Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Система смазки

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.12.2012, 17:12   #11
Foland11
Гений форума
 
Аватар для Foland11
 
Регистрация: 09.11.2011
Адрес: Рязань
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 15,706
Сказал(а) спасибо: 4,536
Поблагодарили 5,577 раз(а) в 3,309 сообщениях
Вес репутации: 21
Foland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутацииFoland11 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Доп. очистка картерных газов на ХХ

Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
К сожалению здесь нужны спец. знания, расчеты,
Практическое внедрение (вдруг будет работать), тоже не маловажный фактор и может переплюнуть всякие спец. знания и расчеты (не космический же это корабль).
Foland11 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.12.2012, 14:25   #12
Serg901
Легенда форума
 
Аватар для Serg901
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,366
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 962
Поблагодарили 1,845 раз(а) в 1,245 сообщениях
Вес репутации: 14
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Сейчас сходил проверил бачок "очиститель", не взял фотоаппарат. Крышка полная по края эмульсии, за 10 дней набралось (~ 144 км, кол-во пусков не считал, но более 20). Лед по центру плавал. Опять не выливая завернул - фото сделаю.
Получается, чем ниже темп-ра на улице, тем больше конденсата.
Т.к. предыдущая конструкция не устраивала и эмульсию приходится сливать часто, сделал из из пром/фильтра типа ФВ-6 (фильтр окончательной очистки воздуха для пневматических приборов) другой. Родной фильтр тонкой очистки (с ФВ-6) не подходит для этих целей - замасливается и обмерзает.
Пока испытал продувая воздух через фильтр ртом, т.к. в выдохе присутствует влага. Сделав с десяток выдохов, разобрал и осмотрел - конденсат есть, хотя не употреблял на НГ.
По результатам решу стоит добавлять вторую тарелку и путанку во впускной стакан.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!

Последний раз редактировалось GEMINI; 05.10.2015 в 07:26.
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.01.2013, 18:18   #13
syava-gor1
Гуру
 
Аватар для syava-gor1
 
Регистрация: 26.01.2011
Адрес: Тверь
Возраст: 48
Пол: Мужской
Автомобиль: 2170
Сообщений: 8,724
Сказал(а) спасибо: 1,119
Поблагодарили 1,484 раз(а) в 1,015 сообщениях
Вес репутации: 15
syava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутацииsyava-gor1 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Доп. очистка картерных газов на ХХ

Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
Сейчас сходил
А чо там у тя за прибор рядом с тормозным А ?
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
syava-gor1 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.01.2013, 20:42   #14
Serg901
Легенда форума
 
Аватар для Serg901
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,366
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 962
Поблагодарили 1,845 раз(а) в 1,245 сообщениях
Вес репутации: 14
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Цитата:
Сообщение от syava-gor1 Посмотреть сообщение
А чо там у тя за прибор рядом с тормозным А ?
манометр, давление в СОД.
Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
Т.к. предыдущая конструкция не устраивала и эмульсию приходится сливать часто, сделал из из пром/фильтра типа ФВ-6 (фильтр окончательной очистки воздуха для пневматических приборов) другой.
Этот фильтр пока так и не установил. Одна из причин: изменился состав конденсата - больше масла, практически одно масло и кол-во упало в разы по сравнению с http://www.priorovod.ru/showpost.php...5&postcount=13. За два месяца бывало и открывал полностью решетку, но это не повлияло на состав и кол-во.
Все дело в уменьшении времени прогрева (~ 3 мин до +30*С), поэтому меньшее кол-во паров воды успевает сконденсироваться в картере. Как писал в http://www.priorovod.ru/blog.php?b=1471, изменил немного циркуляцию на малом круге СОД и взял в привычку не включать печку до +30*С ДВС.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!

Последний раз редактировалось GEMINI; 21.02.2013 в 23:04.
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.03.2013, 23:41   #15
oleinap
Участник КаПри Крым
 
Аватар для oleinap
 
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: г. Апатиты Мурманской обл
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: 21713-03-18
Сообщений: 1,660
Изображений: 14
Сказал(а) спасибо: 163
Поблагодарили 129 раз(а) в 103 сообщениях
Вес репутации: 9
oleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущее
Re: Доп. очистка картерных газов на ХХ

Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
Сейчас сходил проверил бачок "очиститель", не взял фотоаппарат. Крышка полная по края эмульсии, за 10 дней набралось (~ 144 км, кол-во пусков не считал, но более 20). Лед по центру плавал. Опять не выливая завернул - фото сделаю.
Получается, чем ниже темп-ра на улице, тем больше конденсата.
то есть вот оно. Хотя когда последний раз машина глохла на ХХ, температура воздуха была -13...-15 всего, но поездка была короткая.
А на фоте у Вас перевернутый тормозной бачок, врезаный в трубку вентиляции КГ перед ДУ? Цель-отлавливать водяной пар, смесь пара и масла, чтобы не "мучить" ДУ и двиг

тоже пАдумаю над этим...
__________________
Lada Priora - Das Auto... млин
oleinap вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.10.2015, 19:22   #16
KOX
Новичок
 
Регистрация: 30.09.2015
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 32
Пол: Мужской
Сообщений: 37
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
KOX не успел проявить себя
Re: Доп. очистка картерных газов на ХХ

Здравствуйте!)
А не проще просто скинуть сапун в атмосверу, а дырку на впуске заткнуть?
Так испокон веков на наших авто делали!
KOX вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.10.2015, 17:04   #17
Serg901
Легенда форума
 
Аватар для Serg901
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,366
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 962
Поблагодарили 1,845 раз(а) в 1,245 сообщениях
Вес репутации: 14
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Доп. очистка картерных газов на ХХ

Цитата:
Сообщение от KOX Посмотреть сообщение
Здравствуйте!)
А не проще просто скинуть сапун в атмосверу, а дырку на впуске заткнуть?
Так испокон веков на наших авто делали!
Здравствуйте)))
Дыркой обычно др. называют))) Делали, когда ДВС капиталить было пора. Если цель - исключить КГ из впуск. смеси, то проще. Но при этом, где же совесть - контролер ваш лучший?
Сапуном обзывать шланг от крышки ГБЦ к впускн. патрубку неверно, т.к. сапун - устройство (дыхательный клапан), служащий для поддержания равенства давлений (относительно атмосферы). Если бы он был установлен (сапун с фильтром тонкой очистки), то был бы один шланг (от него), подключенный к задроссельному пространству (впуск), а не два от крышки ГБЦ (с разной пропускной способностью и разными точками подключения) и масла на выс. оборотах в впуск летело бы меньше.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Foland11 (02.10.2015)
Старый 05.10.2015, 09:49   #18
oleinap
Участник КаПри Крым
 
Аватар для oleinap
 
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: г. Апатиты Мурманской обл
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: 21713-03-18
Сообщений: 1,660
Изображений: 14
Сказал(а) спасибо: 163
Поблагодарили 129 раз(а) в 103 сообщениях
Вес репутации: 9
oleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущее
Re: Доп. очистка картерных газов на ХХ

Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
не открываются никак...
я так понимаю, доп бачок врезали в тонкий шланг, который уходит наверх в дроссельный узел?
__________________
Lada Priora - Das Auto... млин
oleinap вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.10.2015, 10:09   #19
SASHAORBITA
Участник КаПри-73
Участник КаПри-46
Участник КаПри-64
 
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Кировоград
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: 2171 в люксе, кварц.
Сообщений: 766
Сказал(а) спасибо: 226
Поблагодарили 141 раз(а) в 74 сообщениях
Вес репутации: 6
SASHAORBITA имеет блестящее будущееSASHAORBITA имеет блестящее будущееSASHAORBITA имеет блестящее будущееSASHAORBITA имеет блестящее будущееSASHAORBITA имеет блестящее будущееSASHAORBITA имеет блестящее будущееSASHAORBITA имеет блестящее будущееSASHAORBITA имеет блестящее будущееSASHAORBITA имеет блестящее будущееSASHAORBITA имеет блестящее будущееSASHAORBITA имеет блестящее будущее
Re: Доп. очистка картерных газов на ХХ

Цитата:
Сообщение от KOX Посмотреть сообщение
А не проще просто скинуть сапун в атмосверу
Наверное надо уже менять поршневую.
Когда идеально подогнана поршневая, проблем с картерными газами нет и двигатель на много резвее.
Мне очень повезло с поршневой, видать на заводе хорошо подогнали.
__________________
Приору с салона забрал: 11.12.2012.
SASHAORBITA вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 05.10.2015, 11:34   #20
Serg901
Легенда форума
 
Аватар для Serg901
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,366
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 962
Поблагодарили 1,845 раз(а) в 1,245 сообщениях
Вес репутации: 14
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Доп. очистка картерных газов на ХХ

Цитата:
Сообщение от oleinap Посмотреть сообщение
не открываются никак...
я так понимаю, доп бачок врезали в тонкий шланг, который уходит наверх в дроссельный узел?
С 2012г уже многое изменилось, раздел альбома удален (можно см. здесь). Тема популярностью не пользуется - видимо всех все устраивает и усложнять систему вентиляции картера не желают... Бачок был так и установлен, но это все же был пробный вариант, с тех пор вопрос переосмыслил и решил (для себя), если что и изменять, то существующую систему менять нужно по другому:
- малую ветвь не использовать вообще
- вместо большой ветви установить клапан:
Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
подключив его выход прямо к ресиверу (за ДУ), а сброс с фильтра (циклонного типа) подключить к трубке маслощупа. В общем использовать обычную, в таких случаях, схему, она будет точнее поддерживать необходимое давление (равное атм.) в картере и уменьшать кол-во паров масла в впуске (в основном на выс. об.). Детали ДВС все равно изнашиваются + зазоры на не прогретом велики, а простая (штатная) не сможет обеспечить равенство давлений на всех режимах. Кто-то может себе позволить перебирать ДВС раз в год-два, я - не имею такой возможности и желания))), авто брал так же не на год.
Система должна работать не только же в холодное время, а вода (пары и др. виде) присутствует и в картере, поэтому последние несколько лет замену масла произвожу не по км. (пробег), а по моточасам (150...180) - так выходит точнее и меньше риск при коротких поездках дождаться большого кол-ва воды в масле.
---
Указанная з/часть у меня давно лежит, все ждет своего часа))).
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
GEMINI (05.10.2015), KOX (15.10.2015), oleinap (05.10.2015)
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 05:19. Часовой пояс GMT +3.