А мне 7-ка больше нравилась, я имею ввиду качество сборки. 4 года отъездел ниразу не подвела.
Семерки не было, была копейка (16 лет). Покажите мне любую гайку, любую железячку от ВАЗ-2101 и я скажу где она стоит. Я на слух определял любую неисправность, без всякого преувеличения. И всё это пришло с опытом, потому как я из-под копейки не вылазил.
А вот за 13 лет на ВАЗ-21093, я так толком эту машину не изучил. Поломки по пальцам пересчитать можно. И на Приоре поломок нет. Недостатки - не спорю, есть. Но поломок (тьфу - тьфу) нет и надеюсь не будет.
Это я к тому, что качество ВАЗов растет. Правда запросы растут быстрее, но это уже второй вопрос.
А тут, блин, шагрень... сверчки...
В 7-ке года 3 даже и не знал что такое сверчки, был один изначально, но сразу устранил. Перед самой продажей что то загремело в панели, разбираться не стал
Валера1с, не дует а иногда поддувает из под панели, из ремней не дует климат работает нормально ехал по трассе в -36 не замерз. В нишах как то че то было, да я туда и не заглядываю на скорость не влияет. Антифриз никуда не выходил. Ну и вытек, что ппц катастрофа? Хамут закрутил антифриз залил и дальше поехал.
Добавлено через 3 минуты Morf, А зачем вы ее покупали если бампер криво стоял? Мысли не возникала что авто битое?
В нашей жизни выхода нет только из гроба,я не говорю что это катастрофа,это все поправимо,дырку под панелью я заделал стп,под ремнями тоже.Просто обидно брать новую машину и доделывать все самому.
Добавлено через 23 минуты
Цитата:
Сообщение от vlixup
krott, Ну вообще получается так. Дешевле материал дешевле работа. А вы как хотели? За 400 тыс. Мерс? по этому поводу я по моему в этой теме уже высказался не посню где искать не буду
Добавлено через 1 минуту
Взять любой другую вещь. Куртака например, какое качество за 20 тыс и какое качество за 2 тыс. Но по мере имения денег мы покупаем за 2 тыс. так как выше себя прыгнуть не можен хоть и отвратительного качества.
Глупость,оправдывающая халтурное отношени автовазецев к своей работе.
Глупость,оправдывающая халтурное отношени автовазецев к своей работе.
заполните форму. Вы откуда чтобы ТАК рассуждать? Из Израиля?
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Валера1с
В нашей жизни выхода нет только из гроба,я не говорю что это катастрофа,это все поправимо,дырку под панелью я заделал стп,под ремнями тоже.Просто обидно брать новую машину и доделывать все самому.
Я не от одного человека слышал, что приоры в начале своего выпуска были лучше, чем сейчас.
Полностью это подтверждаю. На личном опыте. Первая Приора у меня была 2007г. Покупал ее б/у с пробегом 50тыс. авто был в отличном состоянии. Ничего не гремело, не скрипело, не текло. Проехав за два года 10тыс. заменил только задние стойки вытекшие в мороз под 50гр. и моторедуктор замка двери, доставшийся в наследство от первого владельца. Остальное расходники. После чего успешно была продана, о чем сейчас сожалею- оч. красивая была, надежная да и расколотили ее потом.
Сейчас новая Приора 11г., только хэтч, а не седан.
Не знаю на какие там 50% автоВАЗ поднял качество- НЕ ВИЖУ.
Качество покраски что на старой, что на новой- все говорят как перекрашенная. Мусор под краской. Плюс на новой косяки описанные в темах «качество покраски» и «ржавчина» не у меня одного.
Через 200км. вырвало датчик сцепления-опять я не одинок., с грохотом и скрипами пятой двери боремся по сей день- пока безуспешно, задние стойки стучат сновья, передние сидения скрипят- на старой не было, салон вроде тихий пока, четыре резистора печки и думаю в ближайшем мотор, задняя передача включается через раз на пятый, первая и вторая тоже с трудом. Калиновский глушитель тарахтит как на Оке.
Само качество сборки вроде неплохое - все прикручено, проводка хорошо закреплена, ничего не болтается. Я понимаю, что в основном все проблемы из-за некачественных комплектующих, но ведь это проблема ВАЗа ( искать новых поставщиков, а не ставить годами г…. на машины), а мы должны получать качественный конечный продукт. Ведь Приора сама по себе отличный автомобиль, если бы не эти мелочи.
Между первой и второй Приорами покатался на новой Калине три месяца и могу сказать- качество там такое же почти во всем, кроме кузова. Покраска и зазоры в разы лучше. Но это обусловлено сваркой и окраской на более современном оборудовании.
По поводу Гранты почитайте на сайтах сообщества людей и машин и Гранта клубе. Там проблем не меньше, несмотря на то, что это уже не просто ВАЗ, а ВАЗ-Рено. Один владелец пишет. Что его очень часто приглашают на гарантийку, для устранения заводских недоделок. Каких не хочет писать, видимо чтобы народ не пугать.
А вообщем Приора отличная машинка. Я после продажи первой хотел именно ее. Но теперь посещают мысли, что третьей уже наверное не будет. Тем более после преодоления ценовой планки в 400т.р., думаю многие призадумаются о покупке. Я понимаю, что за эти деньги конкурентов с таким набором опций нет, но большинству потребителей половина из них не нужна. Те у кого напряг с деньгами будут брать голые комплектации, а у кого есть более 400 т.р будут смотреть в сторону менее оснащенных, но более качественных ино.
Большой плюс Приоры, это то, что ее можно быстро и не сильно дорого починить. Но опять же сомнительно. Во первых многие запчасти стоят как на бюджетные инотазы, а во вторых поменяю я быстро и недорого три мотора печки (1500р.) за пару лет, а на иноземце за этот период не поменяют не одного, ну максимум один (5000р)
Гарантии в нашем городе нет. Поэтому народ потихому отказывается от отечественных авто.
Последний раз редактировалось mityai1976; 20.01.2012 в 20:40.
Линейный вид
