место.
Раз в 3 года кондей требует дозаправки.
Ну, если только идеальный монтаж....
Салонный фильтр менял месяц назад.

[kulibin]

Сегодня 11.05.2013 в 12-18 провел тест.

Исходные данные.
1. Кондиционеру 2 года.
2. За бортом 30°С.
3. Двигатель прогрет.
4. Окна закрыты.
5. Рециркуляция включена.
6. Поток воздуха "в лицо".
7. Температура на "MIN".
8. Скорость вентилятора 4.
9. Обороты 1200-1500
10. Кондиционер включен.
11. Термометр в центральном сопле со стороны водителя.

Примерно, через 3-4 минуты наблюдаю вот такую картину.
На термометре 10°С.

[motobest]

kulibin, отличный результат!
Пойду и я при +30 погоняю....
Не расходитесь....

Добавлено через 2 минуты
Просто, ранее, мною было замечено, что чем выше Т за бортом, тем ниже Т из кондея.
Я об этом писал....
Пошел тестить.

Добавлено через 21 минуту
Обрабатываю и загружаю фотографии.

Добавлено через 13 минут
Итак, мои наблюдения подтвердились.
Чем выше температура за бортом, тем кондиционер эффективнее работает.
Я думаю, это связано с тем, что более горячий забортный воздух не дает испарителю переохлаждаться и он дольше морозит.

Добавлено через 13 минут
Иду в гараж....
Буран, вместо тестирования кондея, предлагает с ним поиграть....

На улице +32°C.

Пока прогревал мотор, температура в салоне поднялась до +37°C.

Мотор прогрет.

Регуляторы выставлены.

Через 3-4 минуты из сопла идет воздух с температурой +8°C.

А если термометр прикрыть от солнца, то и все +7°C.

После выключения кондиционера температура двигателя слегка повышается.


Видимо, напрасно я распереживался.
Кондиционр работает отлично.

[kulibin]

Сообщение от motobest

Видимо, напрасно я распереживался.
Кондиционр работает отлично.

охладить термометр и охладить салон на трассе под сонцепеком это разные вещи .

кто пробовал выставить в Авто и покатся будет ли заданная температура стабильна скажем +20 в салоне

[леха=60]

Я в кондеях еще новичок но тоже побежал замеры делать:

1. на улице +30
2. в машине +34
3. температура на испарителе +4,5 ( не знаю что за показатель выдет мой БК)
4. при всех выше описанных условиях мой кондей выдал +10 на выходе

замер делал термопарой от тестера (термометра в семье нет, только за окном)

Машине 3 года, как я понял от старого хозяина ни кто и ни чего не менял, имею ввиду фильтр салона