Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

[Gnom]

Сообщение от 547.72

Не знаю почему так,с 4 литровой канистры остается где-то поллитра

А до какого положения на щупе налил?Когда масло сливать будешь проверь положение на щупе и реальное количество слитого.

[Nichols]

Сообщение от motobest

А вот это действительно отличный вариант!!!
А есть и старый дедовский способ. Для проверки уровня свежего (прозрачного) масла - намазать нижнюю часть щупа мелом.

Щуп перевернуть "вниз головой" и сразу смотреть уровень масла, оно стечёт всё к линии раздела и она буде видна.

[Virus695]

Большое спасибо за информацию!

[motobest]

Сообщение от Nichols

Щуп перевернуть "вниз головой" и сразу смотреть уровень масла, оно стечёт всё к линии раздела и она буде видна.

Тоже хороший вариант.

[Anjey-iz-Tasha]

Сообщение от motobest

Просто кондиционер нужно выключать за 10-15 минут до момента предполагаемой остановки . Это нужно делать для просушки испарителя кондиционера.

Перед въездом на стоянку Я откл. кондер и начинаю парковаться в гараж,а мне в лицо фанить начинает.Может как раз этот испаритель даёт такую вонь?При работающем кондере всё ок,да и когда вообще без кондёра ездишь-дует нормальный воздух
А как часто нужно менять салонный фильтр?Моя мафынка ещё пол года не наездила(3500км).

[Anjey-iz-Tasha]

Сообщение от Virus695

Доброго времени суток! Можно вопрос, ответ не смог найти. как сделать чтобы вентилятор охлаждения включался раньше, а не в 106???

Я просто,поехал в автоцентр,подошёл к электонщику,он подсоединил комп и исправил темпкратуру на 95 и98 градусов(при жаре в 35-40температура дрыгателя стабильно около 90 держится,да ещё я приподнял холостые обороты двигателя при вкл кондёре до1050,теперь обороты не скачут и трогаться приятней.Кстати эти операции стоят не дорого ,так что смысла покупать контролер нет.ИМХО

[Sergei1979]

Anjey-iz-Tasha, у меня проблемма с прыгающими оборотами самаустранилась после обкатки. С прошивкой ничего не делал. На счет неприятного запаха из сопел кондея, первое лето тоже было. Сейчас как-то не помню чтоб такое замечал, может привык, надо обратить внимание, вроде нету. Заметил кстати еще одну особенность тем летом, чем жарче жара -тем меньше этот эффект с испарителем.

[motobest]

Сообщение от Virus695

Доброго времени суток! Можно вопрос, ответ не смог найти. как сделать чтобы вентилятор охлаждения включался раньше, а не в 106???

Сообщение от Anjey-iz-Tasha

Я просто,поехал в автоцентр,подошёл к электонщику,он подсоединил комп и исправил темпкратуру на 95 и98 градусов(при жаре в 35-40температура дрыгателя стабильно около 90 держится

Можно и так решить вопрос.
Все зависит от запросов водителя.
Я вот, вообще ничего не менял и контроллер не собираюсь ставить. Все работает нормально.

[motobest]

Сообщение от Sergei1979

Заметил кстати еще одну особенность тем летом, чем жарче жара -тем меньше этот эффект с испарителем.

Неприятный запах от кондиционера.
Со временем все обладатели кондиционеров в авто задают один и тот же вопрос: чем так пахнет (воняет) в моей машине? Почему при включении зажигания, когда начинает работать вентилятор, в лицо бьёт струя далеко не благовоний? Этот вопрос появляется и в разных форумах. Там на него кондиционерные сервисы отвечают однозначно слаженно: мыть испаритель (это та штуковина, которая, можно сказать, холод и производит, через неё проходит воздух и, охлаждаясь, дует нам в лицо и ноги). И так же слаженно называют цену: 70 - 90 $US. Хотя, уже ответ, содержащий в себе только часть ответа, настораживает. Так же слаженно они отвечают, что процедура длится 4 часа. Всё что удалось у них узнать из ответов в конференции, это:
1. систему не разбирают,
2. не перезаправляют
3. клиент сразу почувствует разницу.
Так что же делать для устранения запаха? Что так пахнет?
Почему летом (!), когда мы включаем (!) вентилятор после стоянки (!) автомобиля на солнце или на жаре (!), особенно после непродолжительной стоянки (!) в лицо ударяет волна запаха сравнимая с той, которую вы чувствовали, открыв стиральную машину в которой пролежало забытое вами неделю назад влажное бельё?
Сначала о происхождении, об источнике запаха.
Когда мы выключаем двигатель, отключается кондиционер. И на холодные воздуховоды и испаритель попадает влажный горячий воздух с улицы. Попадая на холодные детали воздуховодов и испарителя, из воздуха мгновенно конденсируется влага. И ладно бы только вода. Состав влаги широк и вонюч. Влага смешивается с грязью и пылью, находящейся в системе, увлажняет плесень, грибки и бактерии, неизбежно находящиеся там. Вот вам и запах. При работающем кондиционере влага с силой выносится в салон и осушается воздуховоды. Но часть её остаётся при выключении вентилятора. И при каждом последующем включении влага добавляется, множа колонии бактерий. И с годами запах превышает порог терпимости нашего носа.
Что делать, чтобы разрешить проблему?
Первый, напрашивающийся ответ, - держать систему сухой, по возможности выключая кондиционер незадолго до того, как мы приезжаем на место стоянки. Это позволит сконденсировавшейся влаге осушиться потоком тёплого воздуха ( в жаркую жару испаритель высыхает быстрее) и уменьшить последующую конденсацию влаги, повысив температуру воздуховодов. Но это не решит проблему с имеющимся запахом. Тут напрашивается решение проблемы, подсказанное сервисами - дезинфекция. То есть убивание бактерий.
О способах проведения дезинфекции есть очень много информации в интернете.

[Веймар]

Сообщение от Gnom

А до какого положения на щупе налил?Когда масло сливать будешь проверь положение на щупе и реальное количество слитого.

Масло по щупу чуть выше середины,а когда сливаю,я не меряю сколько слилось,а заливаю так же,чуть выше середины и в канистре остается примерно поллитра