о каком масляном голодании 5 передачи тут речь идет . сходите на любой завод и откройте редуктор какой где двигатель максимум на 1500 об/мин я вставте в него свой фейс посмотрите что там твориться .
брузги к вам и в желудок попадут через нос
а тем более когда коробка таких малых размеров тем более
Это уже не приоровский двигатель, это наверное как минимум авиатурбина, плюс при таких оборотах должны быть проблемы при поворотах, ибо это не двигатель, это большой гироскоп, машина прицессировать начнет
))))))))))))))))))))))))))))))))))
мож у тя 5ка , а не приора??
ниче там особо не шумит и тем более уж не прецессирует. сам подумай ты ездишь на движке, у которого момент на 4200 об макс, следовательно ты ездишь всегда не имея макс момента, а потом все жалуются. что типа приора говно, не едет нифага. норм водилы и на газеле ездят правильно, крутя до 3000-3500 об, а не как маршруточники, тошня 1500об, и создавая вечно помехи движению
Йа-хаа, да ладно, у приоры если шумку не делать,двигло выть начинает с 3000 тысяч))))),на шкоде фабии крутил двигатель тысяч до 4-4.500 его слышно как наш на 2000 об\мин
А про обороты нафига его всегда держать на макс моменте?) тебе что всегда надо ускорение дикое7) я лучше на крейсерской пойду 2500 и буду бензин экономить,нафига впустую малотит то двигателем?)
__________________
Ветеринар по ВПО, старший техник(ремонт и техническое обслуживание автомобилей) по СПО + сварщика 2-го разряда
IceAgeLion, я не говорю постоянно держать, но при движении в потоке переключаться надо на оборотах повыше. ваще существует мнение, что идеальное переключение вверх - на пике крутящего момента. ну движок конечно не как японках (там шелест один), но дикого дискомфорта как в 05 не испытываешь, орать не приходится при разговоре.
мож у тя 5ка , а не приора??
ниче там особо не шумит и тем более уж не прецессирует. сам подумай ты ездишь на движке, у которого момент на 4200 об макс, следовательно ты ездишь всегда не имея макс момента, а потом все жалуются. что типа приора говно, не едет нифага. норм водилы и на газеле ездят правильно, крутя до 3000-3500 об, а не как маршруточники, тошня 1500об, и создавая вечно помехи движению
все верно на газели любая пердача на 3-3.5 , на приоре 3.5-4 стараюсь не всегда получается в потоке но на трассе 4 . опытный газелист говорит 16 клопов надо крутить , в натяг ездить не айс
Линейный вид
