А кто где брал опорный отдельно? А то в магазинах только комплект с ремнем и натяжным. Да ещё и усиленный оказывается есть. А то у меня не то что бы свист, но вой точно есть со стороны ремней. Появился где то на 1000, сейчас 7800 км, без паталогий. Да и у знакомых тоже подвывают ремни. Машины разных годов и пробегов.
Ребят без заморочек. Покупаете Помпа ваз 2112, шкивы распредвалов ваз 2112, шкив коленвала ваз 2112, ремень фирмовый, ролики АТ. Ставите пропадают все гулы от роликов ГРМ, надежность на 40 000 км. замена куда дешевле чем приоровскии..
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от alex676
А кто где брал опорный отдельно? А то в магазинах только комплект с ремнем и натяжным. Да ещё и усиленный оказывается есть. А то у меня не то что бы свист, но вой точно есть со стороны ремней. Появился где то на 1000, сейчас 7800 км, без паталогий. Да и у знакомых тоже подвывают ремни. Машины разных годов и пробегов.
у меня старый ГРМ выл. разобрал осмотрел все ок, но решил перестраховаться и на 50 000 заменил все и даже помпу. поставил ГРМ фирмы GATES. Дык думал все гулы пропадутЮ но не так то было. как они были так и остались, это походу так работает автонатяжитель.. Ставил ребятам на приору ГРМ от 12 гул пропадает..Я так подумал что выгоднее 12 воткнуть и каждые 35-40 т.км менять ГРМ ролики как то там крепче будут, да и выбор их куда больше чем на приору.
__________________
"Теория - это когда вы знаете всё, но ничего не работает. Практика - это когда всё работает, но никто не знает почему. В этом месте мы совмещаем теорию и практику - ничего не работает, и никто не знает почему!"
Та же беда по гулу. Поставил пока опорник от 12, да смазал натяжной литиевой смазкой, зараза не дешевая 250 руб за 200гр., но гул остался. Без вариантов натяжной. Кому надо смазки, поделюсь, её за всю жизнь не израсходуешь на подшипники. Смазка Castrol.
Линейный вид
