Это знакомо. Идет с тех пор, когда октановое число указывали по моторному методу, без буковки "и" в маркировке.
Т.е. А-76 и Аи-80 по моторному методу имеют октановое число 76, а по исследовательскому - 80.
А-93 и Аи-92 - примерно одно и то же А-93 даже ближе к Аи-91.
Вот с момента перехода маркировки на исследовательский метод и идет такое убеждение.
Ну и привычка к тому, что нас постоянно нае... имеют...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Это знакомо. Идет с тех пор, когда октановое число указывали по моторному методу, без буковки "и" в маркировке. Т.е. А-76 и Аи-80 по моторному методу имеют октановое число 76, а по исследовательскому - 80. А-93 и Аи-92 - примерно одно и то же А-93 даже ближе к Аи-91.
По ГОСТ 2084-77 автомобильные бензины выпускались 4-х марок: А-72, А-76, АИ-93 и АИ-98. Где-то в конце 80-х в начале 90-х появился А-80, как разновидность А-76. Отличался А-80 от предшественника не октановым числом, а содержанием серы. После введения запрета на тетраэтилсвинец вместо АИ-93 появился АИ-91, а потом АИ-92 (заводы по октану не вытягивали без свинца). Потом как чудо нефтепереработки появился АИ-95 призванный удовлетворять спрос высоко форсированных иномарок (турбо стали завозить). АИ-98 как был так и остался. Но в свободной продаже он не так уж и давно.
Я один раз залил 98, разницы с 95 -0, по крайней мере в Череповце, расход возрос, немного, тяга и все остальное остались на прежнем уровне, не вижу смысла лить 98, когда на 95 и по цене и по характеристикам все в +, с новья лью 95, сестра заливает 92 и в обще не париться.
Ребят, исходите из логики: Это РОССИЯ!
98- это хороший 95!
95- это хороший 92!
и т.д...
И жить станет Проще и Легче!
Хотите 98-й лейте 102-й финский, синевой отдает...
98-й льем с салона, на крайняк где его нет 95-й...
12000 полет нормальный, свечи родные!
У меня и на 5-ом "полет нормальный", до этого 2 года была 14-ая 87 тыс.км пробега за это время и проблем со свечами, либо форсунками не было. Так что парни не надо флуд разводить... Некоторые и на 2-ом всю жизнь ездят и проблем не знают.Главное заправляться на нормальных заправках, а не экспериментировать с АЗС находящихся в одном экземпляре (мелкие, частные АЗС).
Почитал тему, но все же остались конкретные вопросы, ребят подскажите.
Вот хочу попробовать залить 98ой, посмотреть как машина ехать будет, сам всегда лью 95ый.
Так вот:
1) Не прогорит ли что-нибудь в движке? Клапана там, или что? Я просто не сильно в этом разбираюсь. И если может так случиться, то будет ли это гарантийным случаем?
2) В рекомендациях по условиям эксплуатации приоры написано лить не менее 95 бензина. Так это значит можно 95+ лить? То есть 98 или 99 если бы таковой был, ведь так?
3) Если я решусь залить хотя бы литра 2-3 98ого, просто попробовать, то как это сделать? Ничего страшного не будет, если на этот момент в баке будет несколько литров 95? Ведь на 100% никак осушить бак я не смогу.
И еще. У нас в городе (Саратов) есть заправка ТОРЭКО, на которой есть два вида 98 бензина. Один - наш, стоит чуть больше 30рублей, а не так давно какие-то богачи заказали у руководства этой сети заправок финский 98 бензин, и им его привозят, он есть в свободной продаже, он действительно финский, по словам использовавших его - намного лучше нашего 98ого, но и стоит он что-то около 45-48 рублей, в полтора раза дороже. Я бы не поскупился и залил бы литра 3 этого дорого 98, просто посмотреть как машина будет гнать, но стоит ли оно того? Не случится ли ничего с машиной?
1) Не прогорит ли что-нибудь в движке? Клапана там, или что? Я просто не сильно в этом разбираюсь. И если может так случиться, то будет ли это гарантийным случаем?
Сказки
Цитата:
Сообщение от The Stig
2) В рекомендациях по условиям эксплуатации приоры написано лить не менее 95 бензина. Так это значит можно 95+ лить? То есть 98 или 99 если бы таковой был, ведь так?
Да. Можно лить хоть что начиная от 95
Цитата:
Сообщение от The Stig
3) Если я решусь залить хотя бы литра 2-3 98ого, просто попробовать, то как это сделать? Ничего страшного не будет, если на этот момент в баке будет несколько литров 95? Ведь на 100% никак осушить бак я не смогу.
Залей полный бак сбрось ЭБУ (отключи аккум и покури мин 10)
Цитата:
Сообщение от Высоцкий
хочю сходить на лево, но боюсь поймать т--пер
The Stig, у тебя, это как-то так получается
Линейный вид
