Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
А шкив "зелёный" - коленвала точно на шпонку попал???
(некоторые умудрялись не попав на шпонку затянуть.)
А ещё можно посмотреть более точную метку на маховике - открыв резиновую заглушку на колоколе коробке - там не очень удобно смотреть, но если снять воздушный фильтр, то всё увидишь.!!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Шкив на шпонке, это точно, а заглушку над маховиком я в прошлый раз снимал, когда первый раз ролики менял, а сейчас лень туда лезть, да и без фильтра там сложно что то увидеть, корпус термоса мешает сильно... поужинаю сейчас да пойду проверю наверное, заодно попробую герметик растворить.. Да нет, думаю это не механика.. Фишку кстати с РХХ скидывал, а ничего не меняется, только чек загорелся, так и должно быть??
кстати я ремень ставил и поверял ещё до установки шкива, там же на приводном шкиве колена тоже метка есть, как точка маленькая на зубе. Проворачивал колено раз шесть, всё правильно было.. С диагностикой вот у меня не получается пока, пойду в тему про диагностическое оборудование...
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
C каким зазором брать подшипник для натяжного ролика?
CN - Нормальный радиальный внутренний зазор подшипника
C2 - Радиальный внутренний зазор подшипника меньше нормального
C3 - Радиальный внутренний зазор подшипника больше нормального
C4 - Радиальный внутренний зазор подшипника больше, чем C3
C5 - Радиальный внутренний зазор подшипника больше, чем C4
__________________
"Я знаю этот мир , там вор сидит на воре , мудрец проигрывает в споре , бесчестный честного стыдит ,
а капля счастья тонет в море горя ."
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 27
Там тоже всё хорошо и ресивер я когда снимал сделал заглушки из ламинированной фанеры, а к одному штуцеру подал давление около одной атмосферы и в таз строительный этот ресивер засунул. У меня была фобия за подсос воздуха и эту процедуру я планировал - всё короче хорошо, ресивер в поряде, все соединения тщательно собраны и проверены внимательно. Завтра в город поеду посмотрю, но за рулём ни чего необычного не замечается, тахометр тоже стабилен, только на слух какие то волнообразные изменения звука работы ДВС ну и сзади у глушителя тоже слышно так же..
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
__________________
"Я знаю этот мир , там вор сидит на воре , мудрец проигрывает в споре , бесчестный честного стыдит ,
а капля счастья тонет в море горя ."
Линейный вид
