Ресивер,советы по выбору и установке.. часть 5

[Danil08]

По просьбам телезрителей замера сток мотора той конторы я ненашел,нашел вот что:
сток 127 мотор 97 сил пробег около 2000тыс км и второй график 126 мотор с пауком и чипом (на графике процесс настройки)

[yklon]

Danil08, ну так и выходит, что сток мотор 127, что с прокаром, едет примерно одинаково.
Выходит из графиков, что паук и чип дает прибавку 10 н/м судя по новому графику с 2000 оборотов, а выхлоп и новые валы ДЗ, ресивер и настройка новых мозгов не дает подобного и 127 не дает. Соотношение работа/ выхлоп не правильное получается.
Зачем тогда что то там городить если чип и паук дают уже 155 н/м и ровную полку выше стока на всех оборотах? Это по деньгам три копейки. Трех копеечный тюнинг рулит получается?

[Danil08]

yklon, я непонял вот этого

Сообщение от yklon

, а выхлоп и новые валы ДЗ, ресивер и настройка новых мозгов не дает подобного и 127 не дает. Соотношение работа/ выхлоп не правильное получается.
Зачем тогда что то там городить если чип и паук дают уже 155 н/м и ровную полку выше стока на всех оборотах? Это по деньгам три копейки.

[yklon]

Danil08, давай проще, по графикам выходит, что чип и паук +10 н/м к стоку, а валы рес, волгофорсы, ДЗ, выхлоп +3 н/м стоку.
Соотношение выходит не правильное, что то там разрабатывают, ставят валы ресиверы разрабатывают, волгофорсы и т.п. С другой стороны медали чип и паук, бам и едет лучше. Противоречий не видишь?

[Danil08]

yklon, ресивер уводит в зону высоких оборотов момент ,получается более верховой мотор,который нужен под определенные цели...
на втором графике,где 126 мотор, красная линия это прога от паулюса и паук.После того как загнали на стенд,у других мастеров,сделали прогу на стенде типа онлайн и получился тот результат который ты видишь (самый высокий).
Это я к тому что если ты кинешь паук на приору и прошьешься какой то прогой,это не означает что ты получишь 155 нм и 108 сил ,скорее всего ты получишь то что получилось на паулюсе

Добавлено через 3 минуты
yklon, ты понимаешь двигателестроение?Тот мотор график которого я привел с прокаром надает во все дыры тому что я првел с чипом и пауком,каждый мотор под свои цели под свой диапазон,под свою кпп и тд,если у кого то момента 200 на 2000об а у кого то 150 на 7000 то это вовсе не значит что первый будет лучше ехать

[yklon]

Жаль далеко живу, загнался бы посмотреть КИТ комплект Колобка, что там покажет.

[Danil08]

yklon, волгофорсы не дают мощей ,они обеспечивают двигателю работу на правильной смеси,некоторые думают что поставив на сток волгофорсы улетят на орбиту,увы они на стоке ничего не дадут

Добавлено через 2 минуты
yklon, сил 125-130 с динамичным будет при правильной калибровке ну и прокар 10-ку добавит ,сил на 135-140 можно расчитывать

[yklon]

Сообщение от Danil08

yklon,...

Добавлено через 3 минуты
yklon, ты понимаешь двигателестроение?Тот мотор график которого я привел с прокаром надает во все дыры тому что я првел с чипом и пауком,каждый мотор под свои цели под свой диапазон,под свою кпп и тд,если у кого то момента 200 на 2000об а у кого то 150 на 7000 то это вовсе не значит что первый будет лучше ехать

Ну тут спорно, при выходе из поворота на 1 передаче не крутится мотор в 7000 и тот, кто момент на 2000 получит быстрее тот до следующего поворота доедет быстрее и там опять поедет.
Меня типа вот интересует
http://www.drive2.ru/c/1279140/?page=0#a81447471
Видишь приора 10 и гольф R 8

[Danil08]

yklon, ты просто скажи что тебе нужен эластичный мотор под твои цели ,каждый мотор я ж говорю под свои цели....и задачи.
За деньги выкинутые на прокар можно купить 3 реса от которых толку больше везде чем от прокара ....Наверное многих он подкупает своей аккуратностью,правильной формой и именем Старцева ,а на самом деле ничего крутого на выходе....те же трапеции типа стт и стингер наваливают лучше во всем диапазоне уже не раз проверено,это мое ИМХО и никому его ненавязываю,сори если обидел прокароводов

[yklon]

Danil08, да тут проще, прога попалась под него (прокар), его и взял. Не катают у нас по конфиг, поэтому КИТ колобка и взял, там ЭБУ с прошивкой.