Я на предыдущей машинке снял замок с двери,приложил на старую камеру,сделал контур.Всё вырезал,главное под болты дырки делать немного побольше,чтобы к кузову прикручивать не через резину.Эфект превзошёл мои ожидания.Способ старый,но актуальность не потерял и по сей день.
У подруги на 10-ке, вообще пружины сняты, закрывается как на холодильнике. Единственный минус, однажды язычок упал, т.е. при открытой двери замок оказался уже закрытым вот кипишу было, я то на работе был.:biggrin: А вообще себе тоже одну убрал, закрываться лучше стало, и в основном звук уже не замка слышен, а прилегания двери к уплотнителю.
Я на предыдущей машинке снял замок с двери,приложил на старую камеру,сделал контур.Всё вырезал,главное под болты дырки делать немного побольше,чтобы к кузову прикручивать не через резину.Эфект превзошёл мои ожидания.Способ старый,но актуальность не потерял и по сей день.
А всё так-же,только клацанье как-то мягче,закрывается без железного удара.А делов резинку вырезать.Попробуй,ведь тут бабла не надо тратить,а эфект сам увидишь.
"ГАЗовские" замки рулят, закрываются абсолютно бесшумно, и пружину вытаскивать не надо. Шлеп об уплотнитель, и все... Вот почему так, а? С виду ведь точно такие, как и "Приоровские". Пластмасса на язычках другая, что ли? Неужели АвтоВаз не может себе позволить закупать "Брановские" замки у того же производителя, что и "ГАЗ"?
__________________
Рожденный ползать всегда грязный...
Мой сайт: http://infonovel.ru/
Линейный вид
