Всем привет! Подскажите что и где смотреть если дует только горячий воздух из печки в любом положение крутилки регулировки температуры? Почему повторяюсь просто долго читать , а написано много !
Народ, у меня вообще с печкой беда..)) Началось всё с того, что начала работать только на максимальной скорости. Сказали нужно менять резистор. Думаю, ладно. Теперь ещё хуже. Из пассажирского "окошечка", (вроде дифлектор называется), так вот, из него независимо от температуры всегда дует горячий воздух. Как только начались проблемы, на максимальной скорости дула от души, аж волосы шевелились, теперь шумит сильно, а воздух теплы еле идет. Если на машине прокатиться, потом заглушить на 5 мин, и снова завести, то начинает дуть теплый воздух из печки, при 85 градусах холодный, а после 90 снова теплый) в ноги вообще не работает больше, даже не пробует дуть) в общем даже не знаю с чего браться..) есть мысли?
Есть.
Проблемы с распределением потоков и с заслонкой регулирования температуры. Если обе одновременно, то, возможно, шалит блок управления.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Подскажите в чем может быть причина, ПЕЧКА ДУЕТ ТОЛЬКО ГОРЯЧИЙ ВОЗДУХ в не зависимость от положения крутилки регулировки и в последнее время стал работать через раз переключатель положения обдува (в ноги, лобовое и тд).
Моторедукто разбирал хотел поменять но оказался рабочий так как, что новы, что старый открывается только в положение горячо, т.е. точно не моторедуктор и иногда слышно какое то жужжание, как будто какая то заслонка постоянно двигается.
Если непосредственно моторедуктор не вноват, то остается предположить или механическую помеху - покоробило пластиковые направляющие заслонорк, или блок управления климатом. Больше там просто ломаться нечему.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Подскажите, кто нибудь реализовывал регулируемую задержку включения вентилятора отопителя после запуска двигателя?
Идея такая - при первом дистанционном запуске (отрицательная температуре двигателя), по истечении некоторого времени включается печка (сразу на 3 скорость). В дальнейшем при запусках, переведя положение потенциометра, получаем включение печки без задержки.
Поиски в интернете довели до Реле времени CRM-91HE с внешним потенциометром. Мануал на реле тут .
Может есть вариант проще?
Идея такая - при первом дистанционном запуске (отрицательная температуре двигателя), по истечении некоторого времени включается печка (сразу на 3 скорость).
Линейный вид
