Да вообще все страннее и страннее.
Поставил машину, сделал кое-какие домашние дела - пора, думаю, заняться машиной.
Вышел, завел, приготовился слушать перебои в двигателе. И что вы думаете - отличная стабильная работа.
Проехался с километр с включенным кондеем - тахотметр ни шагу в сторону. Идеальная езда. Повыжимал газ до 5 тыс оборотов на второй передаче - двигатель хоть бы дернулся.
Остановился. Снял регулятор холостого хода. Почистил (он оказался весьма грязным и без кольца-уплотнителя почему-то).
Поехал на стоянку. Встал, двигатель начал при включенном кондее (на холостых оборотах) проседать (наконец-то).
А самое внезапное - замигал индикатор АКБ. У меня на брелке есть функция измерения напряжения на АКБ - показывает 11.6
Народ, а точно кондей на автовазе это не элемент декора?
)))))
Что это было и с какого? И что теперь ожидать?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Foland11
|
Кстати я даже писал сюда пару недель назад, что эта "пимпочка" у меня пропускает с шипением воздух. Там была трещина на колпачке - одел сверху кусок шланга - щас вроде ничего.
А для чего эта штука нужна - я так и не понял и что-то не найти толком где узнать или прочитать (мужиков спрашиваю, они как-то неопределенно отвечают, кажется, не знают, но стесняются признаться).
Комбинированный вид
