Сегодня перетряс всю переднюю подвеску и поставил треугольные рычаги IQ-Racing на полиуритане. Задолбался, но оно того стоило. Теперь чувствуется при проезде неровностей, что передок стал монолитным.
Пропало ощущение, что при проезде ям, кочек и "лежачих полицейских" колеса "гуляют" назад-вперед. Плюс стала четче рулится и дорогу по-прямой держит как на рельсах при разгоне и при торможении.
сколько машин было, никогда не заморачивался и не понимал, что такое монолитно, как по рельсам и прочее. Куда руль кручу туда машина и едет, никакие колеса никуда не болтаются :-)
Единственное что не нравится в приоре это крены, но я не гонщик, поэтому крайне редко напрягает.
__________________
Впереди нас ждут Lada с британским дизайном, французской платформой и японскими моторами - интернационал, о котором большевики даже и не мечтали.
сколько машин было, никогда не заморачивался и не понимал, что такое монолитно, как по рельсам и прочее. Куда руль кручу туда машина и едет, никакие колеса никуда не болтаются :-)
Единственное что не нравится в приоре это крены, но я не гонщик, поэтому крайне редко напрягает.
рычагов нет, машина едет как трамвай, на трассе засыпаю от этого!!! ни кренов ,ни колеи не чувствую!!!! что не так? может авто у меня неисправно? и кстати крены никакого отношения к рычагам не имеют, ставьте стойки пожестче, убирайте домики сзади, и правильный развал задних и передних колес (минусовой) плюс кастор до 3 градусов
ставьте стойки пожестче, убирайте домики сзади, и правильный развал задних и передних колес (минусовой) плюс кастор до 3 градусов
Вот теперь у меня так и есть. Просто с родными рычагами кастор больше градуса не выводился с одной стороны, а теперь легко вытянули 3 градуса, еще и запас остался. Так что эти рычаги для меня выход из положения.
и кстати крены никакого отношения к рычагам не имеют, ставьте стойки пожестче, убирайте домики сзади, и правильный развал задних и передних колес (минусовой) плюс кастор до 3 градусов
Линейный вид
