для тех у кого есть реле и "навесная" сига, то можно сделать удалённое вкл/вык
(на сиге с доп. выходами программируется фунция "защелка" эти выходы коммутируют реле которое вам нужно - жопогрелки, заднее стекло/зеркала, вентилятор отопителя).
Т.е. приходим в теплую тачку
ТОлько ведь жопогрейка начинает работать когда на кресло кто то сядет. На пустом кресле она просто в режиме ожидания.
Добавлено через 38 минут
Цитата:
Сообщение от Yujen
Гораздо умнее и правильнее ставить не кнопку, а реле управляемое с доп. выхода сигналки, у меня так печка и подогрев в 12й сделаны были,
с вечера включаешь печку на всю и направляешь ее на лобовое стекло, с утра из окна "тынц брелоком", машина завелась, а через 3 сек. после запуска начинает дуть печка и греться поджопник.
И все равно поджопник грется не будет, пока ты в кресло не сядешь. У меня так, комплектация Люкс. Тоже есть желание сделать хотябы, чтоб пришел включил, И пока машину обметаешь от снега. Чтоб кресло уже нагрелось. Ну пока незнаю как.
Re: Подогрев сидений. Схема и подключение, всё про "майки"
Цитата:
Сообщение от Виктор59
ТОлько ведь жопогрейка начинает работать когда на кресло кто то сядет. На пустом кресле она просто в режиме ожидания.
Может я чего не знаю и на последних версиях Приоры поставили датчики (в чём я очень сомневаюсь), но как пишет Пьяный Солдат там просто реле и нагреватель. Ни каких датчиков там нет. Или может мы про разные машины говорим?
Или это из разряда философских вопросов типа "Пахнет ли роза, если ее никто не нюхает"?
Re: Подогрев сидений. Схема и подключение, всё про "майки"
Цитата:
Сообщение от Виктор59
ТОлько ведь жопогрейка начинает работать когда на кресло кто то сядет. На пустом кресле она просто в режиме ожидания.
Добавлено через 38 минут
И все равно поджопник грется не будет, пока ты в кресло не сядешь. У меня так, комплектация Люкс. Тоже есть желание сделать хотябы, чтоб пришел включил, И пока машину обметаешь от снега. Чтоб кресло уже нагрелось. Ну пока незнаю как.
Думается что это просто не плотно чехол к сидению прилегает или чехлы толстые (со вставками например) поэтому и холодные сидения пока их не продавишь причинным местом.
Re: Подогрев сидений. Схема и подключение, всё про "майки"
Сегодня еще раз специально проверил ,включил попогрейку без пассажира минут 15 работала и так и не нагрелась. Заметил, когда нажимаешь на сиденье кресла слышен слабый шелчек. Думаю там стоит что то типа лягушки. Наверно поставили в целях безопасности. компл. Люкс октябрь 2008г.
Re: Подогрев сидений. Схема и подключение, всё про "майки"
Цитата:
Сообщение от Виктор59
Сегодня еще раз специально проверил ,включил попогрейку без пассажира минут 15 работала и так и не нагрелась. Заметил, когда нажимаешь на сиденье кресла слышен слабый шелчек. Думаю там стоит что то типа лягушки. Наверно поставили в целях безопасности. компл. Люкс октябрь 2008г.
Мало верится что на ВАЗе на такое способны.
Такая схема и на спине и под зад на обоих сидениях?
Re: Подогрев сидений. Схема и подключение, всё про "майки"
Виктор59, Тоже не верю! Если стоит лягушка, то что она силовую цепь размыкает что ли? Такого не будет, именно в целях безопасности. Если лягушка размыкает цепь управления, то пока не сядешь на сиденье реле не включиться. А реле там с самоподхватом. Логики нет. Опять к лягушке (выключателю) должны подходить провода. Загляни под сиденье и посмотри какие провода подходят к седлухе и спинке кроме силовых. Ну и фото что ли сделай проводки чтобы убедить нас!