Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

[arseniy]

Сообщение от Kompressor

Вопрос ...ктонить разбирал плафон освещения салона средний кот на люксовой стоит....Как он крепиться ?? просто к обшивке или ещё крепление к крыше есть ?? Думаю поставить если канечно он непосредсвенно крепиться к крыше , немного обшивка потолка играет...вот и думаю смысл есть ставить или нет ....тоесть общивку потолка закрепить плафоном середину...

крепится крепление как минимум 2 болтами.
я когда крышу клеил смотрел, на усилители 6 отверстий резьбовых, 4 под 8-й плафон и 2 под новый.

[Kompressor]

Купил сёня такой девайс... http://www.partner.ryazan.ru/66-01.htm ребят кто соображает подскажите по поводу схемы.. кнопка К1 как указано на схеме (для оперативного включения и выключения датчика) в комплекте её нет я взял обычную кнопку вместо заглушки...почему она стоит тока после включения головного света на схеме а после габаритов её нету ??? и вабще как работает схема ?? я так понял пока не включиш габариты и головной свет релюха автосвета работать не буит ??? Нахрена тогда кнопка К 1 ???? Или я разрываю цепь этой кнопкой чтоб пользоваться как обычно ....управлять светом в ручную...Красный и синий это + от зажигания а Провод жёлтый и зелёный подсоеденить после выключателя габаритов и ближнего света....А розовый можно и не использовать ?? Поправте пожалуйста если я гдето ошибся ....

[Kompressor]

Сообщение от arseniy

крепится крепление как минимум 2 болтами.
я когда крышу клеил смотрел, на усилители 6 отверстий резьбовых, 4 под 8-й плафон и 2 под новый.

Спасибо большое arseniy знач плафон куплю....и крепление потом посмарю как чё...знач можно и 8ой поставить ???

[Роман234]

может вопрос смешной,но постоянно вызывает споры.Для движка в каком режиме лучше ездить,слышал,если менее 2000 оборотов держать при езде масло не забирается.В поворот,допустим входим,в городе скорость-30-нейтралка,мне удобней 3 передачу включить,а не вторую с дерганьем.И при разгоне понятно на 4 при70км/ч переключусь,а при постоянном движении 50-60км/ч на 4 передаче по приятней без рычания,но обороты меньше2000,надеюсь вопрос понятен?чет уже сам грузанулся)моей приорке(седан)2года в августе(вложений-0рублей)

[snakе]

имхо
нормальные обороты для двигателя 3-5тысяч
в поворот входить на нейтрали борщ, а 3ую втыкать на 30км\ч это планомерное убийство двигателя, чтобы не было рывка на второй делай перегазовку.

[FaIRE_21]

Сообщение от snakе

имхо
нормальные обороты для двигателя 3-5тысяч...

Произведите расчет и постройте динамический паспорт и будет вам счастье...на графике скоростной характеристики можно посмотреть исходя из соотношения расход топлива/мощность/крутящий момент и выбрать оптимальный режим

[Роман234]

Сообщение от snakе

имхо
нормальные обороты для двигателя 3-5тысяч
в поворот входить на нейтрали борщ, а 3ую втыкать на 30км\ч это планомерное убийство двигателя, чтобы не было рывка на второй делай перегазовку.

3-5-это борщ,расход-то не охерительный?

[snakе]

Сообщение от Роман234

3-5-это борщ,расход-то не охерительный?

расход не охерительный, да, он наверно больше чем у вас, но я всем доволен и тошнить на третьей передаче на 30км\ч не буду

[motobest]

Сообщение от Роман234

Для движка в каком режиме лучше ездить

Уже есть подобная тема:
Оптимальная скорость

Сообщение от sun4ous

... мне еще на 8ми клапанной 15ке моторист когда менял клапана (1 начал прогорать, было решено поменять все) на 80тыках, сказал - движка у тебя в целом еще неплоха (с самого начала жизни лилась синтетика кастрол), но если больше не хочешь менять клапана, и хочеьш подольше поездить на ней - крути двигатель. на низких оборотах и при нашей основной езде по городу движки засираются. где то на 3тысячах оборотов начинается самоочистка движки. а она тогда не чистилась. после этого я кардинально поменял стиль вождения.
а тем более мы говорим про движки приоры - он и заточен под то чтобы его крутить. компромис - ресурс движки - расход горючки выбираю ресурс.

а по теме, когда то в номере за рулем писали когда же включать 5ю передачу (на 9ке и подобных).. вобщем дословно ничего не вспомню. но было решено что ее включать надо как минимум на 120 и только для поддержания крейсерской скорости, тобишь для размеренной езды по прямой и ровной трассе (то есть переводя на наши отечественные реалии нигде ее не включишь потому как ровных прямых дорого оч мало).

п.с.
сам езжу:
1 - 30 кмч
2 - 40-50 кмч
3 - 70-80 кмч
4 - 110 кмч
5 - редко (пока приора новая не гоняю, да и не фанат), один раз разогнал до 140 кмч
для меня комфортная скорость 110-120 (и то от дороги зависит)

А сам езжу примерно вот так:
1- 10-15
2- 15-35
3- 35-55
4- 55-60…

[motobest]

Вот статейка (очень поучительная) на эту тему:
Из серии "Читать всем".