Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Общие вопросы эксплуатации > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.08.2010, 18:50   #1371
motobest
Забанен
 
Регистрация: 28.12.2009
Адрес: .
Пол: Мужской
Автомобиль: .
Сообщений: 4,811
Изображений: 10
Сказал(а) спасибо: 942
Поблагодарили 1,234 раз(а) в 457 сообщениях
Вес репутации: 0
motobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

Сам прочитал эту статью, и понял - я езжу слишком спокойно и слишком экономно. Для двигателя это не полезно.
Буду менять стиль езды.
В городе 5-ую больше не буду включать.
1-до 20
2-до 40
3-до 60
4-от 60 и выше.
motobest вне форума  
Вверх
Старый 03.08.2010, 19:23   #1372
Oleg Gar
Новичок
 
Аватар для Oleg Gar
 
Регистрация: 20.03.2010
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Приора
Сообщений: 14
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Oleg Gar не успел проявить себя
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

Привет! Много читал по форуму, но про свою проблему ни чего не нашёл, спрошу здесь. Пробег 3000
Ситуация такая. Качусь с горки (или по ровной) на нейтралке, нажимаю сцепление и обороты сами начинают расти. Иногда доходят до 3000 и так и держаться, иногда до отсечки, но тогда сами падают на ХХ. Лечу так. Либо дёргаю за педаль газа( на себя), по ощущениям она сдвигается на несколько мм и обороты падают, либо глушу, снова завожу и поехал. Явление это весьма хаотично, то несколько дней нету, то на 300-метрах раз 5 может приключиться.
В сервисе грешат на датчик положения др. заслонки, но ошибка не выскакивает, будут менять(пока нет в наличии).Может ещё есть варианты? Педаль за коврик не задевает
Oleg Gar вне форума  
Вверх
Старый 03.08.2010, 19:33   #1373
Веймар
Патриот АвтоВАЗа
 
Аватар для Веймар
 
Регистрация: 20.03.2010
Адрес: Юга Тюменской области
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: Веста Comfort Image
Сообщений: 4,583
Записей в дневнике: 2
Изображений: 18
Сказал(а) спасибо: 158
Поблагодарили 232 раз(а) в 105 сообщениях
Вес репутации: 19
Веймар имеет репутацию за пределами доброй репутацииВеймар имеет репутацию за пределами доброй репутацииВеймар имеет репутацию за пределами доброй репутацииВеймар имеет репутацию за пределами доброй репутацииВеймар имеет репутацию за пределами доброй репутацииВеймар имеет репутацию за пределами доброй репутацииВеймар имеет репутацию за пределами доброй репутацииВеймар имеет репутацию за пределами доброй репутацииВеймар имеет репутацию за пределами доброй репутацииВеймар имеет репутацию за пределами доброй репутацииВеймар имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

Цитата:
Сообщение от motobest Посмотреть сообщение
В городе 5-ую больше не буду включать. 1-до 20 2-до 40 3-до 60 4-от 60 и выше.
Я тоже не гонщик и схема переключений такая же как у тебя.Меня устраивает и двигатель не надрывается
__________________
Не каждому дано право ходить по последним метрам родной земли!
Веймар вне форума  
Вверх
Старый 03.08.2010, 20:22   #1374
bk7
Гость
 
Аватар для bk7
 
Регистрация: 22.03.2010
Адрес: Ташкент
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора хэтч
Сообщений: 4
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
bk7 не успел проявить себя
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

Цитата:
Сообщение от Oleg Gar Посмотреть сообщение
Ситуация такая. Качусь с горки (или по ровной) на нейтралке, нажимаю сцепление и обороты сами начинают расти. Иногда доходят до 3000 и так и держаться, иногда до отсечки, но тогда сами падают на ХХ. Лечу так. Либо дёргаю за педаль газа( на себя), по ощущениям она сдвигается на несколько мм и обороты падают, либо глушу, снова завожу и поехал.
может тросик слишком сильно натянут или заедает. надо попробовать чуть ослабить и вспрыснуть чего нить смазывающего во внутрь тросика.
bk7 вне форума  
Вверх
Старый 03.08.2010, 20:44   #1375
face
Оратор
 
Аватар для face
 
Регистрация: 09.03.2010
Адрес: Омск
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 21723 03-18
Сообщений: 3,111
Изображений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 18
face имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущее
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

Цитата:
Сообщение от Oleg Gar Посмотреть сообщение
Привет! Много читал по форуму, но про свою проблему ни чего не нашёл, спрошу здесь. Пробег 3000
Ситуация такая. Качусь с горки (или по ровной) на нейтралке, нажимаю сцепление и обороты сами начинают расти. Иногда доходят до 3000 и так и держаться, иногда до отсечки, но тогда сами падают на ХХ. Лечу так. Либо дёргаю за педаль газа( на себя), по ощущениям она сдвигается на несколько мм и обороты падают, либо глушу, снова завожу и поехал. Явление это весьма хаотично, то несколько дней нету, то на 300-метрах раз 5 может приключиться.
В сервисе грешат на датчик положения др. заслонки, но ошибка не выскакивает, будут менять(пока нет в наличии).Может ещё есть варианты? Педаль за коврик не задевает
Попробуйте на стоянке рукой педаль газа понажимать и отпускать. И точно определите, заедает или нет. Я так коврик вычислил. Но мало ли. где-то под капотом у вас заедает, дело-то житейское
face вне форума  
Вверх
Старый 03.08.2010, 20:53   #1376
face
Оратор
 
Аватар для face
 
Регистрация: 09.03.2010
Адрес: Омск
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 21723 03-18
Сообщений: 3,111
Изображений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 6 раз(а) в 5 сообщениях
Вес репутации: 18
face имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущееface имеет блестящее будущее
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

Цитата:
Сообщение от Роман234 Посмотреть сообщение
может вопрос смешной,но постоянно вызывает споры.Для движка в каком режиме лучше ездить,слышал,если менее 2000 оборотов держать при езде масло не забирается.В поворот,допустим входим,в городе скорость-30-нейтралка,мне удобней 3 передачу включить,а не вторую с дерганьем.И при разгоне понятно на 4 при70км/ч переключусь,а при постоянном движении 50-60км/ч на 4 передаче по приятней без рычания,но обороты меньше2000,надеюсь вопрос понятен?чет уже сам грузанулся)моей приорке(седан)2года в августе(вложений-0рублей)
Если бы он масло не забирал - заклинил бы. харакири
Я тоже 3 включаю на 30 км/ч, но только если темп езды небыстрый, движение плотное, разгоняться некуда и дышу в попу впереди идущей машине. Если обогнать кого-то, то можно и на 2 до 80 км/ч легко разогнаться.

Цитата:
Сообщение от motobest Посмотреть сообщение
Сам прочитал эту статью, и понял - я езжу слишком спокойно и слишком экономно. Для двигателя это не полезно.
Буду менять стиль езды.
В городе 5-ую больше не буду включать.
1-до 20
2-до 40
3-до 60
4-от 60 и выше.
Я примерно также переключаю + ориентируюсь на расходомер
face вне форума  
Вверх
Старый 03.08.2010, 21:36   #1377
snakе
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 23.12.2008
Адрес: Вологда
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 21723
Сообщений: 74
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
snakе не успел проявить себя
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

2Oleg Gar, была ОЧЕНЬ похожая проблемка, педаль об коврик тоже не задевала, заслонка не закрывалась, заедал тросик, официалы сделали, достаточно быстро и по гарантии даже, но незнаю может у вас и другая проблемка..

по стилю езды.. да, еще многое зависит от настроения и от потока движения машин
snakе вне форума  
Вверх
Старый 03.08.2010, 22:38   #1378
Дима1680
Гость
 
Регистрация: 03.08.2010
Возраст: 43
Пол: Мужской
Сообщений: 4
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Дима1680 не успел проявить себя
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

Привет еще раз. Посмотрел сцепление. У меня педаль сцепления болтается (большой люфт вниз-вверх 2-4 см). Переключается вроде нормально. Как избавиться от люфта. Такое впечатление что какая то пружина не работает. Помогите пожалуйста.
Дима1680 вне форума  
Вверх
Старый 03.08.2010, 22:52   #1379
motobest
Забанен
 
Регистрация: 28.12.2009
Адрес: .
Пол: Мужской
Автомобиль: .
Сообщений: 4,811
Изображений: 10
Сказал(а) спасибо: 942
Поблагодарили 1,234 раз(а) в 457 сообщениях
Вес репутации: 0
motobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

Цитата:
Сообщение от Oleg Gar Посмотреть сообщение
на нейтралке, нажимаю сцепление и обороты сами начинают расти
Давай по порядку.
1-механической связи между педалью сцепления и педалью газа нет.
2-размыкание сцепления на повышение оборотов не влияет, т.к. мы едем на нейтралке.
Значит, виноваты датчики.
Скорее всего, ДПДЗ.


Датчик (поз.1) представляет собой потенциометр. Ось вращения токосъёмника, совмещена с дроссельной заслонкой. При нажатии на педаль акселератора происходит открытие дроссельной заслонки и перемещение токосъёмника (поз.2) по поверхности резистивного элемента (поз.3), вместе с тем меняется электрическое сопротивление потенциометра.
При отказе датчика дроссельной заслонки ЭБУ рассчитывает предполагаемое значение угла открытия дроссельной заслонки по частоте вращения коленчатого вала и сигналу ДМРВ.
Неисправность схожа с хрипом динамиков в старом телевизоре при регулировке громкости (тот же самый переменный резистор). Помните, как приходилось стучать по нему кулаком, чтобы «отремонтировать»?:smile:
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 42.jpg
Просмотров: 1777
Размер:	37.0 Кб
ID:	40741   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 41.jpg
Просмотров: 1765
Размер:	32.5 Кб
ID:	40742  

Последний раз редактировалось motobest; 03.08.2010 в 23:16.
motobest вне форума  
Вверх
Старый 03.08.2010, 23:07   #1380
motobest
Забанен
 
Регистрация: 28.12.2009
Адрес: .
Пол: Мужской
Автомобиль: .
Сообщений: 4,811
Изображений: 10
Сказал(а) спасибо: 942
Поблагодарили 1,234 раз(а) в 457 сообщениях
Вес репутации: 0
motobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутацииmotobest имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

Цитата:
Сообщение от Дима1680 Посмотреть сообщение
У меня педаль сцепления болтается (большой люфт вниз-вверх 2-4 см).
Цитата:
Сообщение от Дима1680 Посмотреть сообщение
Такое впечатление что какая то пружина не работает.
Возвратной пружины педали сцепления на Приоре нет.

Возможно разрушилась пластмассовая втулка на оси педали сцепления.


Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3.jpg
Просмотров: 1748
Размер:	17.0 Кб
ID:	40747   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpg
Просмотров: 1766
Размер:	36.5 Кб
ID:	40748   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.jpg
Просмотров: 1766
Размер:	19.3 Кб
ID:	40749  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9.jpg
Просмотров: 1761
Размер:	97.0 Кб
ID:	40750  

Последний раз редактировалось motobest; 03.08.2010 в 23:22.
motobest вне форума  
Вверх
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 02:10. Часовой пояс GMT +3.