Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Почему Вы не купите... 21.09.2010 22:46 кто сказал про такое соотношение северных и южных лет. Пишете вы полный бред.
Небольшой урок арифметики:
1.1=2
2.1=2...3
3.1=2,5...3
Думаю, уважаемый Онани...Аноним, теперь Вы не будете говорить, что это полный бред...
Люди применяют свои знания, опыт, время, усилия, при этом обеспечивают огромный регион машинами, и ты все это называешь халявой? Они в отличии от ВАЗа денег у правительства не клянчут, а наоборот несут в бюджет, при этом обеспечивая регионы машинами. чего никак не может сделать ВАЗ
наверно это просто не выгодно и не только вазу, но и шевролету и фольксвагену и фиату и опелю и рено и шкоде и киа и хундаю и даже бмв..может дело не в бобине?
Знаешь - стоять на "Зелёнке" и торговать секондхендом - ума много не надо. И труда тоже.
Ну естественно. Только в Воркуте работают, а Дальний восток халявит. Человек знает что пригнать за какие деньги, как продать, конкуренция колоссальная, вкладывает собственные деньги, тратит время и нервы на перегон и получает небольшой процент с дохода. Деньги платят не за то, что ты стоишь и тупо крутишь гайку, а за то, что знаешь как ее крутить. Иначе бы гайку и обезьяна с ключом в руке завернула. Не нужно разводить этой совдеповщины о спекуляции. Это такой же труд, несущий доход работнику и пользу людям.
Цитата:
Ты просто приезжай сюда. А пока недельку стоишь в очереди на платфору в Сосногорске -
Ну естественно, тупые япошки гоняют машины миллионами по всему миру, а в Сосногорске все встало. У любой трудности есть ценовой эквивалент ее решения. В данном случае у вас в Воркуте этот эквивалент равен 40 тысячам ценовой разницы на Приору. Иначе Приор в Воркуте бы не было. Если машины востребованы, то ВАЗ за эти же деньги мог организовать цивилизованную доставку, даже ровно за такие же деньги, что наоборот разгрузило платформу от множества комерсов перегонщиков. Было бы и цивилизованней и эффективнее и был бы гарантийный дилерский сервис.
Цитата:
Люди не понимают этого недовольства, когда приходится гонять с большой земли машины, тратя время, деньги, а недовольному Дальнему Востоку полная лафа - ни очередей ни мороки ни завышенных цен
А при чем тут Дальний восток и выражение ему недовольства. ВАЗу кидайте претензии. Дальний восток наоборот говорит, не надо нам ВАЗ, гоните туда, где он нужен. ВАЗ же почему то рвется туда, где его не ждут, а где его востребованность под 80% даже нос не сует. Что это за идиотизм то?
ну если вас зовут не газпром, норникель, северсталь и пр., то ваши налоги и пошлина за бмв к поддержанию вазовских штанов никакого отношения не имеют
Видимо, Вы тогда знаете куда идет тогда эта пошлина. Так куда же?
Цитата:
наверно это просто не выгодно и не только вазу, но и шевролету и фольксвагену и фиату и опелю и рено и шкоде и киа и хундаю и даже бмв..может дело не в бобине?
Позвольте, если в городе со 100 тысячным населением на 80% отдается предпочтение ВАЗовской продукции, а остальные 20 на Шевролет, фольксваген, Фиат, Опель, Рено, Шкоде, Киа, Хюндаю. То есть грубо говоря 2,5% на каждого, то возникает вопрос, кому это может быть более выгодно чем ВАЗу. Сравните 80% и 2,5. При самом грубом подсчете ВАЗу это выгоднее в 32 раза. Так о чем тогда речь?
При самом грубом подсчете ВАЗу это выгоднее в 32 раза. Так о чем тогда речь?
Люди с японок на ваз садятся очень редко, чаще на лачи, рено, бмв и пр.
К тому же заградительными пошлинами получается ВАЗ может на 20% только разжится, а конкуренты на 80! это ж получается им в 4 раза выгоднее!
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Люди с японок на ваз садятся очень редко, чаще на лачи, рено, бмв и пр.
К тому же заградительными пошлинами получается ВАЗ может на 20% только разжится, а конкуренты на 80! это ж получается им в 4 раза выгоднее!
3 раза прочел, не понял смысл. Переведи плз :smile:
Про то что Вазу не выгодно машинки в Воркуту гонять естественно бред, раз жители сами этим занимаются, массово. Надеюсь никто не станет доказывать что перевозка 1 машины отдельно дешевле чем в партии 1000 авто ? . Вы когда пишете , хоть вдумайтесь в дебилизм ситуации когда покупатель едет за пару тысяч километров чтобы купить авто , в Тольятти. Это все равно как америкосы б мотались в г.Боулинг за шевроле . Самое печальное в этом не сам факт нерасторопности завода, а то что адепты автоваза сами верят что так и надо
3 раза прочел, не понял смысл. Переведи плз :smile:
Про то что Вазу не выгодно машинки в Воркуту гонять естественно бред, раз жители сами этим занимаются, массово. Надеюсь никто не станет доказывать что перевозка 1 машины отдельно дешевле чем в партии 1000 авто ? . Вы когда пишете , хоть вдумайтесь в дебилизм ситуации когда покупатель едет за пару тысяч километров чтобы купить авто , в Тольятти. Это все равно как америкосы б мотались в г.Боулинг за шевроле . Самое печальное в этом не сам факт нерасторопности завода, а то что адепты автоваза сами верят что так и надо
мы здесь другую тему обсуждаем. кому выгодны пошлины. так вот если у автоваза 80% рынка воркуты, значит че хочешь делай он больше 100% не завоюет, а вот если там 5% логанов, то пошлинами им можно открыть еще 95% рынка! Вот поэтому и выгодно ино производителям. В подтвержение могу еще сказать - что завод хундай открыли, Путен уже посидел в машине - побибикал.
2. Дибилизм ситуации я прекрасно понимаю. Но я имею дело не только с ВАЗом, но так же с банками, магазинами электроники, продуктовыми магазинами. И после всего этого кошмара - АвтоВАЗ мне кажется чуть ли не образчиком культуры, порядка и современных технологий. Так вот это от того что Россияне в большинстве (процентов 90) работать не умеют и не хотят. поэтому они заслуживают свой АвтоВАЗ. Пока сами не сделают - нечего на зеркало пенять. хочешь изменений - иди и сделай. Не нравится Путен - не голосуй. Была б моя воля разогнал бы АвтоВАЗ, ВТБ24, русский стандарт, Эльдорадо, техносити, Ашан, пятерочки и быстрономы... Везде набор идиотов.
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
До Инты двухпутная. А дальше местами только двухпутка. Но движение довольно огранизованное, без задержек. Как между Туапсе и Адлером например - там тоже однопутка, но поезда ходят строго по графику.
Цитата:
Сообщение от Edward52
наверно это просто не выгодно и не только вазу, но и шевролету и фольксвагену и фиату и опелю и рено и шкоде и киа и хундаю и даже бмв..может дело не в бобине?
Никому не выгодно. Пока автодороги не будет - до тех пор и не будет выгодно с грабительскими д/д тарифами. Автовозом перевозка намного дешевле бы обходилась. Не зря ведь СЖД сняла с сосногорского и воркутинского отделения все "сетки" (вагоны специально для автомобилей, вмещавшие 11 машин) и сейчас только на платформах возят. Цена платформы с 20 сентября поднялась до 63 тысяч. На платформу встают 3 машины. Плюс обвязка 3500 р, плюс страховка в открытом вагоне 3000 р. Считай сам - 63000 делим на троих - 21000р за перевозку, плюс 6500 страховка и обвязка - итого уже за 26 тысяч перевозка возросла((( Значит и машины подорожают немного(((
Даже если и просил - деньги уже давно вернулись в бюджет. Чего об этом говорить?
Цитата:
Сообщение от Krest33
Ну естественно. Только в Воркуте работают, а Дальний восток халявит.
На ДВ нет тех трудностей, с которыми приходится сталкиваться нашим людям.
Цитата:
Сообщение от Krest33
а в Сосногорске все встало.
Ты в эту проблему ни разу не попадал. Я каждый год езжу. Ты не понимаешь этого. Поэтому лучше не продолжай этот разговор о непонятных тебе вещах.
Цитата:
Сообщение от Krest33
А при чем тут Дальний восток и выражение ему недовольства. ВАЗу кидайте претензии. Дальний восток наоборот говорит, не надо нам ВАЗ, гоните туда, где он нужен. ВАЗ же почему то рвется туда, где его не ждут, а где его востребованность под 80% даже нос не сует. Что это за идиотизм то?
ВАЗ туда и не рвётся. Если бы рвался, то давно бы наладил там продажу своих машин. То, что старых японок стали меньше ввозить в страну - это уже хорошо.
Цитата:
Сообщение от Krest33
Позвольте, если в городе со 100 тысячным населением на 80% отдается предпочтение ВАЗовской продукции, а остальные 20 на Шевролет, фольксваген, Фиат, Опель, Рено, Шкоде, Киа, Хюндаю. То есть грубо говоря 2,5% на каждого, то возникает вопрос, кому это может быть более выгодно чем ВАЗу. Сравните 80% и 2,5. При самом грубом подсчете ВАЗу это выгоднее в 32 раза. Так о чем тогда речь?
Сейчас уже не 80%, меньше. Больше стало логанов, альбеа, лачетти. Немцев много, шведов. Япошек вот почти не видно.
Про то что Вазу не выгодно машинки в Воркуту гонять естественно бред, раз жители сами этим занимаются, массово. Надеюсь никто не станет доказывать что перевозка 1 машины отдельно дешевле чем в партии 1000 авто ?
Невыгодно из-за того, что город маленький. Посмотри, где ещё есть дилеры ВАЗа в городах, подобных моему. Нет нигде. А так же нет и других дилеров. Представь, сколько надо времени, чтоб продать партию в 1000 авто! За неделю приходит 10-12 платформ - это вместе с отпускниками (примерно половина) Итого в неделю штук 15 новых машин приходит в город. 1000 машин больше года продавать. Да и потом не только ВАЗ люди покупают. Везут и подержанные ино и другие марки машин.
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
. Вы когда пишете , хоть вдумайтесь в дебилизм ситуации когда покупатель едет за пару тысяч километров чтобы купить авто , в Тольятти. Это все равно как америкосы б мотались в г.Боулинг за шевроле . Самое печальное в этом не сам факт нерасторопности завода, а то что адепты автоваза сами верят что так и надо 
Линейный вид
