я не шипко силён в деталях. Он мне привода разбирал и проверял когда смазкой набивал. Всё протягивал. Если я не ошибаюсь, упомянутый тобой шрус входит в привод в сборе ?
Вот про эту тонкость не знаю. Спрошу седня. Вечером к нему еду. Почитал этот раздел. Тут есть тема "защелкала граната". Там у кучи народу подобная хрень. Только пишут и про привода и про гранаты и про шрусы и т.д. У кого что в общем. Всё записал себе и сегодня со слесарем по всем возможным пунктам пройдусь.
Вопрос- при левом повороте,чуть больше газа появляется треск где то слева.чем быстрее тем сильнее тр-тр-тр! Подскажите что это может быть?нет времени ехать на сто.а ездить как то страшновато:-(
Вот и у меня подобное дерьмо началось, даже отдельную тему создал здесь "Вот такая странность есть". Но у меня не привода точно....проверяли когда сновья смазкой набивали при протяжке.
Вот про эту тонкость не знаю. Спрошу седня. Вечером к нему еду. Почитал этот раздел. Тут есть тема "защелкала граната". Там у кучи народу подобная хрень. Только пишут и про привода и про гранаты и про шрусы и т.д. У кого что в общем. Всё записал себе и сегодня со слесарем по всем возможным пунктам пройдусь.
Не торопись с выводами! У моего кента тоже вроде-бы гранаты хрустели, три гранаты поменял и все-равно хрустит, а дело было в сателитах. Главное что интересно гранату меняеш звук пропадает, на неделю, а потом опять,пока сателиты не поменял. Проверяй внимательно может и не граната.
Ездил вчера на станцию к своему слесарю. К моему приезду собрали отряд из инженера по гарантии (у него приора), моего слесаря и начальника отдела гарантии. Инженер поехал со мной "раскладывать" мою приорку на поворотах. В итоге сказал - однозначно левый привод, а если точно - внутренняя граната. Это, мол, БОЛЕЗНЬ ПРИОР И КАЛИН.
Поменяли привод полностью. Еле удалось это сделать по гарантии. Прикол в том, что мне сновья привода разбирали и забивали смазкой. Так вот вазовские антигарантийщики смотрят привод чуть ли не под микроскопом на наличие царапин на хомуте крепления пыльника и если найдут хоть одну, то у дилера такой привод не примут - типа разбирали уже и идите на ....
Благо мой слесарь аккуратно разбирал всё и инженер по гарантии посмотрел и сказал - должно прокатить на вазе. Привод поменяли. В новый привод смазку не пихали из-за такой вот вазовской долбаной гарантии. Я в шоке - раньше таких условий не было. Вазэп действительно создает такие условия, чтобы народ в принципе шёл на.... и делал всё за свой счёт. Если бы не мои связи на этой станции - я был бы послан на..... вместе с приводом и делал бы всё за своё бабло. А так по-человечески всё удалось решить. Правда не знаю теперь сколько на таком приводе без смазки проезжу......надеюсь долго.
Ездил вчера на станцию к своему слесарю. К моему приезду собрали отряд из инженера по гарантии (у него приора), моего слесаря и начальника отдела гарантии. Инженер поехал со мной "раскладывать" мою приорку на поворотах. В итоге сказал - однозначно левый привод, а если точно - внутренняя граната. Это, мол, БОЛЕЗНЬ ПРИОР И КАЛИН.
Поменяли привод полностью. Еле удалось это сделать по гарантии. Прикол в том, что мне сновья привода разбирали и забивали смазкой. Так вот вазовские антигарантийщики смотрят привод чуть ли не под микроскопом на наличие царапин на хомуте крепления пыльника и если найдут хоть одну, то у дилера такой привод не примут - типа разбирали уже и идите на ....
Благо мой слесарь аккуратно разбирал всё и инженер по гарантии посмотрел и сказал - должно прокатить на вазе. Привод поменяли. В новый привод смазку не пихали из-за такой вот вазовской долбаной гарантии. Я в шоке - раньше таких условий не было. Вазэп действительно создает такие условия, чтобы народ в принципе шёл на.... и делал всё за свой счёт. Если бы не мои связи на этой станции - я был бы послан на..... вместе с приводом и делал бы всё за своё бабло. А так по-человечески всё удалось решить. Правда не знаю теперь сколько на таком приводе без смазки проезжу......надеюсь долго.
Ездил вчера на станцию к своему слесарю. К моему приезду собрали отряд из инженера по гарантии (у него приора), моего слесаря и начальника отдела гарантии. Инженер поехал со мной "раскладывать" мою приорку на поворотах. В итоге сказал - однозначно левый привод, а если точно - внутренняя граната. Это, мол, БОЛЕЗНЬ ПРИОР И КАЛИН.
Поменяли привод полностью. Еле удалось это сделать по гарантии. Прикол в том, что мне сновья привода разбирали и забивали смазкой. Так вот вазовские антигарантийщики смотрят привод чуть ли не под микроскопом на наличие царапин на хомуте крепления пыльника и если найдут хоть одну, то у дилера такой привод не примут - типа разбирали уже и идите на ....
Благо мой слесарь аккуратно разбирал всё и инженер по гарантии посмотрел и сказал - должно прокатить на вазе. Привод поменяли. В новый привод смазку не пихали из-за такой вот вазовской долбаной гарантии. Я в шоке - раньше таких условий не было. Вазэп действительно создает такие условия, чтобы народ в принципе шёл на.... и делал всё за свой счёт. Если бы не мои связи на этой станции - я был бы послан на..... вместе с приводом и делал бы всё за своё бабло. А так по-человечески всё удалось решить. Правда не знаю теперь сколько на таком приводе без смазки проезжу......надеюсь долго.
Ну как я и писал те!!! А про привода не забевай голову у мя до ентого 8 и 12ка были так у них привода больше 100тыков отходили!(родные смазку туда не совал)
Линейный вид
