Колодка с 2-мя проводами на плафон подсветки (на втором плане).
Цитата:
Сообщение от SeCrash63
ну а вторая пара с левой стороны наверное свет действительно...
Все верно! Черная фишка от штатного фонаря подсветки багажника. Если есть, подключай, либо поставь сам.
__________________
Изготовление различных втулок для автомобилей (от 1 шт.) из фторопласта, капролона, металла и других материалов, в т.ч. по образцам и чертежам Заказчика.
С месяц назад заметил, что после открытия-закрытия багажника без снятия с охраны, перестали мигать поворотники(индикация приема на охрану багажника). Опендиаг и ДСТшка пишут, что багажник все время закрыт. На недавнем ТО забыл сказать про это, вчера полез сам.
Контакты в разьеме концевика сгнили, несмотря на то, что разьем живет в относительно защищенном месте, и машине еще нет двух лет. В самом микрике тоже все кислое - подвижность не потеряна, но контакта нет.
Покупать целый замок - жабно, микриков отдельно не встречал. Какие есть варианты колхоза??
Последний раз редактировалось Sector; 13.04.2015 в 15:25.
Не торопясь реализую свою давнюю мечту - подсветка багажника (Приора-хетч) от постоянных +12В, т.е. без включённых габаритов. Когда-то давно делал такое на предыдущей 21093i. Там же будет реализована опция ручного отключения подсветки при длительном открытии задней двери. В качестве плафона с выключателем был выбран "Плафон освещения салона ВАЗ 2101 (ОСВАР) ПК140Б" (на 9-ке был использован "Плафон освещения багажника ВАЗ 2110,салона ВАЗ 2102 с ламп. (ОСВАР) ПК142"). Размещу его на правой стороне под полкой динамика, симметрично левому штатному фонарю.
Из стеклотекстолита 2мм сделал дополнительный кронштейн для нового плафона.
На правой полке вырезал недостающее окно под плафон и прикрутил туда кронштейн на два винта М4. Получилось достаточно надёжно.
В войлочной обивке вырезал окно и установил плафон. Получилось как с завода.
Теперь по электрике (планы, пока не сделал). Ближайшие постоянные +12В планирую взять прикуривателя, проводка которого есть под левым порогом водительской двери (ближе к центральной стойке). Естественно, там же подключу предохранитель. Протащу провод к правому новому фонарю освещения багажника и подключу на его выключатель для разрыва общей цепи. Оба плафона включу параллельно, в новый плафон на лампу диод в прямом направлении, как и на штатном плафоне (подразумеваю, что это для корректной работы Модуля Комфорта и штатной сигнализации).
Есть несколько вопросов. Куда географически уходит жёлтый провод (+12В габариты) от разъёма штатного плафона? Где-то на жгут левого заднего фонаря? Или сразу уходит в салон по низу левой стороны? Хотелось более подробно объяснить функцию диода в штатном левом фонаре освещения багажника (включен последовательно с лампой, катод к лампе, на анод подаётся "+12В габариты" - жёлтый провод). Планирую использовать один диод на 3-5А на обе лампы (лампы будут включены параллельно).
SoftFelix, А не проще от светильника салона протащить +12 (белый с красной полоской)? Провод проложить под обивкой потолка, опустить под обивками задних стоек прямо под правую полку? При этом городить отдельный предохранитель не потребуется, а питание пойдет через штатный предохранитель F10 (освещение салона, стоп-сигналы, освещение правого порога для люкса, лампа иммобилайзера в панели приборов). Массу взять с желтого с красной полосой провода (датчик замка багажника). При этом светильник подключить так:
- На общий провод нового светильника подать +12 от белого с красной полоской штатного светильника салона,
- 1 положение переключателя соединить на массу с замка багажника (желтый провод с красной полосой на штатном светильнике багажника и на разъеме на крышке багажника)
- 2 положение переключателя массу с кузова (черный провод проложить то ближайшей шпильки)
Итого имеем как свет в салоне "классики".
При открывании багажника свет загорается автоматически, при закрывании - гаснет.
Если нужно включить свет без открывания багажника (из салона через сложенное сидение), то просто переключить выключатель.
Выключить свет при стоянке с поднятой дверью - зафиксируйте выключатель в среднем положении, или "закройте" замок багажника, но при захлопывании не забудьте его "открыть"
Родной светильник лучше не трогать, чтобы не смешивать разные цепи и не спалить что-то в проводке.
PS
Желтый провод имеет соединение внутри жгута (точка S9) и расходится на
1 Концевик замка задней двери
2 фонарь подсветки багажника
3 Задний левый габаритный свет
4 Колодка соединения со жгутом панели приборов (24 контакт)
В жгуте панели приборов также есть точка S9 и от нее провода расходятся на
1 Приборная панель (индикатор габаритного света)
2 монтажный блок (выход предохранителя F14)
3 контроллер электропакета (колодка X2, контакт 12), по нему идет сигнализация если не выключены габариты и открыта дверь водителя
Кроме того, от того же предохранителя F14 есть ответвление на колодку переднего жгута (контакт 26)
В переднем жгуте провод идет на габарит левой фары.
То есть на желтом проводе +12 когда включены габариты.
Если открыт багажник, то на желтом с красной полоской проводе появляется масса.
Сигнализация сработает, если видит замыкание на массу именно желтого с красной полоской. При этом, если открыть только багажник (с брелка), то замыкание на массу этого провода сигнализацией игнорируется. Если убрать диод, то через нить лампы багажника и нити ламп левых габаритов получиться замыкание на массу, и сигнализация это определит как "не закрытый багажник".
Rambo, спасибо за развёрнутый ответ. Не совсем понял, где максимально близко к багажнику взять постоянные +12В от потолочного плафона. У меня "Люкс", т.е. есть потолочный плафон для задних пассажиров. 4 года тому назад шумил крышу, но ужЕ всё подзабыл по проводке. Про диод тоже понял. Скорее всего на каждый плафон будет по своему диоду (в штатном ужЕ есть, поставлю только на дополнительный правый).
p.s. Нашёл свои фотки шумки крыши. Как я понял, провод для заднего потолочного плафона идёт по левой стороне крыши и за задней стойкой поворачивает к плафону.
Сделал подсветку багажника задействовав концевик задней двери. багажник открываешь - свет автоматически включается. штатно в багажнике лампа только с одной стороны, но я и с другой стороны лампочку организовал.
светильники - светодиодные.
как делал - не помню. четыре года назад это было.
Rambo, спасибо за развёрнутый ответ. Не совсем понял, где максимально близко к багажнику взять постоянные +12В от потолочного плафона. У меня "Люкс", т.е. есть потолочный плафон для задних пассажиров. 4 года тому назад шумил крышу, но ужЕ всё подзабыл по проводке. Про диод тоже понял. Скорее всего на каждый плафон будет по своему диоду (в штатном ужЕ есть, поставлю только на дополнительный правый).
p.s. Нашёл свои фотки шумки крыши. Как я понял, провод для заднего потолочного плафона идёт по левой стороне крыши и за задней стойкой поворачивает к плафону.
Насколько я помню, провод по левой стойке поднимается к переднему плафону, к датчикам светя, дождя, к салонному датчику температуры, к задатчику чувствительности. От него идет по центру крыши на задний плафон. К потолку жгут крепиться широкой черной клейкой лентой. Наиболее удобно снять обивку передней левой стойки (она на трех клипсах) и там в жгуте найти этот провод. Далее снять левый козырек от солнца, две заглушки слева впереди и заднюю левую ручку. Проложить провод под обивкой крыши до задней левой стойки. Завести в район штатного плафона. Оттуда кинуть перемычку на правую сторону также под обивкой крыши. Ближайшая масса - шпилька под задним левым фонарем.
Линейный вид
