задний дворник я летом перебирал, смазал редуктор солидолом, работает нормально, я еще на реле грешу из-за того что в сырую погоду и в мороз вместо первой скорости сразу вторая работает.
нифига там не смазка замерзает.у меня во дворе тойоты стоят выходим на работу в одно время так вот они выходят и включают сразу дворники зимой все у них работает с огромной скоростью и без всяких звуков,мне даже стыдно свои включать
ксати задний умер через месяц эксплуатации а передние стали хреново работать через год,пое,,,,л мозги по гарантии сначала не хотели менять говорили что с омывайкой все работает я настаял и теперь на 1й скорости работает как раньше на 4й и зимой гораздо быстрей чем в прошлую зиму теперь даже перед тойотами не стыдно!!!
согласен с yar69b, такая же хрень была, если в сервисе нормальные ребята, без лишних вопросов замена привода стеклоочистителя по гарантии и никакая смазка там не причем. Всё летает даже в - 20.
Смазка реально не причем, на прошлых вазах проблемы вообще такой не знал, задний кстати отлично работает в любой мороз, тьфу-тьфу, а передний на морозе ели двигаются, даже еслио отодвинуть от стекла, все равно еле двигаются, надо признать что происходит это в раене -30, но все равно, заденешь случайно, и ждешь пол часа, пока пройдут , да еще и 3 раза блин!
У меня аналогичная проблема была, осенью, по мере наступления холодов, стал замечать, что дворники работают не так активно как ранее, но не заморачивался - работают ведь(короче Русская душа - пока гром не грянет...). И вот наступила долгожданная зима с морозами и в один прекрасный день выехал я на работу (-20 было), а дворники вообще еле-еле живы, даже пришлось остановиться и помочь руками, чтоб че-нибудь не сгорело))) доехав до работы решил снова попробовать - заработали, чуть побыстрее. Сразу родилось предположение, что в мороз что то там густеет или дубеет и мешает нормальной работе. Так и ездил не включая, в ожидании потепления, и вот наконец на прошлой снял трапецию и мои предположения насчёт "загустения" оправдались. Рычаги трапеции соединены пластиковыми шарнирами (ну типа наконечника рулевой тяги или шаровой опоры) и естественно т.к. это трущийся элемент там должна быть смазка... она там была, но такая, что я её тряпкой стереть не мог(и это при -2 град в гараже) пришлось греть феном и потом удалять. Короче, все шарниры разобрал, очистил от это г..на и перед тем как собирать решил попробовать моторчик без трапеции, как потом оказалось не зря. Один, моторчик тоже еле крутился. Снял крышку с редуктора и офигел. Редуктор тоже целиком был забит этой "смазкой"(очень похожа на солидол, теперь понятно стало как "туго" приходилось мотору, наверно остатки еще со Второй Мировой используют), тоже разобрал почистил напихал новой смазки (использовал смазку ЦИАТИМ из старых запасов, думал литол натолкать, но он тоже густоват оказался). Всё собрал поставил на место теперь езжу ненарадуюсь удобствам цивилизации. Зато сколько незамерзайки сэкономил. У кого аналогичная проблема, может поможет мой опыт.
Комбинированный вид
