Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..
Цитата:
Сообщение от syava-gor1
Я и поддон купил.Пока просто что бы было.
Две машины у меня капиталили. И не поддон ,ни Маслозаборник не меняли.
Ну пригодятся,в одном ,болты с гайками хранить или крупу.
Второй может под душ переделать.
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..
Цитата:
Сообщение от syava-gor1
Да что за нахер. Масляный фильтр не хотите поменять.
Поменяли уже, та же тема, третий раз уже масляный фильтр меняю (учитывая что не езжу вообще, с начала обращения на момент декабря месяца и по сей день проехал ну очень мало, машина в сервисе находится большее время). Масло, фильтра, все новое, свежее, на холодную давит 3.7, на горячую (градусов 100-105) 0.9. Пока у нас догадки либо маслофорсы, либо масляный насос, насос новый ставили, форсы старые. Я еще думаю может ГБЦ бракованная попалась. Ставил гбц от фирмы Volga-Service.
Просто лично меня дико напрягает моргающая лампочка давления, + боюсь задерет что нибудь, а сейчас зима… Что будет летом, еще и если кондиционер включить)) Тогда давляк вообще будет 0.6 что ли
Но ты же не рассказываешь было такое а стало такое.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Firs
(градусов 100-105)
Нафиг надо что бы машина больше 90 плюс не грелась. У меня без кондея .(мне проще) я наколхозил. Масло после 75 -80 гр резко меняет вязкость. У меня есть в видео весь прогрев на масле 5-30 лукойл.Ну это не выход но ....
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Firs
Я еще думаю может ГБЦ бракованная попалась.
Я клеил головку целиком по старой технологии. И слушать не кого не собираюсь.
Ну эти демоны то ведь не первую машину видят....хоть удивляются или что.
Ну по моему мнению не герметичность клапана насоса может вести к такой ситуации. Форсунки надо тоже контрольнуть но они я так понял раньше работали лампешка не горела. То что с начала истории был какой то маленький пробег можно забыть.
Насос я бы тоже проклеивал раз такая фигня.
__________________
Когда сильный аватар можно ответить.- И ЧО ?
Когда выкладываю ссылки на Ютуб можно - НЕ СМОТРЕТЬ
Последний раз редактировалось syava-gor1; 25.03.2022 в 22:23.
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..
Цитата:
Сообщение от syava-gor1
Но ты же не рассказываешь было такое а стало такое.
Добавлено через 3 минуты
Нафиг надо что бы машина больше 90 плюс не грелась. У меня без кондея .(мне проще) я наколхозил. Масло после 75 -80 гр резко меняет вязкость. У меня есть в видео весь прогрев на масле 5-30 лукойл.Ну это не выход но ....
Добавлено через 1 минуту
Я клеил головку целиком по старой технологии. И слушать не кого не собираюсь.
Ну эти демоны то ведь не первую машину видят....хоть удивляются или что.
Ну по моему мнению не герметичность клапана насоса может вести к такой ситуации. Форсунки надо тоже контрольнуть но они я так понял раньше работали лампешка не горела. То что с начала истории был какой то маленький пробег можно забыть.
Насос я бы тоже проклеивал раз такая фигня.
Как раз таки горела, и до и после капиталки, и вдоль и поперек, вообще ума уже не хватает осознать корень данной Богом мне проблемы))))
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..
Цитата:
Сообщение от syava-gor1
Насос я бы тоже проклеивал раз такая фигня.
Когда двигатель уже был под капотом, но ещё без поддона, я налил масла в отверстм в блоке, которое под фильтром, чтобы маслонасос смазать. Из маслоприёмника, конечно, масло пошло, но ещё оно пошло из под болта крепления маслоприёмника, который выше нижнего края маслоприёмника. В следующий раз если полезу туда - обязательно проклею маслонасос.
Добавлено через 1 минуту
Тем более, что никто не делает тело ГБЦ, кроме ВАЗа. Всё остальные могут либо купить пустую головку и зарядить хрен пойми чем, либо отмыть и перебрать б/у
Комбинированный вид
