разъем именно для гены надо искать в магазинах или какой нить еще подходит
Разъем от генератора Калины, они одинаковые для генераторов 9402.3701-06 ( 85А), 9402.3701-14 ( 115А), БАТЭ 32122 ( 115А) и Боша.
Разъемы есть в продаже от фирмы Cargen, может к вам их не возят..
В крайнем случае бери клемму "мама" 2.8 мм от 2108, подожми ее, чтобы плотно сидела на выводе и в термоусадку. Будет держаться и не вылетит, проверено
Всем привет. Кто подскажет, можно ли в Бошевский генератор воткнуть 3-х ур. РН или без регулятора нормально будет? И какой аккумулятор взять к этому гене? (подготовка к зиме).
Вывод L, вывод DF.
На контроллерах с CAN-шиной подключается согласно распиновке. При установке на обычную машину достаточно подключить вывод L к обмотке возбуждения, заменив клемму или установить разъем..
Ну и заменить силовую клемму на 6 мм клеммой на 8 мм..
В дороге сильно зашумел подшипник генератора (к шкиву). Ослабил ремень и доехал до дома (~ 45 км), шум стал уже кошмарный. Подшипник почти рассыпался.
Хотя подшипник запасной был, для исключения непредвиденного купил Bosch + разъем. Доехал до гаража и заменил. Из старого вылетели остатки сепаратора, но вращался)))). Решил сразу его отревизировать - мало ли, вдруг придется обратно ставить. Замена подшипника трудностей не составила, мелкий был нормальный, кольца выработаны менее 1 мм. В принципе можно было и не покупать/менять на новый.
Довести все до ума не вышло, т.к. в гараже откл. свет. - припаять к разъему клемму (переходник) не успел, отложил до дома. Решил доехать на АКБ, контролируя напряжение по БК.
Пустил ДВС, пропиликала приборка и БК сказал про низкое напряжение борт.сети. После пуска 12,3 V - все лишнее было откл., проехав немного глянул на БК - 14,2 V. ЕПРСТ, не понял, ему что для возбуждения уже напряжение на клемму (L) подавать не надо? Ну что же - вкл. габариты + ПТФ + вент-р печки.
Когда доехал, напряжение снизилось до 13,8 V - тепло (+34*С по приборке), заглушил ДВС, потом запустил вновь - ~ 15 сек и напряжение вырастает до 13,8 V.
Вот так Bosch.... - от слова хорошо.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
У меня тоже Бош но че то не радует сильно уж...
На холодную-теплую норм ближний + кондишн 13.8-14.2в
А на горячую особенно если вентеляторы на 2 скорости просаживается до 13.2в на ХХ, измерения на клемах акб.
Что заметил просадка по + порядка 0.2-0.25в.
У всех так?
ЕПРСТ, не понял, ему что для возбуждения уже напряжение на клемму (L) подавать не надо?
Если контрольная лампа в приборке не нужна, то можно и не подключать провод к выводу L L и DF это выходы, один для контрольной лампы, второй - диагностический сигнал для контроллера..
Любой генератор с многофункциональным РН работает по такому же принципу..
Что заметил просадка по + порядка 0.2-0.25в.
У всех так?
Сделай измерение на клемме генератора (+) и его корпусе (-), посадка возможно из-за проводов и контактов предохранителй в основном блоке. У меня дубль массы с корпуса генератора на ДВС и доплнительные провода по 6 кв.мм. от (+) гены до пред-лей.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Gyzmi58
Любой генератор с многофункциональным РН работает по такому же принципу..
Понятно, я это и подозревал. Спасибо.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
ЕПРСТ, не понял, ему что для возбуждения уже напряжение на клемму (L) подавать не надо? Ну что же - вкл. габариты + ПТФ + вент-р печки.
- от слова хорошо.
Линейный вид
