Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7
Цитата:
Сообщение от Denis85
Вентилятор включается на 104 градусах.
Странно. Почему только при 104*С? Не замечаешь/не слышишь или неисправность. Вообще заполни нормально аватарку (укажи комплектацию, год - см. у других), а то твое описание - авто 2010г., ни о чем, позже упоминаешь - с кондеем. Это разные машины по исполнению.
На авто с кондеем, независимо Halla или Panasonic (похоже твой случай, второй вент-р перед кондесатором/радиатором) всегда работают оба вент-ра, при 99*С в СОД вкл. на 1-ю ступень - вент-ры последовательно (медленное вращение), если темп-ра продолжает повышаться, то при 104*С вкл. 2-я ступень - оба параллельно. При вкл. кондея, вент-ры вначале вкл. на 1-ю, затем (по датчику давления) на 2-ю.
Есть "обычная" и распространенная проблема с исправностью реле (блок под капотом). От частого вкл. и долгой работы вен-ров (ток большой), на штатных реле греются контакты (плавится/деформируется корпус - контакт теряется).
Если придется менять, то лучше на более "мощные" и надежные: 2 шт. Bosch [0332019103] - 4-х контактные 50А, 1 шт. Bosch [0332019150] - 5-и контактное 40А.
---
Не лезь в прошивку ЭСУД - неисправность ее заменой не устраняется, там не Windows рулит. Пять лет работала как-то)))
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7
Цитата:
Сообщение от Denis85
Принёс из гаража мультиметр с термопарой, сегодня буду мерять температуру ОЖ. Как лучше померять, прислонить к термостату или в бачек окунать?
Заправь термопару под патрубок (к радиатору) на термостат или прижми шарик термопары хомутом к корпусу термостата. В любом случае небольшая погрешность будет, хоть так, хоть в РБ (удаленная точка от ДТОЖ, после откр. термоса циркуляция в РБ снижена/отсутствует).
Сравни показания мультиметра темп-ры окр. воздуха с подключенной термопарой и без (работает только внутр. термокомпенсация), т.к. термопара тоже имеет погрешность.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7
Померял температуру мультиметром. прислонял термопару к термостату. Расход всего 5 градусов. (Мультик показывает меньше). На трассе сегодня проверил, греется до 114 градусов. Завтра если удастся помою радиатор снаружи, но что-то сомневаюсь в успехе.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7
купил http://www.kolesa-darom.ru/saransk/a...ver=10&id=3535, поставил, температуру держит по трасе 90, по городу 92 (смотрел через ELM), вот думаю поздно открывается. что-то от 92 до 102 температура быстро повышается! патрубки горячии! как думаете стоит купить другой?
Линейный вид
