Rolsen, ой бросьте, приора никогда не сравниться с фокусом ни по шумке, ни по управляемости. Просто никогда. Объедет приора на квотере фокуса, запчасти стоят дешевле, а толку?!
Rolsen, ой бросьте, приора никогда не сравниться с фокусом ни по шумке, ни по управляемости. Просто никогда. Объедет приора на квотере фокуса, запчасти стоят дешевле, а толку?!
я ж понятно написал- доработанная, заряженная. шумоизоляция полная, мотор заряжен как только можно, подвеска другая под спорт режим, музыка классная установлена, катки здоровые стояли, вообщем просто конфетка
я ж понятно написал- доработанная, заряженная. шумоизоляция полная, мотор заряжен как только можно, подвеска другая под спорт режим, музыка классная установлена, катки здоровые стояли, вообщем просто конфетка
Пусть даже и такая, я вам еще раз повторю, приора хоть какая, не сравниться с фокусом ни по управляемости, ни по комфорту. Заводская шумка фокуса будет лучше, чем полная шумоизоляция приоры.
Пусть даже и такая, я вам еще раз повторю, приора хоть какая, не сравниться с фокусом ни по управляемости, ни по комфорту. Заводская шумка фокуса будет лучше, чем полная шумоизоляция приоры.
Пусть даже и такая, я вам еще раз повторю, приора хоть какая, не сравниться с фокусом ни по управляемости, ни по комфорту. Заводская шумка фокуса будет лучше, чем полная шумоизоляция приоры.
Неа, поглядел я на эти ино, двери так же в стоке как консервная банка, шумки по сути нет вообще, просто конструкция грамотная сделано так чтоб аэродинамических шумов не было ну и чет такое, ну и тихо работающая кпп с мотором дает классный результат, а вот насчет твоих слов что приора с полной шумкой продувает фокусу с заводской шумкой-могу опровегнуть, поездил на 2 таких авто в качестве пасажира, в приоре гораздо тише, возможно потому что там кпп не воет как и у меня, а есть те авто которые даже через слой шумки слышен вой кпп, поэтому и кажется шумной... туда народ поролон пихает чтобы заглушить вой, снимает кожух кпп и пихает поролон и губки до отказа, жертвуя обогревом задних ног пасаажиров лишь бь вой не был слышен в салоне. Кстати у меня после 4000 оборотов хорошо слышен рык мотора когда обороты ползут вверх, тащусь от этого звука, а вот вой 2 передачи я про него никогда и не знал пока вы там не написали мол попробуй тормозить двигателем на 2 скорости , а так бь никогда не слышал вой, но я двигателем никогда не торможу ну и нет проблем соотвественно))
Добавлено через 1 минуту
А кстати эт кто мне минус влепил мол "бредятина полная" и не подписался, кто? Не понятно кто это и с чем он не согласен.
James May, фокусы тоже разные бывают...По управляемости? Если учесть что на разницу можно взять спорт подвеску, полный комплект железок всяких и спортивную низкопрофильную резину - приора и без доработок по двигателю и кпп запросто объедет серийный фокус на кольце....
Но по комфорту не догонит никогда - это факт, за то и платят за фокус...
Близко знаком только с одной лачети.2008год 115 тыр прошла. начинает человек перебирать подвеску.Насколько я понял запчасти не дорогие.
Чо мотор то 1.6 не оставили. С приорой сравнивать не стал бы.Приору ваще не надо сравнивать не с чем. А вот отделка деу китайской берёзой меня просто поразила.
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
Там есть шумка????? О_о За те деньги, что стоит этот фродохлам, в салоне на скорости 140км/ч должно быть слышно сердцебиение пассажира.
А то, что НОВЫЕ фокусы надо прошивать после покупки, чтоб авто поехало - это нормально???? А то, что их дрыгатели "жрут" бенз и при этом катятся не адекватно расходу - это тоже нормально??? А то, что, например, у меня у родного дяди 3-ий фокус на 10т.км. попросился на капиталку??? И то, что КПП у них так же "тарахтит" как на Приоре??? При этом ЭТО ИНОМРАКО с ништяками стоит в 2 раза дороже Приоры.
Если компания ДЭУ умудрилась в своё время довести до ума такое корыто как Опель Кадет, то думаю у Gentr'ы все шансы на успех. ДВС с цепным приводом ГРМ, куча ништяков и цена сопоставимая с Приорой! По сути Gentra - "убийца Приоры"!