Хочу у Приоры хетчбек зад приподнять. Читаю, что проставки ЗЛО. Почему? Что теряю, какие минусы?
А , вопрос, для какой цели? Клиренс у приоры и так как у кроссоверов примерно. При поднятии будут крены в поворот парусность больше и на скрорости зад гулять начинает. Вообще не вижу смысла поднимать.
А , вопрос, для какой цели? Клиренс у приоры и так как у кроссоверов примерно. При поднятии будут крены в поворот парусность больше и на скрорости зад гулять начинает. Вообще не вижу смысла поднимать.
не знаю как у тебя,а у меня 4 пассажира+пара сумок зад. колеса цепляют защиту (особенно на зим.резине)
Мое мнение на приоре они нафиг не нужны (на десятке ставил, там жопа ниже сидит), у меня трое на задние сиденья садятся не че не задевает, если по кочкам не прыгать!!!! Машина рассчитана на определенную массу!!! С колдуном потом запарки будут, естественно и с тормозами!
На моей бывшей "пятнашке" стояли "каблучки". На Приору-хэтч тоже поставил, на среднюю "дырку", часто езжу с полной загрузкой. Колдун и фары отрегулировал сам. По хреновой дороге "гармошке" (в машине был сам без груза) ехал 100-120 км/ч. Дорогу держит хорошо, задок не гуляет.
Мне кажется задние стойки у хетча слабоваты три человека сзади плюс палатка и пива с шашлыком - чиркает!! проставки поставил все нормально - ровненько стоит и никуда ее без надобности не несет и не заносит!!! Это малая плата все же дешевле чем стоики менять!! хотя кому как по деньгам!!!
На моей бывшей "пятнашке" стояли "каблучки". На Приору-хэтч тоже поставил, на среднюю "дырку", часто езжу с полной загрузкой. Колдун и фары отрегулировал сам. По хреновой дороге "гармошке" (в машине был сам без груза) ехал 100-120 км/ч. Дорогу держит хорошо, задок не гуляет.
согласен на все 100 , только поставить их нужно правильно,чтобы стойка работала как положено
Комбинированный вид
