тумблер заменить на реле управлением которого будет заведовать ручник то вообще автоматика получится))
Верно, Руслан))
Путем несложных манипуляций поставить НЗ реле, 86 и 30 - плюс с преда, 88 - в сеть на ЦБКЭ и 85 на ручник. Ручник дернул - ДХО потухли, отпустил - зажглись.
88 - в сеть на ЦБКЭ-а здесь поконкретней можно,куда,чего ?
Смотри на картинку блока предов. Вход питания на пред 23 - 132 контакт блока выход с преда на ЦБКЭ - 117, он идет на 6 пин. колодки ХР2.
Вот этот провод разрываешь и разводишь на контакты 86, 30. На 88 контакт цепляешь второй конец провода. А контакт 85 реле подключаешь к проводу ручника в любом удобной месте. При поднятом ручнике на контакте будет минус и контакты реле 30 и 88 разомкнутся.
http://shot.qip.ru/00MQqK-6bDPkObay/
будет ли работать данная схема включения ДХО от датчика давления масла? Куда здесь нужно врезать кнопку принудительного выключения и куда поставить предохранитель? Подключать к ручнику и к габаритам просьба не советовать
будет ли работать данная схема включения ДХО от датчика давления масла?
будет,только возможно при вкл зажигания будет маленькая вспышка огнями дхо, ну это мелочь. а предохранитель и затем кнопку врезай между замком зажигания и реле, точнее разветвлением на 30 и 85 контакты реле. реле лучше поставь с резистором параллельно обмотки (там на самом реле на его схеме видно доп резистор, такое безопаснее для всего) и еще какие дхо, точнее какой ток потребления? а то может получится так что подключишь через ЗЗ а контакты не выдержат токи, возьмут и сплавятся)))
__________________
carry your backup, wherever you go, day or night, because you never know, what's around the corner
только возможно при вкл зажигания будет маленькая вспышка огнями дхо, .... какой ток потребления? а то может получится так что подключишь через ЗЗ а контакты не выдержат токи, возьмут и сплавятся)))
Чтобы вспышки не было надо схему на 2х реле собирать?
Лампы будут по 10вт каждая или по 20вт максимум, если 10ти ваттные будут хорошо обозначать машину на дороге, то оставлю их.