У меня вот такая засада: Завожу, лампа гаснет моментально. Минут десять поработает глушу, а вот теперь всё и начинается. После следующего пуска лампа горит на холостых какое-то время, потом гаснет, но при увеличении оборотов снова загорается , потом через минут пять всё нормализуеться .
На прошлой неделе загорелась лампочка. Пробег 68000, уровень масла в норме, лью синтетику. На машине езжу в основном на работу, примерно 15 км, т.е. как раз машина успевает прогреться. А тут жена после работы, решила проехаться по магазинам. Ну после очередного очередного магазина лампа не потухла на холостых. Как выше 1200 тухнет, на светофоре горит. Вечером прошерстил интернет. С утра по совету "Molodoy", секунд 10 на холодную дал ей 5500 об. В обед поехал в сервис мерять давление. На прогретом движке на холостых показал 1,3 , мастер сказал, что маловато, посоветовал поездить понаблюдать. Понаблюдал три дня, после полного прогрева лампочка начинает гореть, прокачка на холодную не помогла. В понедельник поеду в сервис вскрывать картер.
На прошлой неделе загорелась лампочка. Пробег 68000, уровень масла в норме, лью синтетику. На машине езжу в основном на работу, примерно 15 км, т.е. как раз машина успевает прогреться. А тут жена после работы, решила проехаться по магазинам. Ну после очередного очередного магазина лампа не потухла на холостых. Как выше 1200 тухнет, на светофоре горит. Вечером прошерстил интернет. С утра по совету "Molodoy", секунд 10 на холодную дал ей 5500 об. В обед поехал в сервис мерять давление. На прогретом движке на холостых показал 1,3 , мастер сказал, что маловато, посоветовал поездить понаблюдать. Понаблюдал три дня, после полного прогрева лампочка начинает гореть, прокачка на холодную не помогла. В понедельник поеду в сервис вскрывать картер.
Сегодня весь день всё нормально. Давление с датчиком не прверял смысла не, но неисправность сгинула, возможно на время. Если появиться вновь поеду на стоа ловить .
Фильтр можно поменять не сливая масла. Долить только скорее всего надо будет с обьем фильтра.
Реле давления есть в магазе и манометр для измерения давления тоже-но можно на сервисе попросить - померяют. сам будешь мерить или менять-не перетяни когда закручивать будешь. если на манометре будет медная шайба-лучше вместо нее со свечи поставить шайбу на уплотнение.
Пробег 10 тыс.км. Месяца два назад при движении начала подмигивать лампочка давления масла. Причем ни какой связи с оборотами двигателя, ни с температурой двигателя не замечено. Склонялся к дефекту датчика давления, но морозы не давали вплотную заняться проблемой, сегодня потеплело и нашел причину выкобенивания. Не знаю это конструкторский просчет или косяк монтажника, провод идущий на датчик перетерся и замыкал на корпус по причине того что этот провод находится под натяжением из-за веса всего жгута. Нужно будет глянуть на других машинах, только у меня так накосячили или это норма.
Ilshat42, глянь мои злоключения здесь же в постах 68 и 73. В конце концов вышел на этот же проводок, хотя до этого осматривал и ощупывал его не раз! Выматерился на год вперёд! Проводок обмотал изолентой, а жгут прижал втугую к топливной трубке над ним пластиковым хомутиком, втугую - чтоб не было вибраций и истирания жгута и трубки. ВСЁ!
Комбинированный вид
