короче приобрел я на свой авто,радиатор основной,радиатор кондёра,компрессор,все трубки,оба кронштейна,и сдвоенный вентилятор,и еще два пыльника, куй его знает для чего.
всё взял за червонец,всё свежее
НО все с халлы,а у меня панасоник.
Основывался я на том,что халла производительнее,всё со свежей машины,ну и цена привлекательная.
Кто нибудь совмещал халлу и панас? Какие сложности ждут?
проводка разная бывает на Х и П ?
И как с соединением трубок от Х и печки от П?
Алишка если это я написал не в тему,создай новую.
На форуме пытался найти,что нибудь про совмещение,не нашел,если кто нибудь встречал,здесь или в инете ,скиньте ссылку.
Слышал что продают суррогат халлы и панас на лыду. На форуме автолады есть большая тема по установки кондеров в ваз. Посмотри там. На своей старой приоре я помню постоянно читал жиу тему чтоб как то наладить жтот дибильный кондер АВГУСТ
Добавлено через 3 минуты
Давайте устроим первую дербентскую встречу у али в магазине можно . Мне опасно туда ходить , деньги трачу там
Короче вчера снял ресивер, ГБЦ... столько блин какой то сажи в моторе пипец! Именно в местах выемок... Такое желание было разобрать весь мотор и промыть во всю)))) Ну конечно это было бы полным абсурдом так как я этого никогда не делал и я не моторист! Я и ГБЦ в первой то снял))) Собственно для чего все я это делал? А для того чтоб устранит заливку свечей маслом путем посадки ГБЦ на герметик! За одно почистил катушки от ржавчины и усадил резинки катушек в термоусадочную трубку, да бы обезопасить их от потрескиваний которые приводят к троению мотора)) Вообщем вот фото в работе...:
Линейный вид
