Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Система смазки

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.10.2015, 20:23   #41
АСаныч
Завсегдатай
 
Регистрация: 13.07.2015
Адрес: Киров
Пол: Мужской
Сообщений: 484
Сказал(а) спасибо: 129
Поблагодарили 39 раз(а) в 24 сообщениях
Вес репутации: 2
АСаныч станет известным достаточно скороАСаныч станет известным достаточно скоро
Re: Доп. очистка картерных газов на ХХ

Первое фото. Масло в фильтре (видно), могло бы быть в ДВС.
Далее. Самодельный фильтр, для очистки КГ. Смешно? Но эффективно.
Сейчас хочу все же что-то прикупить, типа клапана.
Третье фото - пока установлен фильтрик на новой машине.(малый круг).
Четв-ое фото - с просторов инета.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN0473.JPG
Просмотров: 50
Размер:	161.2 Кб
ID:	117641   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN0470.JPG
Просмотров: 48
Размер:	167.5 Кб
ID:	117642   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN0469.jpg
Просмотров: 77
Размер:	78.8 Кб
ID:	117643  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: fb4e24s-960.jpg
Просмотров: 71
Размер:	131.4 Кб
ID:	117644  
АСаныч вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.10.2015, 22:40   #42
Serg901
Легенда форума
 
Аватар для Serg901
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: 21723-01-015 (2008г)
Сообщений: 6,016
Записей в дневнике: 71
Сказал(а) спасибо: 846
Поблагодарили 1,621 раз(а) в 1,111 сообщениях
Вес репутации: 13
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Доп. очистка картерных газов на ХХ

Цитата:
Сообщение от SoftFelix Посмотреть сообщение
Сам не собираешься ставить?
Пока нет, хотя вроде все есть для этого. Планировал справа, возле стакана. Вх. трубку (латунь) - вдоль ДВС, стыковка через резиновые, хомуты пружинные. Выход - штуцер в ресивер, после проверки (временно вместо ВУТ на стоящем авто). Малая ветвь на месте - заглушку внутрь трубки, с подводящим патрубком к ДП еще проще.
Цитата:
Сообщение от АСаныч Посмотреть сообщение
А сколько стОит такой? Если не секрет. И номер каталожный, если можно.
Так пару стр. назад
Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
аналог от Jp Group [1416000400] Дания, для нашего региона 1259,12 р.
Мой - 501 412 755
Еще подобные фильтры (мерс и т.д.) поиском найти недолго, их тоже ставят (встречал, но не на ВАЗ).
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
SoftFelix (25.10.2015)
Старый 26.10.2015, 09:24   #43
АСаныч
Завсегдатай
 
Регистрация: 13.07.2015
Адрес: Киров
Пол: Мужской
Сообщений: 484
Сказал(а) спасибо: 129
Поблагодарили 39 раз(а) в 24 сообщениях
Вес репутации: 2
АСаныч станет известным достаточно скороАСаныч станет известным достаточно скоро
Re: Доп. очистка картерных газов на ХХ

Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
Еще подобные фильтры (мерс и т.д.) поиском найти недолго, их тоже ставят (встречал, но не на ВАЗ).
На ВАЗ ничего не ставят, кроме резиновых трубок для соединения.Борются за экологию, называется. Я ищу боле-менее бюджетный вариант. Но видимо или штуки полторы, или самодельный. Кстати работает хорошо, но клапана нет.
Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
Так пару стр. назад
Ну обгляделся - бывает.
АСаныч вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.10.2015, 11:07   #44
Serg901
Легенда форума
 
Аватар для Serg901
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: 21723-01-015 (2008г)
Сообщений: 6,016
Записей в дневнике: 71
Сказал(а) спасибо: 846
Поблагодарили 1,621 раз(а) в 1,111 сообщениях
Вес репутации: 13
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Доп. очистка картерных газов на ХХ

Цитата:
Сообщение от АСаныч Посмотреть сообщение
На ВАЗ ничего не ставят, кроме резиновых трубок для соединения
Я вообще-то не про штат, фильтр от мерса видел на волге (фото)
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.10.2015, 13:12   #45
rol2
Новичок
 
Регистрация: 25.05.2012
Адрес: ростов-на-дону
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 11183
Сообщений: 10
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
rol2 не успел проявить себя
Re: Доп. очистка картерных газов на ХХ

Цитата:
Сообщение от АСаныч Посмотреть сообщение
. На наших катализатор. Не сохранишь - быстрее умрет.
да очень ответственна деталь но он выходит из строя в основном например у меня к 140 тыкам и вовсе не убитый от топлива или эмульсии,а керамическая вставка имеющая целые соты начинает болтаться в корпусе.Улавливатели нужны для другого и это видно хорошо на вазовском 8клопе на котором при снятии каталика желательно снять и впуск чтоб потом заменить прокладку.Так вот начиная от жиклёра в ДЗ для малой ветви присуцтвует подтёки масла но не перед ДЗ из большого контура.Дальше по рессивиру,ресивер чёрного цвета и определить его загрязнения сложно но вот дальше во выпускном коллекторе начинается то что действительно надо улавливать.Масло певращается в смолу и чем ближе к гбц оно превращается в лак очень твёрдый от температуры.Этот лак облепливает разбрызгиватели форсунок и даже висит сосульками перед распылителем - кто например вытаскивал ну или ели выдрал форсунки для промывки вот эта хрень и затрудняет их вытащить.Ну от этого лака обрастает кароста и на тыльной стороне клапанов.И это на исправном 8кл.моторе с комрессией по 13 без жора масла вообще,а ты говоришь каталик.

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от АСаныч Посмотреть сообщение
Первое фото. Масло в фильтре (видно), могло бы быть в ДВС.
Далее. Самодельный фильтр, для очистки КГ. Смешно? Но эффективно.
Сейчас хочу все же что-то прикупить, типа клапана.
Третье фото - пока установлен фильтрик на новой машине.(малый круг).
Четв-ое фото - с просторов инета.
у меня стоит такой фильтр отстойник как на первом фото но он висит у меня ниже ДЗ для того чтоб стекало и хоть как-то затруднить подъём этой гадости к ДЗ.

Последний раз редактировалось rol2; 26.10.2015 в 14:48.
rol2 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.10.2015, 15:39   #46
АСаныч
Завсегдатай
 
Регистрация: 13.07.2015
Адрес: Киров
Пол: Мужской
Сообщений: 484
Сказал(а) спасибо: 129
Поблагодарили 39 раз(а) в 24 сообщениях
Вес репутации: 2
АСаныч станет известным достаточно скороАСаныч станет известным достаточно скоро
Re: Доп. очистка картерных газов на ХХ

Цитата:
Сообщение от rol2 Посмотреть сообщение
у меня стоит такой фильтр отстойник как на первом фото но он висит у меня ниже ДЗ для того чтоб стекало и хоть как-то затруднить подъём этой гадости к ДЗ.
Я что-то не предал большего значения к этому. Масло все равно не пропустит. Так что вверху или внизу - посчитал без разницы. Стекать ему тоже куда-то надо. Накопилось - заменил. Из большого круга (клапан), оно должно стекать в поддон. Но надо смотреть, как лучше сделать. Или во что-то. Но тогда смотреть часто за "узлом " надо. На самодельном заглядывал раз в год, нормально, без проблем.
АСаныч вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.10.2015, 20:48   #47
SoftFelix
Старожил
 
Аватар для SoftFelix
 
Регистрация: 13.08.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 1,756
Записей в дневнике: 10
Сказал(а) спасибо: 320
Поблагодарили 385 раз(а) в 251 сообщениях
Вес репутации: 7
SoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущее
Re: Доп. очистка картерных газов на ХХ

Погуглил я тут по данному вопросу. Народ активно внедряет "маслопомойки" от машин, где они установлены штатно, в свои ласточки, где качество фильтрации КГ оставляет желать лучшего (грязная дроссельная заслонка, нагар на впускных клапанах...). Наткнулся как на положительные отзывы, таки на отрицательные. Нигде не нашёл (может плохо искал) внедрение этих девайсов именно в 16кл ВАЗ-моторы, ну или хотя бы в 8кл. Видел только применение для классики (фото есть в этом топике).

Кто-то очень позитивно отписывает результат работы фильтра, у кого-то даже правильная (?) установка вызывает перебои в работе двигателя. Очень много неприятностей данная переделка доставляет зимой, особенно в сильные морозы. Конденсат (он же "майонезик") замерзает в патрубках или самОм фильтре, намертво закупоривая их (там и сальники выдавливало, и масленые щупы выбивало). Имхо, по-поводу зимней неработоспособности данной доработки есть вполне логичное объяснение: народ цепляет эти фильтра на длиннющих патрубках с кучей изгибов, вплоть до U-образного гидрозатвора, и располагает их вдали от двигателя, где моторный отсек совершенно не прогревается. Так что это один из моментов этой доработки: располагать фильтр максимально близко к тому месту, где проходит штатный шланг вентиляции "клапанная крышка -> дроссельный патрубок", шланги минимальной длинны (ставить буквально в разрез штатного шланга). Вот, кстати, пример неудачной установки.

Самым популярным девайсом среди доработчиков является фильтр от Hyundai/Kia
26740-45500
.

Фото не мои.











Ещё очень популярен фильтр от Мерседеса Mercedes
A 111 018 03 35
. Наверное, из-за его небольших габаритов. НО! Много негативных отзывов о низкой эффективности его работы.







Понравился фильтр от Ленд Ровера по своим габаритным показателям и эффективности.





От BMW, как у Serg901, тоже ставят, но они значительно дороже, даже совместимка.

И ещё. Мало кто заморачивается сливом отловленного масла обратно в картер. Обычно на слив цепляют какую-нибудь ёмкость.
SoftFelix вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.10.2015, 21:41   #48
АСаныч
Завсегдатай
 
Регистрация: 13.07.2015
Адрес: Киров
Пол: Мужской
Сообщений: 484
Сказал(а) спасибо: 129
Поблагодарили 39 раз(а) в 24 сообщениях
Вес репутации: 2
АСаныч станет известным достаточно скороАСаныч станет известным достаточно скоро
Re: Доп. очистка картерных газов на ХХ

Цитата:
Сообщение от SoftFelix Посмотреть сообщение
Нигде не нашёл (может плохо искал) внедрение этих девайсов именно в 16кл ВАЗ-моторы, ну или хотя бы в 8кл.
Да, внедряют сей девайс, мало. Видимо думают, что для наших современных машин,эта полезная приблуда - ни к чему.

Цитата:
Сообщение от SoftFelix Посмотреть сообщение
Так что это один из моментов этой доработки: располагать фильтр максимально близко к тому месту, где проходит штатный шланг вентиляции "клапанная крышка -> дроссельный патрубок", шланги минимальной длинны (ставить буквально в разрез штатного шланга).
Да не получится ставить в разрез на 127 ДВ. Только на шлангах. На иномарах уже расчитана работа маслоотделителя. Вот и желательно ставить маслоотделитель самодельный. В котором нет клапанов. А если уж поставил с иномары, то будь добр, почаще посматривай за ним. И виной всему в фильтре от иномары - клапан. Он обмерзает в первую очередь. И при установке такового, или подобного, нужно начинать движение после прогрева двигателя. А большинство владельцев обычно малоприученыкпрогревуДВС, зимой.

Цитата:
Сообщение от SoftFelix Посмотреть сообщение
Самым популярным девайсом среди доработчиков является фильтр от Hyundai/Kia
26740-45500.
Он самый дешевый получается, из предложенных вами.
Цитата:
Сообщение от SoftFelix Посмотреть сообщение
И ещё. Мало кто заморачивается сливом отловленного масла обратно в картер. Обычно на слив цепляют какую-нибудь ёмкость.
Так сливать некуда. Маслоотделитель не штатный. Вот и колхозят емкость.
Кстати у меня самодельный стоял на КПП (2114) и ничего, ни каких нареканий за три зимы. Дело сугубо личное, ставить или нет маслоотделитель на свое авто.ИМХО.

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от SoftFelix Посмотреть сообщение
(может плохо искал)
Я тоже может плохо искал, но не нашел, что бы проблемы с маслоотделителем были, установленным штатно, на иномарах.
АСаныч вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.10.2015, 22:12   #49
SoftFelix
Старожил
 
Аватар для SoftFelix
 
Регистрация: 13.08.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 44
Пол: Мужской
Сообщений: 1,756
Записей в дневнике: 10
Сказал(а) спасибо: 320
Поблагодарили 385 раз(а) в 251 сообщениях
Вес репутации: 7
SoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущее
Re: Доп. очистка картерных газов на ХХ

Цитата:
Сообщение от АСаныч Посмотреть сообщение
Да не получится ставить в разрез на 127 ДВ. Только на шлангах.
Есть ещё вот такой малЁк от Черри. Но в нём, вроде, народ входной патрубок рассверливает (там довольно сильное конусное заужение. и есть ли в нём клапан?). Вот тут про недостаточную проходимость и рассверливание. А так вполне удобный по компоновке (патрубки разнесены на 180).









Вполне можно попробовать разместить вот тут:


Правда, где-то встречал, что он менее эффективен, чем Хюндаевский.
SoftFelix вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
АСаныч (28.10.2015)
Старый 28.10.2015, 08:05   #50
Serg901
Легенда форума
 
Аватар для Serg901
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: 21723-01-015 (2008г)
Сообщений: 6,016
Записей в дневнике: 71
Сказал(а) спасибо: 846
Поблагодарили 1,621 раз(а) в 1,111 сообщениях
Вес репутации: 13
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Доп. очистка картерных газов на ХХ

Цитата:
Сообщение от SoftFelix Посмотреть сообщение
Конденсат (он же "майонезик") замерзает в патрубках или самОм фильтре, намертво закупоривая их (там и сальники выдавливало, и масленые щупы выбивало).
На бумере тоже было (читал на их форуме) - трубку от фильтра к щупу прихватывало. Оф. представители посоветовали утеплять ее.
---
Я лет пять назад по весне менял патрубок от картера к ГБЦ - треснул и был дубовым. Внутри, на стенках в нижней части, была застывшая эмульсия. Оно и понятно - напротив радиатора и в движение обдувает, поэтому одел отрезок утеплителя для труб.
Цитата:
Сообщение от АСаныч Посмотреть сообщение
И виной всему в фильтре от иномары - клапан. Он обмерзает в первую очередь. И при установке такового, или подобного, нужно начинать движение после прогрева двигателя.
Мембрана силиконовая, КГ вначале поступают в фильтр, выход через клапан на впуск. Может, но только вначале замерзнет весь фильтр, если ветер гуляет в МО. На том же бумере и упр. жалюзи радиатора (верх) имеются.
---
"Золотое" соотношение циклонного ф. (считается) диаметр/высота - 1,6
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
АСаныч (28.10.2015)
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 04:09. Часовой пояс GMT +3.