Встретил на днях знакомого таксиста, который купил новое Авео корейской сборки. Мы с ним в один день машины на учет ставили, у нас даже номера на единицу различаются. А он уже на подменной машине катается. Спрашиваю, что случилось, говорит на 1500 км пробега коленвал пополам развалился. Он на юга отдыхать поехал, а по пути такой вот облом. Говорит когда в сервисе у ОД сняли поддон картера, два поршня вниз выпали.
В итоге, этому человеку отдали точно такуюже новую машину и 75тыс. рублей за моральный ущерб
смотрел и в салоне и вживую-честно-неприязнь к новому авео...
что в нем может нравится-мне непонятно...
кстати-наш лач прошел уже 120 000 км...
могу отписать все поломки и замены...
Скажем к слову про надежность лачетти-честно-доволен.
за почти 4 года эксплуатации и 120 000 км пробега выявлены следующие косяки:
1.Замена задней левой стойки по гарантии (60 000 км пробега)
2.Замена ступичного подшипника левеого переднего вместе со ступицей по гарантии-пробег 65 000 км (при замене сломали датчик АБС-поменяли по гарантии)
3.Замена прокладки клапанной крышки-3 раза (болезнь детская)
4.Замена задней правой стойки-89 000 км пробега,стоимость стойки-2200 рублей
5.Ремонт и замена заднего бампера (лично накосячил),бампер неоригинал-3000 рублей
6.Замена стоек стабилизатора-3 раза (тоже детская болезнь),стоимость стоек-600 рублей пара
7.Замена тормозных колодок-3 раза (по 650 рублей комплект колодок)
Вот и все...
в подтверждении-отзыв (за рекламу нет считать) http://reviews.drom.ru/chevrolet/lacetti/36676/
Сейчас провели крупное ТО на 120 000 км-замена ремня ГРМ,роликов и помпы-отдали за работы 3700 рублей у официального дилера и 3300 рублей за расходники-думаю-очень приемлимо...
забыл совсем-рулевой наконечник еще меняли)