Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук > Тюнинг железа

Тюнинг железа Тюнинг двигателя, подвески, тормозов, кузова

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.07.2017, 15:11   #521
Serg901
Легенда форума
 
Аватар для Serg901
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,369
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 963
Поблагодарили 1,849 раз(а) в 1,247 сообщениях
Вес репутации: 14
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Доработка подвески Приоры, часть 2

Цитата:
Сообщение от f-i-x-7 Посмотреть сообщение
Задал СС-20 вопрос о применимости этих проставок на Гранту.
Стакан и расположение опоры на 2108 и 2110(70) другие - наклон проставки SS20 акцентирован в ненужную, для Гранты, сторону. Опора Гранты (Анвис +12) не соприкасается с чашкой всей плоскостью, а лишь небольшими площадками в районе шпилек + в Гранте (Калине-2) применяют усилитель стакана. Перекос штока в опоре можно решить двумя шайбами. Их ~ толщину можно просчитать, зная величину изменения кастора.
На рис грубо (чер. цвет) контур чашки 2110/2170 на фоне усилителя. На фото чашка ЛК-кросс (опора +12), практически без пробега.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN3631.jpg
Просмотров: 13
Размер:	101.7 Кб
ID:	125178   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN3632.JPG
Просмотров: 13
Размер:	156.5 Кб
ID:	125179   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Калина-Гранта.jpg
Просмотров: 12
Размер:	93.1 Кб
ID:	125180  

__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!

Последний раз редактировалось Serg901; 18.07.2017 в 15:22. Причина: Рис
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
f-i-x-7 (18.07.2017)
Старый 18.07.2017, 16:09   #522
f-i-x-7
Интересующийся
 
Регистрация: 13.05.2015
Адрес: Рязань
Пол: Мужской
Сообщений: 109
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 3
f-i-x-7 не успел проявить себя
Re: Доработка подвески Приоры, часть 2

Цитата:
Сообщение от Serg901 Посмотреть сообщение
Стакан и расположение опоры на 2108 и 2110(70) другие - наклон проставки SS20 акцентирован в ненужную, для Гранты, сторону.
SS20 мне так и не ответили, заказал проставки Автопродукта. И у них же на сайте сравнил визуально проставки для калиногрант и 2108/2110, видно разницу. Так что ответа ждать и не было смысла)
f-i-x-7 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 18.07.2017, 16:51   #523
tim5
Архангельская ячейка
 
Аватар для tim5
 
Регистрация: 26.10.2009
Адрес: Архангельск
Пол: Мужской
Автомобиль: 21703-03-018
Сообщений: 1,746
Изображений: 4
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 22 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 9
tim5 является именем, известным всемtim5 является именем, известным всемtim5 является именем, известным всемtim5 является именем, известным всемtim5 является именем, известным всемtim5 является именем, известным всемtim5 является именем, известным всемtim5 является именем, известным всемtim5 является именем, известным всемtim5 является именем, известным всемtim5 является именем, известным всем
Re: Доработка подвески Приоры, часть 2

Цитата:
Сообщение от vovan Посмотреть сообщение
но жить стойка с ними точно дольше будет.
Вставлю свои пять копеек. ~50 т.км. езжу на касторе +3 гр. 10 минут на опорах гранта +12мм. и треугольных рычагах. Стойки СТТ -25мм. с укороченным штоком. Признаков гибели стоек на данный момент не выявлено. Правда ~7т.км. тому назад пришлось заменить одну опору (втулка отслоилась от резины).
Конечно на статистику это не тянет, так... частный случай.
P.s. общий пробег стоек около 70т.км. (первые 20т.км. со стоковыми опорами и кастером около +2,5 гр.).
tim5 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 19.07.2017, 11:59   #524
vovan
Гигант мысли
 
Аватар для vovan
 
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: г.Ялта
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 4,446
Изображений: 1
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 169 раз(а) в 132 сообщениях
Вес репутации: 36
vovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Доработка подвески Приоры, часть 2

Цитата:
Сообщение от tim5 Посмотреть сообщение
Правда ~7т.км. тому назад пришлось заменить одну опору (втулка отслоилась от резины).
В узле умирает то, что слабее )). В твоем случае - втулка. Имеет же значение по каким дорогам ездишь, какой ход у подвески. На короткоходных стойках шток перемещается на меньшую величину, возможно это тает ему больше жизни.
vovan вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.07.2017, 16:15   #525
deadywka02
Гость
 
Регистрация: 14.05.2013
Адрес: г.Краснослободск
Возраст: 32
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 217030
Сообщений: 4
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 1 сообщении
Вес репутации: 0
deadywka02 не успел проявить себя
Re: Доработка подвески Приоры, часть 2

тема по треугольным рычагам закрыта ,поэтому пишу здесь.
3 года рычагам стингер-спорт на полиуретане. пробег ну где-то 50000 на них. сегодня лопнула муфта регулировки кастора. поехал на работу утром, где-то 5кмч, объезжаю ямки и хруст и брямканье. обана, приплыли. кое-как доехал до гаража, благо уехал метров на 700.
купил 3шт новые муфты, поменяю слева и про запас одну. промажу литолом на всякий. в трубы-мовиль..
кто сталкивался? без снятия рычага и ямы смогу?
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN2027.jpg
Просмотров: 12
Размер:	173.8 Кб
ID:	125253  
deadywka02 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 28.07.2017, 10:00   #526
vovan
Гигант мысли
 
Аватар для vovan
 
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: г.Ялта
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 4,446
Изображений: 1
Сказал(а) спасибо: 44
Поблагодарили 169 раз(а) в 132 сообщениях
Вес репутации: 36
vovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутацииvovan имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Доработка подвески Приоры, часть 2

Цитата:
Сообщение от deadywka02 Посмотреть сообщение
без снятия рычага и ямы смогу?
Да, ничего сложного.
vovan вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.07.2017, 07:52   #527
f-i-x-7
Интересующийся
 
Регистрация: 13.05.2015
Адрес: Рязань
Пол: Мужской
Сообщений: 109
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 14 раз(а) в 13 сообщениях
Вес репутации: 3
f-i-x-7 не успел проявить себя
Re: Доработка подвески Приоры, часть 2

Цитата:
Сообщение от f-i-x-7 Посмотреть сообщение
Местные подвесочные гуру, подскажите. Может ли возникнуть посторонний стук при проезде неровностей от слишком большого кастора (и, соответственно, перекоса опоры)? Был кастор 2 гр. 39 мин. и 2 гр. 29 мин, вчера поставил распору рычагов и переднюю поперечину Автопродукта и заодно по одной шайбе снял с каждой стороны, теперь должно быть примерно 3 гр. 58 мин. и 3 гр. 48 мин. Теперь что-то подстукивает. На развал после этого еще не заезжал. Опоры Анвис со смещением (12 мм, наверное - в общем, стоковые для Гранты с ЭУР).
Вернусь к своей проблеме. После того, как я здесь отписывался о ней, я снова напросился в гараж к другу, снял поперечину, вернул на место убранные шайбы и протянул всю подвеску. Не помогло, стук остался. В тот вечер по пути домой пришла в голову мысль: из-за увеличившегося кастора изношенные стойки стабилизатора перекосились и начали в этом положении постукивать. Приобрел новые стойки стабилизатора. Увы, самостоятельно поменять их и проверить гипотезу не вышло - не удалось получить доступ к гаражу друга. Заменили их на сервисе вместе с установкой угловых проставок Автопродукта, еще и опоры по некоторым причинам пришлось поменять.

Там же сделал развал. Поперечина, оказывается, слева увеличила мне кастор сильнее, чем справа (а он у меня слева был больше еще и до ее установки): когда заехал на стенд, то было 4 гр. слева и 3 гр. 30 мин. справа. Скорее всего, именно поэтому стук был только с левой стороны. Выставили по 3 гр. 30 мин. Поездил пару дней, стуков не слышу. Сложно сказать, что именно устранило его.
f-i-x-7 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.07.2017, 08:38   #528
ивф
Саратовская ячейка
 
Регистрация: 13.08.2012
Адрес: Энгельс
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз-2170 1,8
Сообщений: 2,103
Сказал(а) спасибо: 895
Поблагодарили 388 раз(а) в 270 сообщениях
Вес репутации: 8
ивф является по-настоящему хорошимивф является по-настоящему хорошимивф является по-настоящему хорошимивф является по-настоящему хорошимивф является по-настоящему хорошимивф является по-настоящему хорошимивф является по-настоящему хорошимивф является по-настоящему хорошимивф является по-настоящему хорошимивф является по-настоящему хорошимивф является по-настоящему хорошим
Re: Доработка подвески Приоры, часть 2

Цитата:
Сообщение от tim5 Посмотреть сообщение
~7т.км. тому назад пришлось заменить одну опору (втулка отслоилась от резины).

Если не трудно, уточни производителя опор.
ивф вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 19:43. Часовой пояс GMT +3.