Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Трансмиссия > Коробка передач

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.10.2017, 18:52   #541
rasvet
Интересующийся
 
Регистрация: 08.07.2015
Адрес: Пермь
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора люкс АМТ
Сообщений: 143
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 24 раз(а) в 18 сообщениях
Вес репутации: 3
rasvet не успел проявить себя
Re: Проблемы с роботом "АМТ" - 2

Цитата:
Сообщение от Пиер Посмотреть сообщение
rasvet, интересно. Написать письмо что ли на Автоваз
Они и раньше блокировкой не парились, и сей час им по барабану. Отпишутся и забудут.

Последний раз редактировалось rasvet; 01.10.2017 в 22:03.
rasvet вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 02.10.2017, 15:06   #542
Radist30616
Завсегдатай
 
Регистрация: 22.02.2012
Адрес: Обнинск
Возраст: 37
Пол: Мужской
Автомобиль: 21723-01-039, 21725-33-056 АМТ
Сообщений: 421
Сказал(а) спасибо: 402
Поблагодарили 99 раз(а) в 60 сообщениях
Вес репутации: 6
Radist30616 является именем, известным всемRadist30616 является именем, известным всемRadist30616 является именем, известным всемRadist30616 является именем, известным всемRadist30616 является именем, известным всемRadist30616 является именем, известным всемRadist30616 является именем, известным всемRadist30616 является именем, известным всемRadist30616 является именем, известным всемRadist30616 является именем, известным всемRadist30616 является именем, известным всем
Re: Проблемы с роботом "АМТ" - 2

Неделю назад, в воскресенье, поставил "паука" STT. Как уже писал ранние, после прошивки и со стоковой выхлопной системой разгон до сотни минимально получилось 12 секунд. Сейчас удалось достичь отметки в 11,4 секунды. Из положительного перестали плавать ХХ обороты. По сравнению со 126, они не так уж и сильно плавали, а сейчас цифры на БК не меняются. Стало лучше и плавнее трогаться с места. При движении при 20км/ч и оборотов двигателя в районе 1000, стало меньше дёрганья и постоянного перескакивания с первой на вторую и обратно. Да и в общем работа АМТ стала менее дёрганой во всех режимах. Чётче и плавнее переключаются скорости вовремя разгона, уменьшилось количество и длительность перегозовок при переключении режимов.
Из минусов родной глушитель резонирует "звенит" при разгоне в диапазоне 2000-3000 об/минуту. Так что придётся и его менять.
Radist30616 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 14.10.2017, 20:34   #543
azt59
Гость
 
Регистрация: 14.10.2017
Адрес: Пермь
Возраст: 31
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
azt59 не успел проявить себя
Re: Проблемы с роботом "АМТ" - 2

Доброго времени суток, кто нибудь разбирал контроллер управления коробкой передач? Есть фото? Мой блок поврежден в результате ДТП, хотелось бы увидеть какие элементы сорвалоНажмите на изображение для увеличения
Название: vxlgp1E4xD8.jpg
Просмотров: 26
Размер:	95.2 Кб
ID:	126069
azt59 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 16.10.2017, 21:40   #544
Djchuvak
Новичок
 
Регистрация: 29.10.2016
Адрес: Махачкала
Возраст: 27
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 43
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0
Djchuvak не успел проявить себя
Re: Проблемы с роботом "АМТ" - 2

Цитата:
Сообщение от Radist30616 Посмотреть сообщение
Неделю назад, в воскресенье, поставил "паука" STT. Как уже писал ранние, после прошивки и со стоковой выхлопной системой разгон до сотни минимально получилось 12 секунд. Сейчас удалось достичь отметки в 11,4 секунды. Из положительного перестали плавать ХХ обороты. По сравнению со 126, они не так уж и сильно плавали, а сейчас цифры на БК не меняются. Стало лучше и плавнее трогаться с места. При движении при 20км/ч и оборотов двигателя в районе 1000, стало меньше дёрганья и постоянного перескакивания с первой на вторую и обратно. Да и в общем работа АМТ стала менее дёрганой во всех режимах. Чётче и плавнее переключаются скорости вовремя разгона, уменьшилось количество и длительность перегозовок при переключении режимов.
Из минусов родной глушитель резонирует "звенит" при разгоне в диапазоне 2000-3000 об/минуту. Так что придётся и его менять.
у меня тоже прошита и стоит STT , замерял разгон в районе 10 получается, один раз получилось за 9.7 разогнать .
Djchuvak вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый Вчера, 22:52   #545
Пиер
Организатор КаПри-64
 
Регистрация: 24.07.2013
Адрес: г.Саратов
Возраст: 27
Пол: Мужской
Автомобиль: Приорик 2172 АМТ
Сообщений: 454
Сказал(а) спасибо: 84
Поблагодарили 50 раз(а) в 34 сообщениях
Вес репутации: 5
Пиер станет известным достаточно скороПиер станет известным достаточно скороПиер станет известным достаточно скороПиер станет известным достаточно скоро
Re: Проблемы с роботом "АМТ" - 2

azt59, внешне всё исправно. А в чём дефект у вас?
Пиер вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
амт, приора амт, робот

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 19:44. Часовой пояс GMT +3.