Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Обсуждение автомобилей > Отзывы владельцев о Ладе Приоре

Отзывы владельцев о Ладе Приоре Отзывы владельцев о своих автомобилях Lada Priora седан, хэтчбек и универсал. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Приора.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.07.2013, 13:15   #31
fokker
Завсегдатай
 
Аватар для fokker
 
Регистрация: 09.04.2013
Адрес: Ural
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 429
Сказал(а) спасибо: 18
Поблагодарили 59 раз(а) в 39 сообщениях
Вес репутации: 5
fokker имеет великолепную ауру вокруг себяfokker имеет великолепную ауру вокруг себяfokker имеет великолепную ауру вокруг себяfokker имеет великолепную ауру вокруг себяfokker имеет великолепную ауру вокруг себяfokker имеет великолепную ауру вокруг себяfokker имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Отзыв о Приоре - 4

2007 год пробег 264000. Трасса/город – 50/50. Машинка пока только радует. Двигатель не вскрывался, тянет нормально. ГРМ меняю комплектом раз в 100000, опорный ролик (INA) между заменами комплекта раз в 50000 думаю основная причина проблем в нем. Замена масла 16-18000 как получалось, на данный момент канистры в 4 литра хватает как раз на этот интервал. Масло было Шелл 5*40, теперь Мобил 5*50 всегда брал в Ашане. По электрике менял мотор отопителя на 161000, ДПДЗ на 155000, датчик ХХ продержался 214000, генератор снимал отковыривал пыльник подшипника забивал смазкой на 155000, на тот момент подшипник уже работал на «сухую». Таблетку гены менял на 186000. Модуль зажигания менялся на 124, 165, 230 и 256 тысяче. Поменял 3 комплекта свечей, езжу на 4-ом. Свечи ставлю NGK иридиевые. Аккумулятор служил 3 года. По ходовой заводские шаровые были заменены на 119000, потом на 190000. Заводские рулевые наконечники выходили 128000, потом 190000. На 190000 поменял стойки (не текли), и рулевая (хотел короткую рейку), все резинки заменил на полеуретан. Пыльники ШРУСов наружние 161 внутренние 260 тысяч. Не рвались просто поменял т.к. всему рано или поздно есть предел. Тормозные колодки 78,186000, шланги 128, 186000. Передние диски 186000, задние не менял. Ну и соответственно замену фильтров и лампочек описывать не буду – расходники. Много было размышлений по поводу ГБО. Установил на 16000. Проблем нет. Меняй фильтра и катайся. Экономия примерно 1км = 1 рубл. Т.е. в моем случае 264000 – 16000 = 248000 – 24000 (стоимость ГБО) – 16900 (расходы ГБО) = 207000р. чистый +. Смысл в газе есть. Ну вот как-то так. Машиной доволен.
fokker вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
B u r e (21.07.2013), Rishat_M (22.07.2013), shiller (24.07.2013), stm48 (27.08.2013), VladimirV (22.07.2013), Митрич. (21.07.2013)
Старый 05.08.2013, 12:53   #32
popolam
Постоялец
 
Аватар для popolam
 
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Москва
Пол: Мужской
Автомобиль: lada 2172, BMW 530 d
Сообщений: 359
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 5
popolam станет известным достаточно скороpopolam станет известным достаточно скороpopolam станет известным достаточно скороpopolam станет известным достаточно скороpopolam станет известным достаточно скоро
Re: Отзыв о Приоре - 4

Проездил год машиной доволен пробег 15000 км за это время из серьезных недостатков выявилась ржавчина на капоте и крышке багажника и оплавились корпуса ПТФ по мелочам отказал концевик, подтекал антифриз облезла "хромированная" краска с молдингов все устранили по гарантии. В печку набивается листва (решил проблему приклеив сзади воздухозаборника кусок москитной сетки) еще пришлось регулировать замок двери замка. В остальном автомобиль проблем не доставляет расход в городе около 10 литров, сама по себе машина очень шустрая двигателя хватает чтобы уверенно держатся в потоке. Из минусов десяточная коробка размазанные переключения и дребезжание рычага.
__________________
Мечты сбываются !!!!!!!!!!!!!!
popolam вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.08.2013, 09:14   #33
raw174
Бывалый
 
Аватар для raw174
 
Регистрация: 24.06.2010
Адрес: Челябинская область
Возраст: 31
Пол: Мужской
Сообщений: 1,391
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 103 раз(а) в 50 сообщениях
Вес репутации: 9
raw174 является великолепным маяком светаraw174 является великолепным маяком светаraw174 является великолепным маяком светаraw174 является великолепным маяком светаraw174 является великолепным маяком светаraw174 является великолепным маяком светаraw174 является великолепным маяком светаraw174 является великолепным маяком светаraw174 является великолепным маяком светаraw174 является великолепным маяком светаraw174 является великолепным маяком света
Re: Отзыв о Приоре - 4

Цитата:
Сообщение от Зверобой Посмотреть сообщение
моя Приора это часть моей жизни,куда я, туда она...ни я без неё ,ни она без меня.
как и у меня))) На сегодня пробег почти 94000 км, 3,5 года. Удивило, что ничего не меняется, подвеска вообще бессмертная! Стойки держат очень хорошо, многие пассажиры (более менее технически подкованные) не верят, что я ничего не менял! Я не жалею обычно машину, не убиваю конечно, но и не аккуратист. За время эксплуатации родное литьё приобрело форму многогранника))) Один диск пришлось выкинуть, погнул сильно, править не взялись... Сейчас конечно поставил другие диски. Говорил много, повторю ещё раз: чтобы машина не ломалась, на ней нужно нормально ездить, давать время от времени прос@ться и не лезть что то чинить, до тех пор, пока это что то не сломалось совсем!
__________________
За рулём ЛАДЫ я король АВТОСТРАДЫ!!!
raw174 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.08.2013, 18:59   #34
oleinap
Участник КаПри Крым
 
Аватар для oleinap
 
Регистрация: 20.09.2010
Адрес: г. Апатиты Мурманской обл
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: 21713-03-18
Сообщений: 1,655
Изображений: 14
Сказал(а) спасибо: 163
Поблагодарили 129 раз(а) в 103 сообщениях
Вес репутации: 8
oleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущееoleinap имеет блестящее будущее
Re: Отзыв о Приоре - 4

и я отпишу:
пробег 54 000 км, скоро 3 года. Расход по городу (мелкие поездки) 8,6 л/100, по трассе если хорошо ехать 6,7-7,3 л/100.
Через несколько месяцев после покупки перепрошил ЭБУ ледоколом, тогда и понял, на что способен 126 двигатель. В прошлом году в салоне поставил опоры передних стоек СС-20 с минимальным кастором, стуки спереди на ямках и лежачих пропали.
Как оказалось, саратовский аккумулятор достался с дефектом - корпус плохо приклеился к крышке и в районе клеммы "-" просачивалось из-под крышки, лечил сливал электролит и заплавлял феном смолу.
Сам клеил вибро-шумку везде, но все равно при скорости 125-130 и выше не комфортно, от стекол сильно шумит, до 120 нормально.
По гарантии меняли пыльник тяги переключения передач на коробке и под конец гарантии (на пробеге в 49600) задний левый стеклоподъемник.
В целом вполне хорошая машина, люксовое оснащение за 367,5 тыщи весьма радует.
__________________
Lada Priora - Das Auto... млин
oleinap вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.08.2013, 08:40   #35
Андрей021
Новичок
 
Регистрация: 02.08.2013
Адрес: Чебоксары
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-2170
Сообщений: 8
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
Андрей021 не успел проявить себя
Re: Отзыв о Приоре - 4

Напишу и я:
Пробег моей ласточки 10000 км, машине нет еще года. Из того что отвалилось: при мойке кузова отлетело левое боковое зеркало - разобрал, втулка на которой крутится зеркало развалилась - заводской брак (1200 руб.), далее отвалился повторитель правого поворота - заменил (80 руб.), потом потекла задняя левая стойка - заменил обе на "Асоми" (4600 руб.), провис потолок - пришлось установить плафон салона для задних пассажиров (с доставкой 1300 руб.) - почему не меняю по гарантии, да потому что они поставят такую же ерунду, которая полетит через определенное время... А так я очень аккуратно отношусь к машине (жена даже ревнует, говорит что мне авто дороже семьи))) В основном полет нормальный расход также как и у всех по трассе 6,7-7,3 в городе 8,0-9,0. Осталась одна проблема которую еще не решил, так это запотевание стекол, думаю поменять фильтр салона на угольный, не знаю поможет или нет( А так для наших дорог и с нашими зарплатами))) отличное авто и в плане расходников и в плане проходимости по сельским дорогам.
P.s. Да забыл еще про одну не решенную проблему - скрип передних стекол при спуске и подъеме, а также дребезжание при не полностью открытых стеклах.
Андрей021 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 21.08.2013, 18:06   #36
Tibereum
Новичок
 
Регистрация: 27.10.2011
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз 21713
Сообщений: 45
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Tibereum не успел проявить себя
Отзыв о Приоре.

Всем привет. Прошло почти 2 года и 27000 км с момента покупки приоры-универсал белого цвета. Комплектация люкс. Решил тут добавить свой маленький обзор поломок.
Итак как купили - антикор, коврики, подкрылки.
Пробег 2700 - то-0. Плюс Исправили течь тосола и подтянули ремень генератора.
Пробег 7000 - ремонт левого переднего суппорта(заклинил).
Пробег 14900 - то-2. Плюс опять же тосол и ремень генератора.
Пробег 15700 - замена левого переднего суппорта, передних тормозных дисков и колодок - по гарантии.
Гдето тут перегорели обе лампочки ближнего свет.
Пробег 24500 - загорелось абс. Вердикт - замена датчика. За мой счет. По факту - перетерся провод. Замотал изолентой - все заработало. Также заменил свечи.
Пробег 26800 - Покраска капота и крышки багажника - по гарантии, правое переднее крыло - за мой счет(мех повреждение - прилетел какой то камень). Замена подводящей трубки системы охлаждения(непровар, изза нее постоянно тек тосол, который "лечили" подтягиванием хомутов на сто, замена натяжного ролика ремня генератора. Щелчки в шрусах исправили путем переворачивания шайб.
Плюс еще стучит стойка - но это не гарантийный ремонт - так что пока не отвалится.
По поломкам все.
В салоне тесно. Мой рост - 190. Посадка "колени за ушами". Задним пассажирам тоже тесно - минус. Багажник большой - плюс. Бампер низко висит - минус. В салоне куча сверчков и скрипов, магнитола не понимает флешки, маленький подлокотник(вдвоем на нем тесно), много грязи набивается в подкапотное пр-во, ремень генератора сделан через ж. Из плюсов - кондиционер, небольшой расход(6л в среднем), электроусилитель, абс.
По моему мнению - цена завышена за эту машину. И много недоделок.
Tibereum вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.09.2013, 13:03   #37
Антей
Новичок
 
Регистрация: 12.08.2009
Возраст: 53
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 14
Изображений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
Антей станет известным достаточно скороАнтей станет известным достаточно скороАнтей станет известным достаточно скороАнтей станет известным достаточно скороАнтей станет известным достаточно скоро
Re: Отзыв о Приоре - 4

Приора – универсал, цвет «космос», 2009 год. По тем временам - «люкс». Сейчас пробег 75 т. км. Что менял за 4 года: задние амортизаторы, правый опорный подшипник, моторчик стеклоочистителя в сборе с трапецией (после неоднократной попытки реанимировать путем разборки – смазки моторчика старого образца), ГРМ – только ролики на 30 т.км. пробега, тогда же на СТО поменяли поршень и шатунные вкладыши. Причина: после поездки на 350 км в одну сторону (из них 250 по разбитой грунтовке) на обратном пути погнало масло, тогда же я узнал, что кроме загорающегося значка на панели о критическом давлении масла предупреждает вдобавок и очень противный звук зуммера. Короче слегка перегрел двигатель, как оказалось не смертельно. А масло погнало из-за тряски на грунтовке и тершейся слегка примятой защите о поддон картера. Терло, терло и протерло. Дальше на буксире до более-менее приличного асфальта, потом своим ходом на масле взятом у водителя газели, который меня и тащил на буксире. Это единственная крупная поломка да и то по своей же вине. Естественно менялись тормозные колодки 3 раза, 1 тормозной диск, все стеклоподъемники по кругу и зеркала (еще когда был на гарантии), лампы ближнего неоднократно, ну и там что-то еще по мелочи, ну еще в первый год заменил аккумулятор. Все ТО делал на оф. СТО, для меня так было проще, тем более дома нет ни гаража, ни эстакады и т.п. Самостоятельно менял только лампы, моторчик стеклоочистителя и прочее не требующее высокой квалификации. Основной пробег прошел на масле Лукойл-полусинтетика, последние 15 т.км. на Shell HX8.
Сейчас пересел на ситроен с4 седан. Пока обкатываю (купил в августе). Что могу сказать про приорку: нормальный, относительно недорогой, достаточно надежный, быстрый автомобиль. Не подводил ни разу, минимальная температура утреннего пуска двигателя без всякого подогрева – 36. С машиной ничего не колхозил, единственное что добавил – мультитроникс после окончания гарантии. Решил приорку поменять после трех подряд мелких, но неприятных ДТП, причем все не моей вине. Похоже что машина от меня устала – отремонтировал и передал ее сыну. Вот, как-то так.
Антей вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
алексей2409 (07.09.2013)
Старый 09.09.2013, 09:22   #38
extreem
Екатеринбургская ячейка
 
Аватар для extreem
 
Регистрация: 15.10.2011
Адрес: Екатеринбург
Возраст: 34
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-217230
Сообщений: 41
Записей в дневнике: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
extreem не успел проявить себя
Отчет о владении 50 тыс. (1.5 года)

Купил авто в августе 2011 года. Искал автомобиль долго, т.к. был нужен белый хэч в комплектации 01-039, в итоге за 3 месяца не найдя нужного взял из наличия снежку 01-039. Это первый камень в сторону Автоваза и его дилеров, предлагая цвета на своем сайте по факту в автосалонах нет даже возможности заказать необходимый цвет с конкретной комплектацией, ни один дилер не смог сказать даже примерных сроков поставки :(.
А теперь список обращений по гарантии:
1) Замена заднего ступичного подшипника 5000 км.
2) Обточка аварийной кнопки 7000 км.
3) Замена тормозного шланга, лопнул во время движения 12000 км.
4) Замена генератора 25000 км.
5) Замена датчика скорости 26000 км.
Ну и было обращение по поводу рыжих точек на передней кромке капота в первые полгода, гарантией не признали, побило камушками, хотя на всех предыдущих автомобилях такие точки появлялись не раньше 2 лет эксплуатации.

Теперь про безопасность, в апреле 2013 года буквально в последний день гололёда на трассе при скорости 120 км\ч получил удар в правый задний угол от Хендай Старекс (весовые категории примерно понятны), после чего боковое скольжение порядка 100 м, с последующим взлетом и не разу не мягкой посадкой (два переворота через крышу с приземлением на колеса за 5 метров от дороги). Пострадала моя супруга, ударилась головой о боковую стойку, ну и мне маленько порезало руки осколками лобового (лобовое осталось в проеме, паутинка по всему стеклу). Из повреждений машины все двери, переднии крылья, крыша, а так же задний лонжерон, это не считая многочисленных царапок и сколов по всему кузову.

По итогу ДТП: свою последнюю задачу по сохранению жизни водителя и пассажира машина выполнила на 5 +, что подтвердили ГиБДД, оценщик, а так же владельцы иномарок видящие последствия. К слову на стоянке находился еще один перевертыш Шевроле Ланос, перевернулся при схожих обстоятельствах, водитель в больнице, передние стойки примяты к панели. Но все же наличие боковых подушек даст приоре еще один плюс в безопасности. Благодаря АБС смог держать автомобиль на дороге 100 м, хоть и боком но скорость все же погасил.
После тотального краха снежка ушла перекупам, а я пересел на Шкоду Йети, сравнивать эти автомобили бессмысленно, т.к. они абсолютно разные, но скажу честно, ВАЗ после таких иномарок не катит )))), начиная от посадки, качеством материалов салона, двигателей (TSI 1.4) и коробок (DSG), неговоря уже про все те мелочи которые очень сильно облегчают жизнь (круиз контроль, затемняющиеся зеркала, включая наружнии, и т.д) и все это за 800 тыс, против 400 тысяч приоры.
Разницу в 400 тысяч я бы поделил 200 за новый двигатель и 200 за коробку DSG (они наверно столько и стоят в розницу), а вот все остальное должно быть одинаково, почему шумоизоляция в АвтоВазе стоит на последнем месте?. Хотя второй автомобиль будет скорее всего приора, свои 370 тыс. она отработала без особых напрягов, да и обслуживать её дешевле,но уже не новая, т.к. цены на новые приоры стали абсолютно неадекватны. Автоваз начал что то шевелится но опять завис на своих калинах и грантах (классика со всеми своими недостатками). Никого не хотел обидеть но Гранта с Калиной, по моему мнению, тупик развития Автоваза, лучше модернизировать и улучшать приоры, а не сельхоз машины.

Добавлено через 12 минут
Кстати обратил внимание что похоже не в той ветке тему опубликовал, модераторы перенесите в подходящую, по вашему мнению .
__________________
extreem вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Митрич. (09.09.2013)
Старый 09.09.2013, 21:46   #39
Rolsen
Оратор
 
Аватар для Rolsen
 
Регистрация: 18.07.2012
Адрес: Приволжский ФО
Пол: Мужской
Автомобиль: 2170
Сообщений: 3,271
Сказал(а) спасибо: 378
Поблагодарили 926 раз(а) в 562 сообщениях
Вес репутации: 8
Rolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущееRolsen имеет блестящее будущее
Re: Расскажи о своей Приоре-3

Уже год настал, с тех пор когда я 10 сентября выехал на своей приоре из автосалона. Имею полное право оставить свой отзыв тут. Машиной доволен, нигде не течет, не скрипит, не хрустит кпп, переключается хорошо. Двери сам подрегулировал, только передние, и закрываются тоже хорошо, легко, но не бесшумно, но меня это не парило никогда.захочется-поставлю бесшумные. Во время эксплуатации все время заправлял на лукойле 95 экто, и забилась одна форсунка,сканер показывал пропуски зажигания в 2 цилиндре. И не обманул. на стенде все лично увидел, еле наливала форсунка именно 2 цилиндра, так что самый дорогой 95 бензин это не панацея. Друган ездит на 92 бензине на пробежной приоре, никогда не промывал, отец мой на лачетти ездил сначала на 95 и после того как в мороз заводиться плохо стала, ему в сервисе сказали перейти на 92 бензин и он с тех пор накатал 70 тысяч и тоже все в порядке с форсами. Лично я так и не перешел на 92 бензин, т.к не нравится моему мотору этот низкооктановый бензин и не под его параметры. лучше форсунки поменяю или промою. Инжекторщик сказал что в 95 бензине присадок много и там что- то откладывается на соплах форсунок, а фильтра это не задерживают т.к вся дрянь растворена в бензине. Кстати начитался тем про то как часто стучат у вас моторы. Наверно это из-за использования 92 бензина и езды в режиме внатяг. Я сам считаю что вредно ездить в натяг, часто кручу мотор до 5 тысяч и ниже 1500 обороты никогда не опускаю. И мотор доволен. А часто замечаю любителей которые на 4 передаче едут 40 км.ч по районам под громкую музыку, а потом начинают сопли пускать у оф дилера. так же при покупке снял заднюю хром накладку, обклеил ее по контуру двухсторонним скотчем и все в порядке, не контактирует с лкп. Сколы на капоте от межгорода своевременно закрашиваю, нечего ждать когда сколы заржавеют сильно и поздно будет. Прошел 15490, жалоб не было и ни одного дефекта. Посмотрел тут отзывы, в основном они отрицательные, а я разбавлю этот раздел своим отзывом положительным, как и у Bure. Кстати у нас с ним авто 2012 года одногодки.

Всем добра и удачи на жизненном пути.
Rolsen вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
B u r e (11.09.2013), Brocker (09.09.2013), m.alex (11.09.2013), Pulkins_ (09.09.2013)
Старый 10.09.2013, 23:25   #40
_СтранниК_
Интересующийся
 
Аватар для _СтранниК_
 
Регистрация: 12.04.2009
Адрес: Смоленск
Возраст: 29
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 21723-01-018
Сообщений: 110
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 9
_СтранниК_ является настолько роскошным, что можно любоваться_СтранниК_ является настолько роскошным, что можно любоваться_СтранниК_ является настолько роскошным, что можно любоваться_СтранниК_ является настолько роскошным, что можно любоваться_СтранниК_ является настолько роскошным, что можно любоваться_СтранниК_ является настолько роскошным, что можно любоваться_СтранниК_ является настолько роскошным, что можно любоваться_СтранниК_ является настолько роскошным, что можно любоваться_СтранниК_ является настолько роскошным, что можно любоваться_СтранниК_ является настолько роскошным, что можно любоваться_СтранниК_ является настолько роскошным, что можно любоваться
Отзыв Приора хетч, 5 лет, 60 000 км.

Добрый день уважаемые приороводы. Незаметно пролетели 5 лет и 60 тысяч километров с моей приорой хетч цвета кварц, 2009 г.в., в комплектации норма (АБС, кондей, ЭУР). Месяц назад машина была продана, решил написать небольшой отзыв.
Итак, машина проявила себя достойно, ни разу я не возвращался домой на буксире, ни разу не ремонтировался на крупные суммы. Собираясь в дальнюю дорогу - ни разу не думал "а доеду ли?" и не брал с собой мешок запчастей и инструментов)
Один из главных плюсов авто - стоимость обслуживания. Прошел 3 ТО у официалов (3 тыс км, 15 тыс км, 25 тыс. км) - около 10 000 руб, остальные ТО - три раза сам менял масло и гонял авто на осмотр подвески (около 5000 руб).
За свой счет (не по гарантии) я поменял:
-сальник штока КПП + замена (на пробеге 40 000 км) - 300 руб;
-рулевые наконечники (на пробеге 55 000 км) + сход-развал + замена - 1000 руб;
- помпа (потекла), термостат (за компанию), ремень генератора, антифриз - на пробеге 57 000 км - 3200 руб.
По гарантии заменено:
- правое зеркало, облез зеркальный элемент - 25 тыс км.
- проклейка ГБЦ(масло в свечных колодцах) - 15 тыс км.
- установка КВП (не переключались потоки воздуха, кондей панасоник) - 15 тыс. км.
Ставил авто первые три года в гараж, остальные 2 - на улице. Сколы подкрашивал вовремя - по лкп и антикору днища претензий никаких (стояли подкрылки, дополнительный антикор не делал).
Расход - 6-7 литров по трассе, 10-11 по городу.
В общем машина прослужила 5 лет верой и правдой)
Теперь о негативных моментах. Самые что ни на есть отрицательные эмоции у меня вызвал официальный сервис. Это мрак и жуть. Все три ремонта по гарантии были сделаны только после скандалов и звонков на горячую линию. И как выяснилось через год после окончания гарантии - салон мне за это отомстил, установив б/у генератор от десятки вместо моего (таким образом была исправлена проблема с упавшей зарядкой, единственный раз когда я оставил машину у них в салоне без присмотра). Салон - "Смоленск-Лада". Никому не рекомендую. Перед продажей обслуживал авто в новом салоне на Кутузова - совершенно другой уровень сервиса. Пожаловался им на Смоленск-Ладу - сказали я далеко не один такой, раньше они были монополистами и творили чего хотели. У ребят в планах лишить их солидной доли клиентов - и я желаю им успехов в этом. Когда я планировал менять авто, одно время подумывал снова взять приору, люксовый универсал, и первая причина по которой я от этой мысли отказался - именно нежелание более обслуживаться в этом гадюшнике. Извините, накипело))
Второй отрицательны момент - салон авто. Уже тысячам к 15 пробега он гремел на каждой маленькой ямке. Лечилось это так - дверные карты были посажены на пистоны-"ежики" от восьмерки, на все тяги в дверях были одеты трубочки, задняя полка была заменена на деревянную (не скупитесь, меняйте и боковины!), весь пластик был разобран и посажен на двусторонний скотч. Но к 50 000 салон снова дребезжал. Если бы я снова взял приору - первое что я бы сделал - это шумку.
В остальном авто проявило себя достойно.
Взамен приоры я купил киа рио 3, отзыв и сравнение с приорой можно почитать на драйв2 - http://www.drive2.ru/cars/kia/rio/rio_iii/smolstranger/.
Иногда буду заглядывать на форум, поностальгировать) Очень много полезной информации почерпнул отсюда. Так что - всем спасибо) До встречи на дорогах, всем - ни гвоздя, ни жезла.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20130910fwgn7KHlrgKdkApH_8YZ9V_large.jpg
Просмотров: 900
Размер:	67.1 Кб
ID:	99570   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20130910qn4hwYwme7q3T6xk_y3Dj0_large.jpg
Просмотров: 992
Размер:	39.7 Кб
ID:	99571   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20130910xuFp4OxOg2BibTrt_icSR4_large.jpg
Просмотров: 843
Размер:	51.0 Кб
ID:	99572  

_СтранниК_ вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
B u r e (11.09.2013), Pulkins_ (11.09.2013), алексей2409 (11.09.2013), Митрич. (11.09.2013)
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 18:40. Часовой пояс GMT +3.