Вроде пишут что с установкой к.х. кулисы дребезг пропадает... У меня на штатной дребезг был и т.к. фторопластовые втулкия я не нашёл, просто подточил штатную втулку и дребезга больше не было!
Не думал что на новой кулисе такая же проблема( это у всехтак?
Заглядывал к себе,у меня такая кулиса стоит:
Говорят такие ставили(не знаю какие щас) ,типо еще калинокардан стоит.У меня как раз 11-го года,только нелазил еще не знаю калинокардан или нет,но хода все такие же длинные и так дергается ручка.
Так что нового в этой "новой" кулисе,зачем такая конструкция если не чего не поменялось?
И зачем вообще растяжка кулисы нужна я чет давно задался этим вопросом,говорят если ее снять то рычаг перестанет ходить туда-сюда,на 2108 ее ж не было и ездили как то,кто знает?!
Поставил ряд, ГП, доп опору, калинокарданчик и корокоходку.
Все прекрасно, но на больших оборотах 2ой и 3ей передач кулиса дребежит и ловит сильные вибрации - как лечить?
Может кто поможет советом?
Поставил короткоходку, калинокардан, фторопластовую втулку, все отрегулировал с помошью вазовского шаблона....
но при разгоне, на любой передаче, на 2000 об. мин. (плюс минус 150 об.) от рычага КПП стоит дикий дребезг. Если за рычаг взяться рукой и чуть-чуть потянуть влево - все ок, шум пропадает, отпускашь рычаг - снова дребезжит.
Линейный вид
