Foland11, Показанные на фото "колодки от Альфы" - немного отличаются внешним видом и маркировка не просматривается.
Ничем не отличаются, а маркировка (бренд, артикул) не должна волновать. Такие колодки к Фиату-Альфе делают многие производители. Главное колодки одного размера показаны. А так как такие колодки походят к нашим 14" суппортам и дискам, ушлые продавцы стали клеить стикер с артикулом 2112.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
юзаю gdb458 уже комплект 4 или 5, ставил на 14 диск как спиленые так нет!разницы в торможении не заметил. единственное, что не спиленые не содятся на скобу усами колодки,а касаются скобы нижней кромкой той которую нужно стачить! ща катаю эти колодки на 15 дисках. единственный их минус это вялость тормоза при перегреве!
Добавлено через 6 минут
Кстати,колодки не родные,для других машин.Если при ДТП(тьфу,тьфу,тьфу...)дойдет до экспертизы,то можно запевать ландыши,на сервис не попеняеш.
Сколько спиливаешь? И стоит ли, вообще, спиливать?
Ты пост 566 хорошо прочитал-просмотрел? )) Спиливать нужно, чтобы колодка села на усы которые по направляющим суппорта ходят, а не упиралась бы в полукруг скобы. Е-мое!!!
Если нет понятия про внедрение "увеличенных" колодок то лучше ставь сток-колодки, хуже не будет.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Мужики, не сердитесь,но вспомнилось:"пилите,Шура,пи лите".А серьезно,видел Белаз грузоподемностью 450т.,посмотрел на колодки:сколько же из них можно напилить ВАЗовских!Но для этого нужно быть Левшой,Умельцем и иметь необходимое оборудование.Но самое главное-ЗАЧЕМ?Какая цель оправдывает средства?Ведь на ВАЗ можно купить родные колодки любого производителя,хоть супер-пупер спорт керамику(а освободившееся время и силы потратить с пользой:коньяк,особи другого пола и тд.).
Линейный вид
